» Kopf und ASB bei MT vs AT

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

is der kopf und die ansaugbrücke bei manuellen und automatik modellen gleich ? worin unterscheiden sie sich ? die drosselklappe ist ja anders,das weiß ich. aber wie schauts aus zwecks minime oder so ? bei nem eg4 angenommen.
kann ich nen manuellen kopf nehmen (wenn sie überhaupt anders sein sollten) und ne manuelle asb, mit der automatik drosselklappe von dem jweiligen motor dann ?

longisland88 · 02.03.2008, 21:17

überlege doch einfach mal ob es eventuell an den beiden teilen teile oder so gibt die etwas bestimmtes bewirken um halt automatik zufahren oder halt schalter.
bei der asb würde ich dir sagen das es unterschiede gibt. sicherlich mehrere schläuche extra bei automatik.

der kopf wird sicher gleich sein.

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

am kopf nich. die AT wird ja hauptsächlich vom getriebe und steuergerät anders sein. aber warum zb die asb,das verstehich nich.
dk ist auch klar.

longisland88 · 04.03.2008, 20:22

war nur ne vermutung. aber es wird auch viel per unterdruck und soweiter geregelt bei honda. deswegen isses halt auch nur ne vermutung.

Shorty1503 · 06.03.2008, 07:40

laut EPC ist die ASB gleich...

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

nein die ist nicht gleich. die hat doch unterdruckleitungen etc. die die manuelle nicht hat. müsste sehr sicher anders sein. genauwie die DK auch.

wann bauste um shorty ?

Shorty1503 · 07.03.2008, 16:52

in 2 wochen denke ich! Im Moment hab ich leider keine Zeit!
Im EPC steht aber für die ASB bei manuel und AT die gleiche Teile-Nr. drinne!
Außerdem hab ich mit nem Honda Mechaniker darüber gesprochen und der meinte es ist nix anders... aber kp

Edit:
bei der DK gehts hauptsächlich um den Gaszug der anders ist... Wenn du ne neue DK hast brauchst du auch nen neuen Bowdenzug vom gas zur DK und n neues Gaspedal!

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

achso...ok,glaube dir schon. dachte nur wegen den unterdruckleitungen das es anders sein könnte.
dk stimmt was du sagst ja.
bin mal gespannt. hoffentlich geht alles gut.
die Amis sagen zwar das geschweißt werden muss,aber ich glaubs nich. naja mal abwarten

Shorty1503 · 07.03.2008, 23:12

laut honda muss nix geschweißt werden

die asb hat keine unterdruck anschlüsse... hab nochmal geguckt

die dk kann man soweit ich weiss auch etwas improvisiert übernehmen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	02.03.2008, 20:05 zitieren is der kopf und die ansaugbrücke bei manuellen und automatik modellen gleich ? worin unterscheiden sie sich ? die drosselklappe ist ja anders,das weiß ich. aber wie schauts aus zwecks minime oder so ? bei nem eg4 angenommen. kann ich nen manuellen kopf nehmen (wenn sie überhaupt anders sein sollten) und ne manuelle asb, mit der automatik drosselklappe von dem jweiligen motor dann ? Gefällt mir Teilen twittern
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longisland88 Senior Name: Schorsch Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 16.05.2007 Beiträge: 310 Wohnort: Neuss	02.03.2008, 21:17 zitieren überlege doch einfach mal ob es eventuell an den beiden teilen teile oder so gibt die etwas bestimmtes bewirken um halt automatik zufahren oder halt schalter. bei der asb würde ich dir sagen das es unterschiede gibt. sicherlich mehrere schläuche extra bei automatik. der kopf wird sicher gleich sein.
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	03.03.2008, 05:57 zitieren am kopf nich. die AT wird ja hauptsächlich vom getriebe und steuergerät anders sein. aber warum zb die asb,das verstehich nich. dk ist auch klar.
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longisland88 Senior Name: Schorsch Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 16.05.2007 Beiträge: 310 Wohnort: Neuss	04.03.2008, 20:22 zitieren war nur ne vermutung. aber es wird auch viel per unterdruck und soweiter geregelt bei honda. deswegen isses halt auch nur ne vermutung.
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Shorty1503 Senior Name: Nils Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 30.01.2007 Beiträge: 240 Wohnort: Hamburg	06.03.2008, 07:40 zitieren laut EPC ist die ASB gleich...
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	06.03.2008, 19:25 zitieren nein die ist nicht gleich. die hat doch unterdruckleitungen etc. die die manuelle nicht hat. müsste sehr sicher anders sein. genauwie die DK auch. wann bauste um shorty ?
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Shorty1503 Senior Name: Nils Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 30.01.2007 Beiträge: 240 Wohnort: Hamburg	07.03.2008, 16:52 zitieren in 2 wochen denke ich! Im Moment hab ich leider keine Zeit! Im EPC steht aber für die ASB bei manuel und AT die gleiche Teile-Nr. drinne! Außerdem hab ich mit nem Honda Mechaniker darüber gesprochen und der meinte es ist nix anders... aber kp Edit: bei der DK gehts hauptsächlich um den Gaszug der anders ist... Wenn du ne neue DK hast brauchst du auch nen neuen Bowdenzug vom gas zur DK und n neues Gaspedal!
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	07.03.2008, 18:08 zitieren achso...ok,glaube dir schon. dachte nur wegen den unterdruckleitungen das es anders sein könnte. dk stimmt was du sagst ja. bin mal gespannt. hoffentlich geht alles gut. die Amis sagen zwar das geschweißt werden muss,aber ich glaubs nich. naja mal abwarten
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Shorty1503 Senior Name: Nils Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 30.01.2007 Beiträge: 240 Wohnort: Hamburg	07.03.2008, 23:12 zitieren laut honda muss nix geschweißt werden die asb hat keine unterdruck anschlüsse... hab nochmal geguckt die dk kann man soweit ich weiss auch etwas improvisiert übernehmen
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maxrev.de Gast	07.03.2008, 23:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kopf und ASB bei MT vs AT" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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