» Knacken beim lenken

egdrei · 01.08.2011, 09:45

Seit ein paar tagen habe ich so ein knacken bei kurvenfahrten auf der linken seite..ich vermute dass das antriebswellengelenk kaputt ist?!
seht ihr das auch so oder könnte es auch was anderes sein, reicht vilt nur ne neue achsmanschette?

InPaniC · 01.08.2011, 09:50

Außengelenk womöglich im eimer, ist bei meinem rex auch so, bei starkem einlenken. Manschette wirds nicht sein, da tritt nur das fett aus und die atw kann trocken laufen.

Ej2 VTi · 01.08.2011, 09:51

also:

Volleinschlag und langsam losfahren, am besten auf einem Parkplatz oder so. Wenns es dann knackt ist es das ATW-Gelenk. Und nein, es reicht nicht die Manschette zu erneuern. Wenn es knackt, ist das Gelekt kaputt. Wenn es aber sporadisch knackt und knarzt, dann würde ich mit einem Montiereisen mal deine unteren Querlenkerbuchsen überprüfen. Die waren bei mir durch und es hat auch fürchterlich geknarzt^^

InPaniC · 01.08.2011, 10:00

Mich würde noch interessieren wie man feststellen kann obs das innen oder ausengelenk ist? Das mitm einschlagen ist mir klar, aber man muss ja net unbedingt die komplette atw auswechseln.

Ej2 VTi · 01.08.2011, 10:40

das innere Gelenk hat ein anderes Lager. Das ist ja so ein Stiftlager oder wie die auch heißen. Die hören sich anders an wenn sie defekt sind. Ist blöd zu beschreiben, ist aufjeden Fall nicht das typische knacken^^

CI90 · 01.08.2011, 13:54

Meine Wenigkeit vernimmt auch nen hässliches, kurzzeitiges Knacken/Quietschen auf der linken Seite bei fast vollem Lenkeinschlag. Allerdings wirklich nur sehr kurz, wenn der Lenkeinschlag seine maximale Stellung fast erreicht hat. Darf ich mich auch nach einer neuen ATW umschauen ?

InPaniC · 01.08.2011, 13:55

Ich würd nen neues außengelenk kaufen, brauchst eig. net die komplette ATW wechseln.

egdrei · 01.08.2011, 14:04

so danke erstmal für die schnellen antworten!
ich werd mir dann einfach mal nen neues gelenk besorgen und dann seh ichs ja

obwohl das knacken bvei mir nicht unbedingt nur beim kompletten einschlagen ist sondern auch bei kurvenfahrten bzw im kreisel etc..

InPaniC · 01.08.2011, 14:05

Wird mit der zeit eh schlimmer, wens nur beim vollausschlag ist kann man notfalls noch etwas fahren, wens beim minimalen lenken ist isses schon fast zu spät

Ej2 VTi · 01.08.2011, 14:13

InPaniCWird mit der zeit eh schlimmer, wens nur beim vollausschlag ist kann man notfalls noch etwas fahren, wens beim minimalen lenken ist isses schon fast zu spät

Das ist richtig, was aber NICHT(!!!) heißen soll, dass du noch fahren kannst!!! Wenn es so ein Gelenk zerlegen sollte, kannst es dazu führen, dass entweder du kein Antrieb mehr hast (besserer Fall) oder aber dein Rad blockiert! Den Rest kannst du dir selber ausmalen...

maxrev.de · Gast

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egdrei Fortgeschrittener Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg 3 Anmeldedatum: 25.04.2011 Beiträge: 193 Wohnort: HF & AC	01.08.2011, 09:45 zitieren Seit ein paar tagen habe ich so ein knacken bei kurvenfahrten auf der linken seite..ich vermute dass das antriebswellengelenk kaputt ist?! seht ihr das auch so oder könnte es auch was anderes sein, reicht vilt nur ne neue achsmanschette? Gefällt mir Teilen twittern
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	01.08.2011, 09:50 zitieren Außengelenk womöglich im eimer, ist bei meinem rex auch so, bei starkem einlenken. Manschette wirds nicht sein, da tritt nur das fett aus und die atw kann trocken laufen.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	01.08.2011, 09:51 zitieren also: Volleinschlag und langsam losfahren, am besten auf einem Parkplatz oder so. Wenns es dann knackt ist es das ATW-Gelenk. Und nein, es reicht nicht die Manschette zu erneuern. Wenn es knackt, ist das Gelekt kaputt. Wenn es aber sporadisch knackt und knarzt, dann würde ich mit einem Montiereisen mal deine unteren Querlenkerbuchsen überprüfen. Die waren bei mir durch und es hat auch fürchterlich geknarzt^^
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	01.08.2011, 10:00 zitieren Mich würde noch interessieren wie man feststellen kann obs das innen oder ausengelenk ist? Das mitm einschlagen ist mir klar, aber man muss ja net unbedingt die komplette atw auswechseln.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	01.08.2011, 10:40 zitieren das innere Gelenk hat ein anderes Lager. Das ist ja so ein Stiftlager oder wie die auch heißen. Die hören sich anders an wenn sie defekt sind. Ist blöd zu beschreiben, ist aufjeden Fall nicht das typische knacken^^
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CI90 Junior Name: Robin Geschlecht: Anmeldedatum: 06.11.2010 Beiträge: 81 Wohnort: Leipzig	01.08.2011, 13:54 zitieren Meine Wenigkeit vernimmt auch nen hässliches, kurzzeitiges Knacken/Quietschen auf der linken Seite bei fast vollem Lenkeinschlag. Allerdings wirklich nur sehr kurz, wenn der Lenkeinschlag seine maximale Stellung fast erreicht hat. Darf ich mich auch nach einer neuen ATW umschauen ?
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	01.08.2011, 13:55 zitieren Ich würd nen neues außengelenk kaufen, brauchst eig. net die komplette ATW wechseln.
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egdrei Fortgeschrittener Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg 3 Anmeldedatum: 25.04.2011 Beiträge: 193 Wohnort: HF & AC	01.08.2011, 14:04 zitieren so danke erstmal für die schnellen antworten! ich werd mir dann einfach mal nen neues gelenk besorgen und dann seh ichs ja obwohl das knacken bvei mir nicht unbedingt nur beim kompletten einschlagen ist sondern auch bei kurvenfahrten bzw im kreisel etc..
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	01.08.2011, 14:05 zitieren Wird mit der zeit eh schlimmer, wens nur beim vollausschlag ist kann man notfalls noch etwas fahren, wens beim minimalen lenken ist isses schon fast zu spät
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	01.08.2011, 14:13 zitieren InPaniCWird mit der zeit eh schlimmer, wens nur beim vollausschlag ist kann man notfalls noch etwas fahren, wens beim minimalen lenken ist isses schon fast zu spät Das ist richtig, was aber NICHT(!!!) heißen soll, dass du noch fahren kannst!!! Wenn es so ein Gelenk zerlegen sollte, kannst es dazu führen, dass entweder du kein Antrieb mehr hast (besserer Fall) oder aber dein Rad blockiert! Den Rest kannst du dir selber ausmalen...
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maxrev.de Gast	05.08.2011, 17:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Knacken beim lenken" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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