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Turbofauchen und Leistungsverlust zw. 2-3 TU/min beim DieselNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenRostblasen am Dach
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Name: Andi
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19.06.2011, 17:10


Hallo Leute,
bei ca. 43 Tkm hatte ich ein leicht spürbares Knacken im Lenkrad, vorzugsweise beim Linkslenken.

Da ich das Auto erst Abends von der Werkstatt abholen konnte war nur noch die Bürodame anwesend. Sie informierte mich freundlicherweise darüber, dass es zu diesem Thema ein internes Rundschreiben gebe. Durch die ständigen Lenkbewegungen lässt die Schmierung nach - sehr aufschlussreich. Es müssten ein paar Teile ausgebaut und neu geschmiert werden ?

Leider konnte oder wollte mir die freundliche Dame nicht sagen worum es genau geht und welche Hondamodelle betroffen sind. Aber immerhin die Bemerkung: "Ihr Auto hat ja noch Garantie, aber wir hatten auch schon Kulanzfälle" !!!

Mein Kommentar:
Ein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt ist immer leicht ärgerlich, auch hätte ich gern gewußt worum es genau geht und was genau gemacht wurde. Meiner Überzeugung von der guten Qualität bei Honda tut dies jedenfalls keinen Abbruch. Auch hat es mir wieder gezeigt dass es immer gut ist den Händler zu kontaktieren, die wissen halt Bescheid was mit den Fahrzeugen los ist.

Gruß Andi
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01.08.2011, 13:46


Habe das selbe Problem bei meinem seit einem Jahr 65Tkm!!
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14.09.2011, 09:58


Hallo,

diese Knacken hat mein FR-V auch - aber bereits nach einem Monat nach Kauf nach Behebung eines Unfallschadens.

Welche Teile müßen denn da geschmiert werden?
Dies wäre interessant zu wissen, um bei der nächsten Inspektion einen entsprechenden Auftrag zu vergeben.

Gruß
Thern
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Name: Andi
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14.09.2011, 12:42


Hallo Thern,

wie ich oben beschrieben habe, konnte ich keine genauen Infos bekommen. Hab mich im Nachhinein auch nicht weiter drum gekümmert.

Bei Honda wissen die jedenfalls bescheid (Interne Rundschreiben) was bei "Knacken im Lenkrad" zu tun ist. In solchen Fällen, die vielleicht vereinzelt auftreten, kann man sich auch nie sicher sein, ob da wirklich "nur" geschmiert wird. Freie Werkstätten die einfach nicht wissen worum es genau geht haben in solchen Fällen einfach nicht den Durchblick. Deshalb geh ich bei sowas immer zum Vertragshändler, kann ja auch was ernstes sein, dass dir auf der Autobahn das Lenkrad abbricht ??? :)

Gruß Andi
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Beobachter 

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15.09.2011, 09:08


Hallo Andi,

ich gehe ausschließlich nur zur Honda Werkstatt, weil dort eben genau solche, wie aber auch Spezialwerkzeuge, Programme etc. vorhanden sind.
Das Knacken hatte ich bereits zweimal erwähnt, passiert ist aber nichts. Ich vermute, das dies ein individuelles Merkmal bleibt. Daher meine Frage, denn wenn ich den Werkstattmeister gezielt ansprechen kann ist das ein Vorteil.

Gruß
Thern
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15.09.2011, 13:55


Hallo Thern,

tut mir leid, dass das in deiner Werkstatt nicht so klappt wie es sein sollte. Bei mir wurde dass vollständig behoben und ich bilde mir ein, dass die Lenkung nach dem Werkstattaufenthalt einen Tick leichtgängiger ist - was wiederum auch zu erwarten wäre.

An deiner Stelle würde ich da auf jedenfall dran bleiben und notfalls die Werkstatt wechseln. "Gesund" ist das Knacken auf Dauer jedenfalls nicht und es nervt auch noch. Ruf doch mal direkt bei Honda an und frag nach dem "ominösen" Rundschreiben welches meinem Händler offensichtlich vorliegt.

Gruß Andi
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Beobachter 

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22.09.2011, 11:57


Hi,
jep, vielen Dank, ich werde das Rundschreiben suchen lassen und bei der nächsten Inspektion anbringen.
Thern
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06.10.2011, 08:11


Das Rundschreiben gibt es,Fett und 2 Ringe werden bestellt,ne halbe Stunde Arbeit ist es.
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Gast 

06.10.2011, 08:11


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