» Kev's EG3 (gibt noch viel zu tun)

B16A2 Wie groß Ventilspiel?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenChicks rules mein EG4
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21.02.2013, 11:01
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Würde auch sagen, schaff Dir erstmal eine ordentliche Basis d.h. Rostbekämpfung ist obere Priorität und danach zur Konservierung, kenne Deinen EG zwar nicht, aber wird bestimmt Rost haben lol
Du kannst Dir auch schöne Extras einbauen, wie ich es gemacht habe also Nebler, Innenraumbeleuchtung etc.
Alles Sachen die unheimlich viel Zeit in Anspruch nehmen aber das Auto wird dadurch aufgewertet.


pn
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21.02.2013, 12:50
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An sich ist ser civic in sehr gutem zustand rost hatt er keinen ist das auto von meiner tante er ist jetzt grade mal 100k km gelaufen zudem wurde letzten monat zahnriemen und alle flüssigkeiten ausgewechselt bremsen neu gemacht und letzte woche hatt er ohne irgendwelche mängel HU und ASU bestanden. Was innenraum extras betrifft hab ich da auch schon was im kopf beleuchtung und ein bissel farbige akzente ich hab hir im forum ein schönes bild gesehen welches mir sehr gut gefallen hatt da ich hobby mäsig lackiere werde ich da mal versuchen wens ein bisschen wärmer wird. Hab ebenso überlegt zusatzinstrumente einzubauen aber weis nicht genau ob das wieder zu arg wird weil es ja echt kein super schnelles auto ist :) gut aussehen würde es allerdings was mein ihr zusatzinstrumente im eg3 ja oder nein würd mich mal interresieren.

pn
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21.02.2013, 13:11
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Ich würde sagen das es keinen wirklichen Nutzen bringt.

Wenn's nur für's Aussehen ist dann kannst du das machen wenn es dir gefällt.

Deine Idee selber zu Lackieren gefällt mir gut. Bin ich mal gespannt wie das ausschaut.


pn
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Nein, brauchst du nicht, wäre Käse. ^^
Rost hat jeder EG, die frage is nur wo. ich denke die heiklen stellen kennst du noch nicht.
die sieht man meist erst wenn man verkleidungen runtermacht oder mal die plastikschweller entfernt.


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21.02.2013, 13:46
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Das mit den zusatzinstrumenten hatt ich mir fast gedacht na mal schauen vll ja nur zur optik wen noch kohle über ist. Crawnight wäre es möglich wen du mal die heiklen stellen aufzählen würdest damit ich das mal näher unter die lupe nehmen kan ? Wäre super bevor irgendwas schlimmes passiert ^^

pn
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21.02.2013, 13:57
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Radläufe u. innenradläufe hinten, Schweller (unter den Plastik Schwellern), reserveradmulde, vorallem richtung heck, da gammelts gern mal entlang der dichtung die d ab werk reingeschmiert is.
Heckklappe, kommt meist von innen, verkleidung ab und reinleuchten + vorsorge treffen. Der Einstieg rostet auch gern mal.
Unterboden ist meist noch sauber, da solltest du aber auch kontrollieren, rosten tuts meistens von innen nach ausen.
Die Türen rosten unten am Pfalz gerne.

wenn wirklich noch kein rost an dem wagen ist nachdem du den genauestens unetrsucht hast, erneuer den unterbodenschutz, auch in den radläufen und kauf n paar dosen hohlraumevrsiegelung für schweller und innenradläufe.

ich zeig dir mal bilder von meinem damaligen ersten auto, war damals auch nicht so fit mit den civics und das endete wie auf den bildern zu sehen. ;)
Also schön das fahrzeug in Ruhe anschauen und gegen Rost schützen.













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21.02.2013, 14:27
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oh der sah je echt net mehr so ganz in ordnung aus ^^ alles klar ich nehm mir die sachen mal vor er kommt nachher eh nochmal auf die bühne und dan wird der mal durchgecheckt.

habe übrigens das bild wieder gefunden was ich weiter oben mal erwähnt hatte vll gehört da ja einem von euch :P


 
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21.02.2013, 14:29
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bisschen too much für meinen geschmack aber die idee ist gut!
würde aber die boxengitter in grau lassen sowie die türöffner schalen.
rest sieht gut aus.


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21.02.2013, 14:38
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ja an der tür hätt ich eher nix gemacht wär mir selber auch zu viel. was ich aber ziemlich cool finde is die idee das Kasetten fach umzubauen und die zusatzinstrumente da hinzu bauen deswegen hab ich gefragt ob es sin macht :) hm aber vll hatt ja jemand ne andere idee weil das kasetten fach brauch ich nun echt net... ^^

pn
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21.02.2013, 14:47
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lässt sich ja evtl umbauen als radioschacht oder ablagefach.
machen auch manche.
manche bauen auch das heizunsbedienteil da runter um oben einen doppeldin schacht zu haben.
hast also viele möglichkeiten.

anzeigen lohnen sich erst bei einem starken modifizierten motor wo diese sinn machen, aber bei nem eg3 nicht sonderlich wichtig


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Gast 
03.03.2013, 11:31
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