»Kein Luftfilter dran, trotzdem kein Sound!!! (eg 3)

Hondadriver eg3 · 26.10.2006, 21:16

@Patrick eg3
wie wärs mit einem schönen Auspuff wenn du Lautstärke willst? so mach ichs z.b. Selbst wenn ich keinen Vergaser hätte würde ich keine Ansauggeräusche hören da meiner alles übertönt.

Patrick eg3 · 26.10.2006, 21:42

ein weber ist ein vergaser richtig?
was ist anders an dem?
woher bekommt man ihn?
und wieviel leistung bringt er?

Kolbenring · 26.10.2006, 21:48

also nen weberbrigt ca 10 ps,braucht dann auch lediglich nur 3-5 liter mehr sprit
abgesehen davon das du ihn nicht so ohne weiteres montieren kannst!

Knobi · 26.10.2006, 22:17

Mit gut abgestimmten Doppelvergasern kann der Verbrauch sogar sinken, wird die zusätzliche Leistung nicht dauernd voll ausgenutzt...

Vergaser-Tuning macht heute aber kaum noch Sinn. Das kommt letztendlich meistens teurer als ein Einspritzmotor vom Schrotti - schließlich wollen die Weber auch erst mal beschafft werden...

Sinn der Sache, kurz erklärt:

Jetzt:
4 Zylinder, 4 Einlasskanäle - aber nur ein Vergaser, d.h. nur ein kleines Loch, wo die Luft durch kommt.

2 Doppelvergaser (z.B. Weber 40 DCOE) auf entsprechender Ansaugbrücke:
Pro Einlasskanal ein eigener, vollwertiger Durchlass (Drosselklappe) mit zugehöriger Gemischaufbereitung.
Richtig: Da passt mehr durch und es geht auch schneller rein - meistens also mehr Leistung.
Lauter ist's natürlich auch.
Nachteile:
Mit den üblichen kurzen Ansaugbrücken schlechtere Gemischversorgung im niedrigen Drehzahlbereich (Schwingungslänge verkürzt, zudem häufig Strömungsabriss durch die größeren Lufttrichter). Also max. Drehmoment und Spitzenleistung in höhere Drehzahlbereiche verschoben - muss nicht immer sinnvoll sein.
Unter Vollast meistens höherer Verbrauch.
Für Laien nicht ganz einfach einzustellen.
Jegliche "bessere" Abgasnorm entfällt.

Aber zum Thema "Sound":
Vergiss es. Dein Motor ist dafür einfach zu klein. Richtig Sound gibt's erst ab 3,5 Litern.

Nee, war'n Scherz!
Wenn "Luftfilter ganz ab" aber schon nix bringt, wirst Du schlechte Karten haben.
Sound ist aber auch nicht alles: Ist es nicht viel perverser, mit einem flüsterleisen Allerweltsauto tatsächlich schneller als die meisten anderen unterwegs zu sein?

MAG · 27.10.2006, 18:12

Es passt kein Weber Vergaser auf den EG *das mal vorweg*

Wenn du nen EC8 mit Choke fahren würdest , dann könntest Du auf EC9 doppelvergaser umbauen ohne weiteres , aber das ist beim EG3 nicht möglich .

Ich mein es geht nur beim D13B1 *EC8*und die EG3s haben nen D13B2

Patrick eg3 · 27.10.2006, 18:36

ok
dann lass ich das mal besser!

maxrev.de · Gast

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Hondadriver eg3 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1501 Chats: 8 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	26.10.2006, 21:16 zitieren @Patrick eg3 wie wärs mit einem schönen Auspuff wenn du Lautstärke willst? so mach ichs z.b. Selbst wenn ich keinen Vergaser hätte würde ich keine Ansauggeräusche hören da meiner alles übertönt.
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Patrick eg3 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: civic eg3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 61 Chats: 12	26.10.2006, 21:42 zitieren ein weber ist ein vergaser richtig? was ist anders an dem? woher bekommt man ihn? und wieviel leistung bringt er?
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Kolbenring Beiträge & PNs ignorieren GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW	26.10.2006, 21:48 zitieren also nen weberbrigt ca 10 ps,braucht dann auch lediglich nur 3-5 liter mehr sprit abgesehen davon das du ihn nicht so ohne weiteres montieren kannst!
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Knobi Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 807 Chats: 3 Wohnort: Kassel	26.10.2006, 22:17 zitieren Mit gut abgestimmten Doppelvergasern kann der Verbrauch sogar sinken, wird die zusätzliche Leistung nicht dauernd voll ausgenutzt... Vergaser-Tuning macht heute aber kaum noch Sinn. Das kommt letztendlich meistens teurer als ein Einspritzmotor vom Schrotti - schließlich wollen die Weber auch erst mal beschafft werden... Sinn der Sache, kurz erklärt: Jetzt: 4 Zylinder, 4 Einlasskanäle - aber nur ein Vergaser, d.h. nur ein kleines Loch, wo die Luft durch kommt. 2 Doppelvergaser (z.B. Weber 40 DCOE) auf entsprechender Ansaugbrücke: Pro Einlasskanal ein eigener, vollwertiger Durchlass (Drosselklappe) mit zugehöriger Gemischaufbereitung. Richtig: Da passt mehr durch und es geht auch schneller rein - meistens also mehr Leistung. Lauter ist's natürlich auch. Nachteile: Mit den üblichen kurzen Ansaugbrücken schlechtere Gemischversorgung im niedrigen Drehzahlbereich (Schwingungslänge verkürzt, zudem häufig Strömungsabriss durch die größeren Lufttrichter). Also max. Drehmoment und Spitzenleistung in höhere Drehzahlbereiche verschoben - muss nicht immer sinnvoll sein. Unter Vollast meistens höherer Verbrauch. Für Laien nicht ganz einfach einzustellen. Jegliche "bessere" Abgasnorm entfällt. Aber zum Thema "Sound": Vergiss es. Dein Motor ist dafür einfach zu klein. Richtig Sound gibt's erst ab 3,5 Litern. Nee, war'n Scherz! Wenn "Luftfilter ganz ab" aber schon nix bringt, wirst Du schlechte Karten haben. Sound ist aber auch nicht alles: Ist es nicht viel perverser, mit einem flüsterleisen Allerweltsauto tatsächlich schneller als die meisten anderen unterwegs zu sein?
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MAG Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4442 Chats: 474 Wohnort: Dortmund	27.10.2006, 18:12 zitieren Es passt kein Weber Vergaser auf den EG das mal vorweg Wenn du nen EC8 mit Choke fahren würdest , dann könntest Du auf EC9 doppelvergaser umbauen ohne weiteres , aber das ist beim EG3 nicht möglich . Ich mein es geht nur beim D13B1 EC8und die EG3s haben nen D13B2
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Patrick eg3 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: civic eg3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 61 Chats: 12	27.10.2006, 18:36 zitieren ok dann lass ich das mal besser!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	27.10.2006, 18:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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