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Senior ![]() Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 02.06.2009 Beiträge: 231 Chats: 106 Wohnort: nähe Karlsruhe | und was sieht man dann falls es der KAT ist? |
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| Veteran Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 590 Chats: 0 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI | Joar, werd ich wohl machen müssen ... hoffentlich schaffe ich das am WE irgendwann! Und hoffentlich lässt sich das Problem leicht lösen ^^ Ich werde dann berichten |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ej6 Anmeldedatum: 25.11.2007 Beiträge: 237 Chats: 0 Wohnort: Hannover | ja wär echt nett, da ich momentan durch meine Arbeit nicht zuhause bin und selber keine Möglichkeit habe, von hieraus nachzusehn halt uns auf dem Laufenden MfG Micha |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Kju schrieb: Hm, da kommt doch nur son Ring rein ne? Ich glaube da ist keiner drin, aber wieso sollte es denn deswegen dann klappern !? Weil's dann rappelt. War ja bei mir auch so, als ich sie vergessen hatte. Mach mal eine Dichtung rein (Konusring aus so komischem Metallzeugs, den du einfach auf das Ende vom Hosenrohr steckst, wo das Rohr so einen cm über den Flansch rausschaut) Kannst denke ich zum Testen auch erstmal die alte nehmen, vom Verbindungsrohr Kat zu MSD, falls die noch in Ordnung ist. Ich gehe mal davon aus, dass der EJ6 da eine hatte. Wenn die schon verheizt ist, eben eine neue bestellen, aber für den EG5 oder EH6, die passt dann ganz genau. Die vom EJ9 zB würde nicht genau mit dem Rohrstück abschließen, sondern das Rohr schaut da noch 2 mm über die Dichtung raus, vom Innen- und Außenradius her sind sie aber gleich, unterscheiden sich nur in der Höhe um die 2mm. |
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| Veteran Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 590 Chats: 0 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI | Hmm, also ich hatte so einen dabei, der kommt zwischen Hosenrohr & Kat ? Weil meiner Meinung nach war der nicht passend, ich meine zu klein! Und wenn das der Grund gewesen wäre, wäre das Rappeln dann nicht von Anfang an da gewesen? |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Also der ist es nicht. Ich kann dir mal ein Foto machen, habe noch einen draußen liegen. Also falls du doch einen richtigen Dichtring drinne hast, ist es nicht der Fehler und falls du keinen drinne hast, würde ich erst mal einen reinmachen. Währenddessen kann man ja auch wunderbar den Kat checken, wenn man ihn auf der anderen Seite auch noch locker macht und mal rausnimmt. |
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| Veteran Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 590 Chats: 0 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI | Also jetz am Wochenende habe ich es leider nich geschafft, sorry an alle die auf die Lösung warten^^ Werde das aber dann definitiv kommenden Samstag oder Montag machen! Also bis dahin noch ein wenig Geduld bitte ... Gruß Hallo alle miteinander =) Ich hab nun endlich auch dieses Problem gelöst, hat leider etwas länger gedauert ... Also ich habe meinen Kat nun ausgetauscht, das "rappeln" oder wie auch immer man das nennen mag ist von Zeit zu Zeit immer schlimmer geworden, wirklich sehr unschön! Jetzt habe ich nen 200-Zellen Kat aus Edelstahl drunter (durch targafreak erworben). Also es wird wohl definitiv der Kat gewesen sein, es befanden sich auch kleine Stückchen im Rest der Auspuffanlage. Einzig komische Sache dabei ist: Wenn ich den Kat jetzt so schüttel oder so klappert nichts daran, weiss nicht wie das zusammenhängt, warscheinlich hatte sich nur irgendwo etwas gelöst und ist dort am Kat hängen geblieben, also der Kat an sich müsste i.O. sein Zuletzt bearbeitet von Kju am 08.10.2011, 07:23, insgesamt einmal bearbeitet |
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Unterrohr mit 100zeller Kat
Und ein neuer hjs 200 Zeller Kat das er die Euro 5 Schaft.
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