» Honda Crx ee8 vs Skoda octavia rs

Oli&Eddy · 01.08.2010, 23:00

Gold-Viper
Wegen 1 zoll.......glaub ich nicht. Mein abroll umfang ist bei der 17ner felge auch kleiner geworden.

Glaubst Du das wirklich?

Reifengröße 1: 195 / 45 / 16
Reifengröße 2: 205 / 40 / 17

Durchmesser 1: 58,2cm
Durchmesser 2: 59,6cm

Abrollumfang 1: 177,5cm
Abrollumfang 2: 181,7cm

Abweichung: 2,4% (größer)

Dazu kommt noch das sicherlich höhere Gewicht weiter außen am Raddurchmesser (Felgenbett und Reifengummi). Hebelgesetz und Massenträgheit außer absolutem Gewicht.

Hier ein Reifenrechner:
http://www.max-fun.de/s,honda,tech,reifen.htm

Gruß Oliver

Gold-Viper · 02.08.2010, 06:21

Ja schon klar. Aber wegen 1 Zoll mehr kann ich einfach nich glauben das ich jetzt anstatt 7 sekunden ......10 sekunden auf 100 brauch.. das ist doch unsinn oder nich?

Oli&Eddy · 02.08.2010, 08:35

Ich vergaß: höherer Rollwiderstand und größere Front-/Windangriffsfläche durch 2cm breitere Reifen.
Hängt bestimmt auch damit zusammen,daß alle Fahrwiderstände im Quadrat zur Geschwindigkeit steigen.
Da "läppert" sich eben alles zusammen.
Der Unterschied von 195/50/15 zu Deinen ex. 16ern macht im Umfang nur 1% aus,und das empfinden hier Viele schon als spürbaren Unterschied,Deine momentanen 2,4% von 16" auf 17" sind nochmal über das Doppelte.
Mir selbst fehlt die Erfahrung mit so großen Größen,ich kenne nur 195/50/15 und fahre damit gut.

Oliver

Gold-Viper · 02.08.2010, 09:25

Ich hab eben mal ein bissle unser virtuelles netz durchstöbert und vergeblich das felgen gewicht von Aluett felgen typ 61 gesucht. (7,5 x 16)

Meine tsw zenon wiegen 10.80 kg ohne reifen. Jetzt bräuchte ich allerdings noch das gewicht von aluette felgen. Dann könnte ich ausrechnen wieviel kg rotierende masse ich zugeleg hab.

Mir wurde gester gesagt 1 kg felgen gewicht entsprichte 20 kg autogewicht mehr. Stimmt das soweit? Warum schreiben die profis nich mal ihre meinungen hier rein

?

Woll-E · 02.08.2010, 10:03

Hat ähnliche Auswirkungen, ist nicht das selbe. Das sollte man nicht vergessen. ^^

Oli&Eddy · 02.08.2010, 12:43

Gold-ViperIch hab eben mal ein bissle unser virtuelles netz durchstöbert und vergeblich das felgen gewicht von Aluett felgen typ 61 gesucht. (7,5 x 16)

Meine tsw zenon wiegen 10.80 kg ohne reifen. Jetzt bräuchte ich allerdings noch das gewicht von aluette felgen. Dann könnte ich ausrechnen wieviel kg rotierende masse ich zugeleg hab.

Mir wurde gester gesagt 1 kg felgen gewicht entsprichte 20 kg autogewicht mehr. Stimmt das soweit? Warum schreiben die profis nich mal ihre meinungen hier rein ?

Als Profi sehe ich mich nicht,deshalb kann ich Dir nichts zur Fahrzeugmasse vs. rotierender Masse im Beschleunigungsfall sagen.
Ich gehe den Dingen aber auch gern auf den Grund.
Irgendwo gab es eine Seite,die sich nur mit Felgen und deren Gewicht befasste... hast Du die gefunden?
Aluett ist doch eine Hausmarke von der Autoapotheke,frag´ doch dort einfach nach!
Ich habe hier bspw. einen Satz 7x15 liegen,da beträgt das Felgengewicht 7,33kg (ATF A705437H).
Apropos: ich sollte ´mal alle meine Felgen wiegen,die gerade ohne Reifen liegen... (sonst vergeß´ ich das wieder)
Und wie gesagt: es kommt für die Beschleunigung nicht nur auf das absolute Gewicht an,sondern auch,wie weit außen der "Schwerpunkt" liegt. Ein leichter und schwerer Reifen macht deshalb bestimmt vergleichsweise viel aus.
Genauso ein Guß-Rad vs. mehrteiligem Rad mit leichtem Bett.

zurück zur Tuning&Forschungsabteilung

Gold-Viper · 02.08.2010, 12:52

Ich hab meine alten aluett nem kumpel gegeben. Der kommt die woche mal vorbei zum felgen vergleich auf meiner badezimmer wage

.

Schwerpunkt ? wie meisnt du das? Sind beides et 35 felgen^^.....nur das meine neuen kein tiefbett mehr haben^^..... und nur 7 j sind.

Ich stell mal nen vergleich auf:

alte felgen = Aluett typ 61 - 7,5 x 16 - bereifung: 195 / 45 r16
neue felgen = TSW Zenon - 7 x 17 - bereifung Uniroyal Rainsport: 205 / 40 r 17

kabelbaum · 02.08.2010, 13:14

mit Schwerpunkt meinte er wohl, welcher Anteil des Felgenwichts sich im Zentrum bewegt, und welcher sich im Felgenbett befindet...
Die Masse, welche sich im Zentrum der Felge befindet, fällt nämlich sehr viel weniger ins Gewicht, als die Masse im Felgenbett, da der Hebelarm im Zentrum fast =0... das Felgenbett hingegen erzeugt durch seine Entfernung zur Drehachse (also durch den längeren Hebel) ein weitaus höheres Trägheitsmoment, somit eine größere Kraft, welche der Drehbewegung entgegen wirkt

Hast Bilder von den neuen Felgen?

Gold-Viper · 02.08.2010, 14:19

kabelbaummit Schwerpunkt meinte er wohl, welcher Anteil des Felgenwichts sich im Zentrum bewegt, und welcher sich im Felgenbett befindet...
Die Masse, welche sich im Zentrum der Felge befindet, fällt nämlich sehr viel weniger ins Gewicht, als die Masse im Felgenbett, da der Hebelarm im Zentrum fast =0... das Felgenbett hingegen erzeugt durch seine Entfernung zur Drehachse (also durch den längeren Hebel) ein weitaus höheres Trägheitsmoment, somit eine größere Kraft, welche der Drehbewegung entgegen wirkt

Hast Bilder von den neuen Felgen?

kabelbaum · 02.08.2010, 14:25

schick, schick (schwer aussehen tun sie ja schnmal nicht) :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	01.08.2010, 23:00 zitieren Gold-Viper Wegen 1 zoll.......glaub ich nicht. Mein abroll umfang ist bei der 17ner felge auch kleiner geworden. Glaubst Du das wirklich? Reifengröße 1: 195 / 45 / 16 Reifengröße 2: 205 / 40 / 17 Durchmesser 1: 58,2cm Durchmesser 2: 59,6cm Abrollumfang 1: 177,5cm Abrollumfang 2: 181,7cm Abweichung: 2,4% (größer) Dazu kommt noch das sicherlich höhere Gewicht weiter außen am Raddurchmesser (Felgenbett und Reifengummi). Hebelgesetz und Massenträgheit außer absolutem Gewicht. Hier ein Reifenrechner: http://www.max-fun.de/s,honda,tech,reifen.htm Gruß Oliver Gefällt mir Teilen twittern
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	02.08.2010, 06:21 zitieren Ja schon klar. Aber wegen 1 Zoll mehr kann ich einfach nich glauben das ich jetzt anstatt 7 sekunden ......10 sekunden auf 100 brauch.. das ist doch unsinn oder nich?
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	02.08.2010, 08:35 zitieren Ich vergaß: höherer Rollwiderstand und größere Front-/Windangriffsfläche durch 2cm breitere Reifen. Hängt bestimmt auch damit zusammen,daß alle Fahrwiderstände im Quadrat zur Geschwindigkeit steigen. Da "läppert" sich eben alles zusammen. Der Unterschied von 195/50/15 zu Deinen ex. 16ern macht im Umfang nur 1% aus,und das empfinden hier Viele schon als spürbaren Unterschied,Deine momentanen 2,4% von 16" auf 17" sind nochmal über das Doppelte. Mir selbst fehlt die Erfahrung mit so großen Größen,ich kenne nur 195/50/15 und fahre damit gut. Oliver
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	02.08.2010, 09:25 zitieren Ich hab eben mal ein bissle unser virtuelles netz durchstöbert und vergeblich das felgen gewicht von Aluett felgen typ 61 gesucht. (7,5 x 16) Meine tsw zenon wiegen 10.80 kg ohne reifen. Jetzt bräuchte ich allerdings noch das gewicht von aluette felgen. Dann könnte ich ausrechnen wieviel kg rotierende masse ich zugeleg hab. Mir wurde gester gesagt 1 kg felgen gewicht entsprichte 20 kg autogewicht mehr. Stimmt das soweit? Warum schreiben die profis nich mal ihre meinungen hier rein ?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	02.08.2010, 10:03 zitieren Hat ähnliche Auswirkungen, ist nicht das selbe. Das sollte man nicht vergessen. ^^
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	02.08.2010, 12:43 zitieren Gold-ViperIch hab eben mal ein bissle unser virtuelles netz durchstöbert und vergeblich das felgen gewicht von Aluett felgen typ 61 gesucht. (7,5 x 16) Meine tsw zenon wiegen 10.80 kg ohne reifen. Jetzt bräuchte ich allerdings noch das gewicht von aluette felgen. Dann könnte ich ausrechnen wieviel kg rotierende masse ich zugeleg hab. Mir wurde gester gesagt 1 kg felgen gewicht entsprichte 20 kg autogewicht mehr. Stimmt das soweit? Warum schreiben die profis nich mal ihre meinungen hier rein ? Als Profi sehe ich mich nicht,deshalb kann ich Dir nichts zur Fahrzeugmasse vs. rotierender Masse im Beschleunigungsfall sagen. Ich gehe den Dingen aber auch gern auf den Grund. Irgendwo gab es eine Seite,die sich nur mit Felgen und deren Gewicht befasste... hast Du die gefunden? Aluett ist doch eine Hausmarke von der Autoapotheke,frag´ doch dort einfach nach! Ich habe hier bspw. einen Satz 7x15 liegen,da beträgt das Felgengewicht 7,33kg (ATF A705437H). Apropos: ich sollte ´mal alle meine Felgen wiegen,die gerade ohne Reifen liegen... (sonst vergeß´ ich das wieder) Und wie gesagt: es kommt für die Beschleunigung nicht nur auf das absolute Gewicht an,sondern auch,wie weit außen der "Schwerpunkt" liegt. Ein leichter und schwerer Reifen macht deshalb bestimmt vergleichsweise viel aus. Genauso ein Guß-Rad vs. mehrteiligem Rad mit leichtem Bett. zurück zur Tuning&Forschungsabteilung
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	02.08.2010, 12:52 zitieren Ich hab meine alten aluett nem kumpel gegeben. Der kommt die woche mal vorbei zum felgen vergleich auf meiner badezimmer wage . Schwerpunkt ? wie meisnt du das? Sind beides et 35 felgen^^.....nur das meine neuen kein tiefbett mehr haben^^..... und nur 7 j sind. Ich stell mal nen vergleich auf: alte felgen = Aluett typ 61 - 7,5 x 16 - bereifung: 195 / 45 r16 neue felgen = TSW Zenon - 7 x 17 - bereifung Uniroyal Rainsport: 205 / 40 r 17
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	02.08.2010, 13:14 zitieren mit Schwerpunkt meinte er wohl, welcher Anteil des Felgenwichts sich im Zentrum bewegt, und welcher sich im Felgenbett befindet... Die Masse, welche sich im Zentrum der Felge befindet, fällt nämlich sehr viel weniger ins Gewicht, als die Masse im Felgenbett, da der Hebelarm im Zentrum fast =0... das Felgenbett hingegen erzeugt durch seine Entfernung zur Drehachse (also durch den längeren Hebel) ein weitaus höheres Trägheitsmoment, somit eine größere Kraft, welche der Drehbewegung entgegen wirkt Hast Bilder von den neuen Felgen?
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	02.08.2010, 14:19 zitieren kabelbaummit Schwerpunkt meinte er wohl, welcher Anteil des Felgenwichts sich im Zentrum bewegt, und welcher sich im Felgenbett befindet... Die Masse, welche sich im Zentrum der Felge befindet, fällt nämlich sehr viel weniger ins Gewicht, als die Masse im Felgenbett, da der Hebelarm im Zentrum fast =0... das Felgenbett hingegen erzeugt durch seine Entfernung zur Drehachse (also durch den längeren Hebel) ein weitaus höheres Trägheitsmoment, somit eine größere Kraft, welche der Drehbewegung entgegen wirkt Hast Bilder von den neuen Felgen? hier die felge^^ Zenon nacher 1.jpg - [Bild vergrößern]
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	02.08.2010, 14:25 zitieren schick, schick (schwer aussehen tun sie ja schnmal nicht)
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maxrev.de Gast	02.08.2010, 15:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Crx ee8 vs Skoda octavia rs" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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