» Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.101 "Wieder einmal vom PECH verfolgt"

1HGEJ2 · 12.12.2018, 14:17

Was ist nun passiert? (Für leute die kein Internetflat haben um sich youtube video anzusehen)

AiC · 12.12.2018, 14:32

1HGEJ2Was ist nun passiert? (Für leute die kein Internetflat haben um sich youtube video anzusehen)

Autobahn Auffahrt,
3ter Gang 8000rpm
Statt in 4ten in 2ten gekommen

1HGEJ2 · 12.12.2018, 14:57

Ja der k20 mag überhaupt kein verschalter...die b16 vertragen das. Der b18c6 verträgt das auch nicht.

Edit kopf hoch!! Austausch block rein und weiter!!

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1285 Wohnort: HU

Grüße dich,

hole dir am besten einen k24 accord motor, die gibt es zu vernünftigen Preisen und recht häufig auf ebay

^Anzeige Kleinanzeigen. Zusätzlich würde ich noch in eine Doctronic ECU in dem Zuge inverstieren...
Ist vermutlich die unkomplizierteste Variante einfach einen originalen Motor reinzuhängen, anstatt jetzt aufwendig zu revidieren...und deutlich mehr Drehmoment und Leistung sollten auch drin sein mit dem k24, zumindest wenn du in die ECU und eine Abstimmung investierst. So würde ich es machen in deiner Situation.

Ich bin auch seit diesem Jahr EP3 Besitzer...nach 15 Jahren wollte ich wieder ein Spaßmobil für die Landstrasse von Honda. Habe beim Kauf auch ein bischen ins Klo gegriffen und als ich den Wagen mal zerlegt hatte mit nem Kollegen um die anstehenden Reparaturen zu machen ist auch einiges an Gemurkse raus gekommen mit dem ich vorher nicht gerechnet hatte. Das ist halt immer das Risiko beim Kauf eines EP3, da waren in der Regel schon jüngere Besitzer dran die sich da tuning mässig mal "ausporbiert" haben..siehe die Abgasanlage die an deinem Roten dran war...und von sowas kann ich bei meinem auch ein Lied singen.
Aber nun sind die wichtigsten Sachen gemacht, inkl einem LSD und über den Winter kommt jetzt noch eine Tegiwa AGA und Krümmer rein und eine KproEcu..

Sehe gerade das du ganz aus meiner Nähe kommst...Gruß

nicocivic · 13.12.2018, 13:37

AiC
1HGEJ2Was ist nun passiert? (Für leute die kein Internetflat haben um sich youtube video anzusehen)

Autobahn Auffahrt,
3ter Gang 8000rpm
Statt in 4ten in 2ten gekommen

ach du sch***

Was hast jetzt vor?

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

da musst du aber den gang wie ein Berserker reingewichst haben dass der überhaupt reingegangen ist

AiC · 13.12.2018, 17:07

@ hansuli

Danke für den Tipp, k24 Umbau mit K20 is mir bekannt allerdings dürfen die Kosten momentan nicht exorbitant werden, da noch sonst die Regierung köpft 😂.
Die Leistung des K20 langt mir (also bleibt K20 soviel schonmal gesagt)

@milos
Ja siehst ja in video, denke waren 2 wichtige Faktoren 1.rechtslenker 2. Wollte von rechts nach links rüber ziehen und hab dann wohl statt 4 die 2 erwischt...

@nico

Kopf ist demontiert, Block und getriebe ist ebenso
Ausgebaut

Weitere Vorgehen und Bilder poste ich heute abend, da ich gleich wieder runter gehe und etwas Vorarbeit leiste xD

✌️

1HGEJ2 · 13.12.2018, 17:10

Haben die zylinder was abbekommen? Weil wenn nicht hätte ich paar k20 kolben da.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1285 Wohnort: HU

also das mit dem k24 habe ich eigentlich nur erwähnt, weil ich der meinung bin das es komplette motoren aus dem accord günstiger gibt wie einen kompletten k20a2...
sofern du nur den kopf richten musst hätte ich dir eine top adresse für zylinderkopf revision...

AiC · 13.12.2018, 21:55

Anfangs habe ich gehofft das ich ein paar Ventile verbogen hab, deshalb war ich auf Ventil suche und habe mir dann auch gebrauchte K20A2 OEM gekauft (fettes Dankeschön an MB6Mike

)

Bevor ich die ASB ab hatte, hatte ich die ZK-von links nach rechts rausgeschraubt von 1-3 kamen verölte Kerzen raus, dann das böse Erwachen ZK4 zerstört.
ASB kam runter und ihr habt ja oben das Bild gesehen, das Einlassventil hatte sich im wahrsten Sinne des Wortes quer gestellt

--> Kolben müssen her
die werde ich so oder so also brauchen--> 70€ aus UK geschossen OEM inkl Pleuel und Ringen

Kopf wird auch fritte sein wenn das Ventil so quer drin steckt also --> Kopf aus UK her (Nackigen Kopf für 130€ geschossen)

Bevor der Kopf abkonnte musste ja die Kette runter, dann hab ich natürlich geschaut was die so getrieben hat --> Kette hat sich um mind. 1-2 zähne gelängt

und als der Kopf endlich ab war hat mich ein schweizer Kolben begrüsst auf Zylinder 4

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8344 Wohnort: Krefeld	12.12.2018, 14:17 zitieren Was ist nun passiert? (Für leute die kein Internetflat haben um sich youtube video anzusehen) Gefällt mir Teilen twittern
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	12.12.2018, 14:32 zitieren 1HGEJ2Was ist nun passiert? (Für leute die kein Internetflat haben um sich youtube video anzusehen) Autobahn Auffahrt, 3ter Gang 8000rpm Statt in 4ten in 2ten gekommen Das kam aus der ASB IMG_20181107_154839~2.jpg - [Bild vergrößern] Da hat sich etwas quer gestellt IMG_20181212_152854.jpg - [Bild vergrößern]
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8344 Wohnort: Krefeld	12.12.2018, 14:57 zitieren Ja der k20 mag überhaupt kein verschalter...die b16 vertragen das. Der b18c6 verträgt das auch nicht. Edit kopf hoch!! Austausch block rein und weiter!! 1x bearbeitet
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1285 Wohnort: HU	13.12.2018, 13:06 zitieren Grüße dich, hole dir am besten einen k24 accord motor, die gibt es zu vernünftigen Preisen und recht häufig auf ebay ^Anzeige Kleinanzeigen. Zusätzlich würde ich noch in eine Doctronic ECU in dem Zuge inverstieren... Ist vermutlich die unkomplizierteste Variante einfach einen originalen Motor reinzuhängen, anstatt jetzt aufwendig zu revidieren...und deutlich mehr Drehmoment und Leistung sollten auch drin sein mit dem k24, zumindest wenn du in die ECU und eine Abstimmung investierst. So würde ich es machen in deiner Situation. Ich bin auch seit diesem Jahr EP3 Besitzer...nach 15 Jahren wollte ich wieder ein Spaßmobil für die Landstrasse von Honda. Habe beim Kauf auch ein bischen ins Klo gegriffen und als ich den Wagen mal zerlegt hatte mit nem Kollegen um die anstehenden Reparaturen zu machen ist auch einiges an Gemurkse raus gekommen mit dem ich vorher nicht gerechnet hatte. Das ist halt immer das Risiko beim Kauf eines EP3, da waren in der Regel schon jüngere Besitzer dran die sich da tuning mässig mal "ausporbiert" haben..siehe die Abgasanlage die an deinem Roten dran war...und von sowas kann ich bei meinem auch ein Lied singen. Aber nun sind die wichtigsten Sachen gemacht, inkl einem LSD und über den Winter kommt jetzt noch eine Tegiwa AGA und Krümmer rein und eine KproEcu.. Sehe gerade das du ganz aus meiner Nähe kommst...Gruß
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nicocivic Newbie Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1.6 EJ6 Preface@B16A2 Anmeldedatum: 20.04.2017 Beiträge: 13 Wohnort: Lauffen a. N.	13.12.2018, 13:37 zitieren AiC 1HGEJ2Was ist nun passiert? (Für leute die kein Internetflat haben um sich youtube video anzusehen) Autobahn Auffahrt, 3ter Gang 8000rpm Statt in 4ten in 2ten gekommen ach du sch*** Was hast jetzt vor?
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	13.12.2018, 13:39 zitieren da musst du aber den gang wie ein Berserker reingewichst haben dass der überhaupt reingegangen ist
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	13.12.2018, 17:07 zitieren @ hansuli Danke für den Tipp, k24 Umbau mit K20 is mir bekannt allerdings dürfen die Kosten momentan nicht exorbitant werden, da noch sonst die Regierung köpft 😂. Die Leistung des K20 langt mir (also bleibt K20 soviel schonmal gesagt) @milos Ja siehst ja in video, denke waren 2 wichtige Faktoren 1.rechtslenker 2. Wollte von rechts nach links rüber ziehen und hab dann wohl statt 4 die 2 erwischt... @nico Kopf ist demontiert, Block und getriebe ist ebenso Ausgebaut Weitere Vorgehen und Bilder poste ich heute abend, da ich gleich wieder runter gehe und etwas Vorarbeit leiste xD ✌️ 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8344 Wohnort: Krefeld	13.12.2018, 17:10 zitieren Haben die zylinder was abbekommen? Weil wenn nicht hätte ich paar k20 kolben da.
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1285 Wohnort: HU	13.12.2018, 20:07 zitieren also das mit dem k24 habe ich eigentlich nur erwähnt, weil ich der meinung bin das es komplette motoren aus dem accord günstiger gibt wie einen kompletten k20a2... sofern du nur den kopf richten musst hätte ich dir eine top adresse für zylinderkopf revision...
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	13.12.2018, 21:55 zitieren Anfangs habe ich gehofft das ich ein paar Ventile verbogen hab, deshalb war ich auf Ventil suche und habe mir dann auch gebrauchte K20A2 OEM gekauft (fettes Dankeschön an MB6Mike ) Bevor ich die ASB ab hatte, hatte ich die ZK-von links nach rechts rausgeschraubt von 1-3 kamen verölte Kerzen raus, dann das böse Erwachen ZK4 zerstört. ASB kam runter und ihr habt ja oben das Bild gesehen, das Einlassventil hatte sich im wahrsten Sinne des Wortes quer gestellt --> Kolben müssen her die werde ich so oder so also brauchen--> 70€ aus UK geschossen OEM inkl Pleuel und Ringen Kopf wird auch fritte sein wenn das Ventil so quer drin steckt also --> Kopf aus UK her (Nackigen Kopf für 130€ geschossen) Bevor der Kopf abkonnte musste ja die Kette runter, dann hab ich natürlich geschaut was die so getrieben hat --> Kette hat sich um mind. 1-2 zähne gelängt und als der Kopf endlich ab war hat mich ein schweizer Kolben begrüsst auf Zylinder 4 Fritte IMG_20181022_162104.jpg - [Bild vergrößern] Kette im ar+++ IMG_20181111_152732.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20181111_172015.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	06.10.2023, 07:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.101 "Wieder einmal vom PECH verfolgt"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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