» Honda Civic EM2

Yung_Asian · Newbie Anmeldedatum: 29.01.2024 Beiträge: 12

Moin, habe einen Civic Em2 2003 D17A9. (145 tKM)
Ist es möglich ihn zu Tunen auf mehr Leistung aber so das er ned gleich hingeht.
Ich liebe das Auto und es macht mega Spaß. Nur wenn man dann auf der Autobahn von jedem Golf und jeder A-klasse überholt wird ist ned mehr so geil.

Was wäre denn am D17A9 zu machen??.

PS: Bin Azubi also bitte kommt mir nicht mit K-Swap :hrhr:

MfG aus Ludwigsburg

Chris_1984 · 20.02.2024, 08:47

Der Motor stirbt doch vom normalen nutzen schon weg.
Das Sinnvollste ist tatsächlich sparen und auf K umbauen, falls du das Auto behalten willst und deutlich mehr Leistung möchtest.
Ansonsten kannst du den bestimmt auch aufladen ist dann schneller im Motorenhimmel und du hast wertvolles Kapital für einen K verbrannt. 😉
Legal einen Turboumbau eintragen ist ebenfalls kein Schnapper.

Kannst ja schonmal ne 3" Anlage mit Metalkat dranbauen, als Vorbereitung für den K. Leistungsmäßig gibt es beim Sauger nichts günstiges. 🤷

Ich glaube dein Wunsch beisst sich mit der Realität.
Es gibt hier einen User der auf K20 umgebaut hat, von ihm könntest du erfahren wieviel der Spaß ca. kosten wird.

Yung_Asian · Newbie Anmeldedatum: 29.01.2024 Beiträge: 12

Danke erstmals für die schnelle Antwort!!!
Zu dem Motor nochmal, wie soll der denn vom normalen nutzen sterben?

Ich find der Läuft echt top. Hab zwar Zylinderkopfdichtung reparieren müssen und vlt auch noch die Wasserpumpe und Ventil-Deckel austauschen müssen aber läuft sonst echt top.

Sonst wie sieht mit Chiptuning aus ? Man muss ja nicht übertreiben vlt 25 ps mehr wäre schon ausreichend erstmal bis auf weiteres.

Und welcher User war das mit dem K-Swap ?

Danke schonmal im vorraus!!!

PhilXZ · 20.02.2024, 09:06

Y Block, D17 KW mit Y8 Kopf u. ASB (original NW!) und ebay

^Anzeige Krümmer -> 149 PS

Z6 Kopf, B18C Pleuel, PMS o.ä. Kolben, Y8 Pumpe umarbeiten, RM NW -> ~175+

würde es persönlich aber nicht empfehlen, entweder einen K oder einen ganzen Z6 holen, K Swap wäre billiger als Sauger D17

Yung_Asian · Newbie Anmeldedatum: 29.01.2024 Beiträge: 12

Danke !!!!!!

Hört sich nicht so an als ob ich da noch was machen werde... :suspekt:

Chris_1984 · 20.02.2024, 09:21

Such mal im Netz nach "Honda D17 Probleme". Dann solltest du rausfinden warum dieser Motor nicht so geil ist.
Ausser Service würde ich an dem Motor nichts machen.

Du hast doch schon im richtigen Bereich gepostet, guckst du ein paar Threads unter deinem, du finden den R.I.P. D17.

Die KW vom D17 ist übrigens ein Teil des Problems. Hohe Drehzahlen und lange Vollgasfahrten sind nicht gut für die Langlebigkeit des D17.

Ben_is_lol · 20.02.2024, 10:23

Die D17 Motoren haben gern mal pleulagerschaden und gehen hops.
Mit schuld daran sind sicher die höhen Öltemperaturen auf der Autobahn.
Mein D17a8 hatte im Sommer bei langer fahrt ohne Sprints und bei gleichmäßigem fahren gute 1250 grad Öltemp.

Ich würde dir sehr gutes Öl, 0W40 empfehlen, + Ölkühler um die Temperaturen zu bändigen, dann hast du schon sehr viel für die Langlebigkeit getan.

Bezüglich Leistung kann ich dir empfehlen:
Fidanza Schwungscheibe (rotierende Masse reduzieren)
Ralco RZ Alu Riemenscheiben kit (rotierende Masse reduzieren)
DC Sports 4-2-1 Abgaskrümmer, die anderen Krümmer kannst fast in die Tonne hauen.
Guten Metallkat 200 Zellen oder 400 Zellen
Auf D16y8 Ansaugbrücke wechseln (Bei dir muss du die AGR aber still legen oder anderweitig ableiten weil der Fuel Rail Adapter zwischen Kopf und ansaugbrücke zwecks Platz zur Spritzwand wegfallen muss)
Ne Abgasanlage mit mindesten 50mm Innendurchmesser.
ITR aixbox oder halt äquivalente Ansaugung die Kaltluft zieht.
Crower Nockenwellen wären eine Option, die bringen gut Power, die Stage 1 kannst du sogar mit Serien Nockenwellenrad fahren.

Ich hatte alles bis auf die Crower Nockenwellen und habe mit meinem D17a8 (120PS) 139PS (~122 ps am RAD) gehabt.
Damit ging der wagen schon ganz gut und hing brutal am gas.
Mit der Crower holst du nochmal ca. 10 PS.

Preislich bist du wenn du alles selber machen kannst bei bestimmt ~2500€ ohne die Crower und mit bei ~3000€.

Tobi002 · 20.02.2024, 11:05

Ganz ehrlich: Um schnell auf der Autobahn zu fahren hast du definitv den falschen Motor! Wie meine Vorredner es schon bestätigt haben. Ohne hier Unsummen in Saugertuning zu stecken, solltest du das Geld lieber in den sonstigen Erhalt investieren (gute Reifen & Bremsen & Fahrwerk). So holste die A-klasse auf der nächsten Landstraße wieder ein ;-)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Yung_Asian Newbie Anmeldedatum: 29.01.2024 Beiträge: 12	20.02.2024, 08:14 zitieren Moin, habe einen Civic Em2 2003 D17A9. (145 tKM) Ist es möglich ihn zu Tunen auf mehr Leistung aber so das er ned gleich hingeht. Ich liebe das Auto und es macht mega Spaß. Nur wenn man dann auf der Autobahn von jedem Golf und jeder A-klasse überholt wird ist ned mehr so geil. Was wäre denn am D17A9 zu machen??. PS: Bin Azubi also bitte kommt mir nicht mit K-Swap MfG aus Ludwigsburg Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 20.02.2024, 08:15 zitieren Danke im Vorraus schonmal für schnelle antworten
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3027	20.02.2024, 08:47 zitieren Der Motor stirbt doch vom normalen nutzen schon weg. Das Sinnvollste ist tatsächlich sparen und auf K umbauen, falls du das Auto behalten willst und deutlich mehr Leistung möchtest. Ansonsten kannst du den bestimmt auch aufladen ist dann schneller im Motorenhimmel und du hast wertvolles Kapital für einen K verbrannt. 😉 Legal einen Turboumbau eintragen ist ebenfalls kein Schnapper. Kannst ja schonmal ne 3" Anlage mit Metalkat dranbauen, als Vorbereitung für den K. Leistungsmäßig gibt es beim Sauger nichts günstiges. 🤷 Ich glaube dein Wunsch beisst sich mit der Realität. Es gibt hier einen User der auf K20 umgebaut hat, von ihm könntest du erfahren wieviel der Spaß ca. kosten wird.
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Yung_Asian Newbie Anmeldedatum: 29.01.2024 Beiträge: 12	20.02.2024, 08:58 zitieren Danke erstmals für die schnelle Antwort!!! Zu dem Motor nochmal, wie soll der denn vom normalen nutzen sterben? Ich find der Läuft echt top. Hab zwar Zylinderkopfdichtung reparieren müssen und vlt auch noch die Wasserpumpe und Ventil-Deckel austauschen müssen aber läuft sonst echt top. Sonst wie sieht mit Chiptuning aus ? Man muss ja nicht übertreiben vlt 25 ps mehr wäre schon ausreichend erstmal bis auf weiteres. Und welcher User war das mit dem K-Swap ? Danke schonmal im vorraus!!!
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PhilXZ Fortgeschrittener Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: 160PS NA D14 Anmeldedatum: 19.06.2022 Beiträge: 127 Wohnort: Wien	20.02.2024, 09:06 zitieren Y Block, D17 KW mit Y8 Kopf u. ASB (original NW!) und ebay ^Anzeige Krümmer -> 149 PS Z6 Kopf, B18C Pleuel, PMS o.ä. Kolben, Y8 Pumpe umarbeiten, RM NW -> ~175+ würde es persönlich aber nicht empfehlen, entweder einen K oder einen ganzen Z6 holen, K Swap wäre billiger als Sauger D17 Verfasst am: 20.02.2024, 09:07 zitieren Yung_AsianSonst wie sieht mit Chiptuning aus ? Einfach nein.
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Yung_Asian Newbie Anmeldedatum: 29.01.2024 Beiträge: 12	20.02.2024, 09:10 zitieren Danke !!!!!! Hört sich nicht so an als ob ich da noch was machen werde...
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3027	20.02.2024, 09:21 zitieren Such mal im Netz nach "Honda D17 Probleme". Dann solltest du rausfinden warum dieser Motor nicht so geil ist. Ausser Service würde ich an dem Motor nichts machen. Du hast doch schon im richtigen Bereich gepostet, guckst du ein paar Threads unter deinem, du finden den R.I.P. D17. Die KW vom D17 ist übrigens ein Teil des Problems. Hohe Drehzahlen und lange Vollgasfahrten sind nicht gut für die Langlebigkeit des D17.
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1963 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	20.02.2024, 10:23 zitieren Die D17 Motoren haben gern mal pleulagerschaden und gehen hops. Mit schuld daran sind sicher die höhen Öltemperaturen auf der Autobahn. Mein D17a8 hatte im Sommer bei langer fahrt ohne Sprints und bei gleichmäßigem fahren gute 1250 grad Öltemp. Ich würde dir sehr gutes Öl, 0W40 empfehlen, + Ölkühler um die Temperaturen zu bändigen, dann hast du schon sehr viel für die Langlebigkeit getan. Bezüglich Leistung kann ich dir empfehlen: Fidanza Schwungscheibe (rotierende Masse reduzieren) Ralco RZ Alu Riemenscheiben kit (rotierende Masse reduzieren) DC Sports 4-2-1 Abgaskrümmer, die anderen Krümmer kannst fast in die Tonne hauen. Guten Metallkat 200 Zellen oder 400 Zellen Auf D16y8 Ansaugbrücke wechseln (Bei dir muss du die AGR aber still legen oder anderweitig ableiten weil der Fuel Rail Adapter zwischen Kopf und ansaugbrücke zwecks Platz zur Spritzwand wegfallen muss) Ne Abgasanlage mit mindesten 50mm Innendurchmesser. ITR aixbox oder halt äquivalente Ansaugung die Kaltluft zieht. Crower Nockenwellen wären eine Option, die bringen gut Power, die Stage 1 kannst du sogar mit Serien Nockenwellenrad fahren. Ich hatte alles bis auf die Crower Nockenwellen und habe mit meinem D17a8 (120PS) 139PS (~122 ps am RAD) gehabt. Damit ging der wagen schon ganz gut und hing brutal am gas. Mit der Crower holst du nochmal ca. 10 PS. Preislich bist du wenn du alles selber machen kannst bei bestimmt ~2500€ ohne die Crower und mit bei ~3000€.
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5470 Wohnort: Pfalz	20.02.2024, 11:05 zitieren Ganz ehrlich: Um schnell auf der Autobahn zu fahren hast du definitv den falschen Motor! Wie meine Vorredner es schon bestätigt haben. Ohne hier Unsummen in Saugertuning zu stecken, solltest du das Geld lieber in den sonstigen Erhalt investieren (gute Reifen & Bremsen & Fahrwerk). So holste die A-klasse auf der nächsten Landstraße wieder ein
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maxrev.de Gast	29.02.2024, 13:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EM2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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