Forum»Honda Bescheinigungen
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Hi, ich habe gedacht, ich eröffne einfach mal einen Thread, für Leute, die irgendwelche Bescheinigungen oder Datenblätter von Honda brauchen - diese finden sie, falls verfügbar, hier. Hoffe mal, dass das eine gute Idee war und sich einige darüber freuen.  Wer etwas in der Art hat, kann gerne hier posten und es hochladen. Ich bitte darum, den Spam möglichst gering zu halten.  Hier im Anhang erst einmal etwas für die Facelift EJ6/9 Fahrer... Datenblätter Euro3 D-Motoren:
Zuletzt bearbeitet von Blues am 16.09.2010, 11:11, insgesamt 4-mal bearbeitet Weitere D-Motoren Euro3:
Zuletzt bearbeitet von Blues am 19.07.2011, 13:16, insgesamt einmal bearbeitet So, hier nochwas, vor allem für Vitali, aber auch für alle anderen, die vielleicht einen D16Y7 einbauen wollen und dafür eine Bescheinigung brauchen, dass EJ9 und EJ6 beide nur Trommelbremse hinten hatten. EDIT: Außerdem jetzt eine Seite aus dem ehemaligen Prospekt, die auch dem EJ8 Trommelbremsen nachweist.
Zuletzt bearbeitet von Blues am 06.10.2011, 17:01, insgesamt einmal bearbeitet | ||||||||
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Master  Name: sascha Geschlecht:  Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6985 Chats: 1 Wohnort: Texas | das ist ja geil vorallem das mit der bremse..zu geil.....kürzer konnte er sich nicht fassen | ||||||||
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Jo, habe mich auch gewundert, warum nicht wenigstens irgendwie dransteht, dass die auch identisch sind. Wer wie der-Pate einen B16 ins Coupé setzt, kann damit vielleicht auch etwas für den TÜV anfangen:
Besonderes Leckerli bekommen: Bescheinigung Euro3 D16Y8
Und noch die Unterschiede zwischen dem Preface EJ8 bzw. dem EH6 D16Y8 und dem Facelift EJ8 D16Y8 Zitat:
Und da soll noch einer sagen, man bekommt bei Honda keine Bescheinigungen für nichts. Nur immer hartnäckig und freundlich bleiben.  Und mit dem Thread ein Gruß an alle, die immer so hart bei der Behauptung bleiben, es gebe keine VTEC Euro3 D-Motoren.  | ||||||||
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| Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6985 Chats: 1 Wohnort: Texas | dann frag den mal weiter solche daten sind für alle fl ej9 gold wert | ||||||||
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Habe mal ins WHB geschaut, der CKF Sensor ist auf/in der Ölpumpe, d.h. du kannst ihn nachrüsten. Entweder passt er schon in die Pre Ölpumpe oder man muss die Facelift Ölpumpe holen und dranbauen. Außerdem kann man das CKF Signal auch einfach türken, indem man es ans Kurbelwellenpositionssignal (anderer Sensor) klemmt. Machen die Amis teilweise per Stromdieb. Da hatte mir Der-Pate den Link zu geschickt - braucht man also nicht mal unbedingt nachrüsten. Nochmal Danke dafür. Und wenn's wirklich nötig sein sollte wegen OBD Buchse --> ein EJ8 Facelift ECU gibt's mit genügend Schotter direkt von Honda oder eben günstiger gebraucht aus den Staaten, da es dort mehr EJ8 Facelift gibt/gab. | ||||||||
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General  Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Civic Hatchback 1.4i Cool (90PS) Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4669 Chats: 645 Wohnort: MD | Cooooooooool! Wenn mir einer der Motörchen mal in die Hände fällt, weiß ich ja dann, dass der bei mir rein kann. DANKE! | ||||||||
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