»H-Kennzeichen für historische Fahrzeuge

Mattes · 10.04.2009, 23:21

Euer Fahrzeug ist vor mehr als 30 Jahren erstmals in den Verkehr gekommen und wird vornehmlich zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes eingesetzt? Ein H-Kennzeichen, auch Oldtimer-Kennzeichen genannt, ist für historische Fahrzeuge bei allen Zulassungsarten möglich.
Ausgenommen ist allerdings die Kombination mit einem Saisonkennzeichen.

Benötigt werden:

Je nach Zulassungsart die dort genannten Unterlagen
Die verschiedenen Zulassungsarten finden Sie in der rechten Produktspalte. Dabei kann es sich zum Beispiel um eine Umschreibung oder eine Neuzulassung handeln.
Sachverständigengutachten, in dem das Fahrzeug als historisch anerkannt wird
entsprechend § 23 der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO)
Gebühren:

Die Höhe der Gebühr entnehmt Ihr bitte den Informationen über die entsprechende Zulassungsart.
Rechtliche Voraussetzungen:

Diese entsprechen den Angaben der jeweiligen Zulassungsart.

Quelle: http://www.stadt-koeln.de/buergerservice/themen/auto/h-kennzeichen-fuer-historische-fahrzeuge/

Alle Angaben ohne Gewähr

EG-JöGsChI · 13.04.2010, 19:42

hi
kennt sich hie rjemand mit h-zulassung aus?

ich hab vor mir ein oldtimer zu kaufen aber der muss ja ziehmlich originanl bleiben...

aber damit mir dieses fahrzeug gefällt müsste er ein bisschen vom originalen zustand abweichen !!

will aber trotzdem h- kennzeichen habn wegen der unterhaltskosten von dem alten fahrzeug

wer hat da den plan`???

dankööööööööö

ds-90 · 13.04.2010, 20:26

habe mich zusammen mit nem kumpel da vor kurzem früber informiert. also so wie wir das verstanden haben ist zeitgenössisches tuning also tuning, welches es damals schon gab oder dinge die die sicherheit verbessern (z.b. ne größere bremsanlage) zugelassen sind. aber so ganz sicher bin ich mir da nich

EG-JöGsChI · 13.04.2010, 20:49

oha also so wie ich das vertsehe ist tieferlegen und andre felgen dranschrauben dann doch erlaubt?

WolFree · 13.04.2010, 21:07

*verschmolzen* <3 Mattes ^^

Jugi · 14.04.2010, 13:03

EG-JöGsChI schrieb:

oha also so wie ich das vertsehe ist tieferlegen und andre felgen dranschrauben dann doch erlaubt?

als Beispiel du holst dir nen Auto aus den 70er alles was es an tuningteilen dafür in der zeit gab darfst du verbauen. wenn du nen fahrwerk verbauen willst was zb erst vor 5 jahren auf den markt kam und es sowas damals nicht gab kriegst du keine H-Zulassung es muss halt alles schon in der zeit gegeben haben.

so wurd mir das mal erklärt.

Robsen · 14.04.2010, 13:22

Völlig korrekt! Zeitgenössisches Tuning ist erlaubt. In speziellen Fällen kann man auch etwas mogeln: Bspw. hat ein Kumpel einen Fiat 147 besessen, in den er Sportfedern des VW Käfers gebaut hat. Selber Kumpel hat auch auf einen BMW 1800ti einen Weber Doppelvergaser gebaut. Gleiches gilt für die bekannten Fuchs-Felgen.

Ebenfalls eine Ausnahme bilden s.g. Replikas. Wenn du bspw. von einem (Sport-)Fahrwerk erfährst, dass es zu jener Zeit gegeben hat, du es aber nirgends auftreiben kannst, dann wäre ein Nachbau des Herstellers legitim. Dabei darf dieser zwar modernste Fertigungstechniken nutzen, muss sich aber (streng) an die Baupläne von damals halten. Ich weiß bspw. von Bildstein, H&R und Eibach, dass die sowas tun.

Abhängig vom gewünschten Modell kann man sich da aber auch gut (online) in der Oldtimer-Szene umhören und Rat einholen. Eine wietere gute Anlaufstelle sind die Oldtimer-Zeitschriften, die ja auch gern vom damaligen Motorsport berichten. Deren Datenbanken darüber sind riesig!

Gruß,
Robsen

WolFree · 14.04.2010, 13:27

Cool, in 10 Jahren fahren alle CRX mit Mohr rum :hrhr:

Robsen · 14.04.2010, 13:51

Wenn die Mohrs dann noch leben

Viel schlimmer finde ich das "Golf 2 Problem" ... ob dann GFK-Umbauten a la ATU zum verkehrstechnischen Kulturgut gehören sollten, ist für mich dann mehr als fragwürdig.

Gruß,
Robsen

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Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19629 Chats: 20281 Wohnort: Köln	10.04.2009, 23:21 zitieren Euer Fahrzeug ist vor mehr als 30 Jahren erstmals in den Verkehr gekommen und wird vornehmlich zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes eingesetzt? Ein H-Kennzeichen, auch Oldtimer-Kennzeichen genannt, ist für historische Fahrzeuge bei allen Zulassungsarten möglich. Ausgenommen ist allerdings die Kombination mit einem Saisonkennzeichen. Benötigt werden: Je nach Zulassungsart die dort genannten Unterlagen Die verschiedenen Zulassungsarten finden Sie in der rechten Produktspalte. Dabei kann es sich zum Beispiel um eine Umschreibung oder eine Neuzulassung handeln. Sachverständigengutachten, in dem das Fahrzeug als historisch anerkannt wird entsprechend § 23 der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) Gebühren: Die Höhe der Gebühr entnehmt Ihr bitte den Informationen über die entsprechende Zulassungsart. Rechtliche Voraussetzungen: Diese entsprechen den Angaben der jeweiligen Zulassungsart. Quelle: http://www.stadt-koeln.de/buergerservice/themen/auto/h-kennzeichen-fuer-historische-fahrzeuge/ Alle Angaben ohne Gewähr historisch.jpg - Angeschaut: 1773 mal Verfasst am: 31.05.2009, 10:47 zitieren Zitat: Das "07er-Oldie-Wechselkennzeichen" ist ebenso für Oldtimer bestimmt. Der Rand und die FE-Schrift sind rot. Wie üblich ist nach Eurofeld und den Erkennungszeichen die Stempelplakette der Zulassungsbehörde, allerdings ohne Plaketten der HU- bzw. AU-Untersuchungen. Es folgt eine 4-6stellige Nummer, die immer mit "07" beginnen. Das Mindestalter des Fahrzeugs muss seit 01. März 2007 mindestens 30 Jahre betragen (bis dahin genügten 20 Jahre, siehe http://www.kennzeichen-guide.de/news/news1-07.htm) Das Gute daran: Die pauschale Steuer von 192 EUR bei PKW und 46 EUR beim Zweirad. Unterschied zum "H"-Kennzeichen: Die 07-Nummer ist nicht zum täglichen Gebrauch bestimmt, sondern nur für Oldtimer-Veranstaltungen, Überführungs- und Probefahrten o.ä. Und: dieses (Wechsel-)Kennzeichen ist auf bis zu 10 andere Fahrzeuge übertragbar. Das Kennzeichen ist somit in der Zulassungsbehörde auf den Halter, meist mehrer Fahrzeuge, registriert. Dieser muss allerdings erst ein Führungszeugnis und den Auszug des Flensburger Zentralregisters mit maximal 5 Punkten vorlegen. Quelle: http://www.kennzeichen-guide.de/schilder/alle-Schilder.htm http://www.kennzeichen-guide.de/ 07schild.jpg - [Bild vergrößern]
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EG-JöGsChI Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 und eine 1100er Gsx-r (145ps) Anmeldedatum: 29.09.2005 Beiträge: 1024 Chats: 1214 Wohnort: saarland	13.04.2010, 19:42 zitieren hi kennt sich hie rjemand mit h-zulassung aus? ich hab vor mir ein oldtimer zu kaufen aber der muss ja ziehmlich originanl bleiben... aber damit mir dieses fahrzeug gefällt müsste er ein bisschen vom originalen zustand abweichen !! will aber trotzdem h- kennzeichen habn wegen der unterhaltskosten von dem alten fahrzeug wer hat da den plan`??? dankööööööööö
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ds-90 Beiträge & PNs ignorieren General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Derbi GP1 V2 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3528 Chats: 14 Wohnort: bei Trier	13.04.2010, 20:26 zitieren habe mich zusammen mit nem kumpel da vor kurzem früber informiert. also so wie wir das verstanden haben ist zeitgenössisches tuning also tuning, welches es damals schon gab oder dinge die die sicherheit verbessern (z.b. ne größere bremsanlage) zugelassen sind. aber so ganz sicher bin ich mir da nich
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EG-JöGsChI Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 und eine 1100er Gsx-r (145ps) Anmeldedatum: 29.09.2005 Beiträge: 1024 Chats: 1214 Wohnort: saarland	13.04.2010, 20:49 zitieren oha also so wie ich das vertsehe ist tieferlegen und andre felgen dranschrauben dann doch erlaubt?
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	13.04.2010, 21:07 zitieren verschmolzen <3 Mattes ^^
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Jugi Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2007 Beiträge: 443 Chats: 0 Wohnort: Gütersloh	14.04.2010, 13:03 zitieren EG-JöGsChI schrieb: oha also so wie ich das vertsehe ist tieferlegen und andre felgen dranschrauben dann doch erlaubt? als Beispiel du holst dir nen Auto aus den 70er alles was es an tuningteilen dafür in der zeit gab darfst du verbauen. wenn du nen fahrwerk verbauen willst was zb erst vor 5 jahren auf den markt kam und es sowas damals nicht gab kriegst du keine H-Zulassung es muss halt alles schon in der zeit gegeben haben. so wurd mir das mal erklärt.
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Robsen Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1028 Chats: 0 Wohnort: Berlin / Hamburg	14.04.2010, 13:22 zitieren Völlig korrekt! Zeitgenössisches Tuning ist erlaubt. In speziellen Fällen kann man auch etwas mogeln: Bspw. hat ein Kumpel einen Fiat 147 besessen, in den er Sportfedern des VW Käfers gebaut hat. Selber Kumpel hat auch auf einen BMW 1800ti einen Weber Doppelvergaser gebaut. Gleiches gilt für die bekannten Fuchs-Felgen. Ebenfalls eine Ausnahme bilden s.g. Replikas. Wenn du bspw. von einem (Sport-)Fahrwerk erfährst, dass es zu jener Zeit gegeben hat, du es aber nirgends auftreiben kannst, dann wäre ein Nachbau des Herstellers legitim. Dabei darf dieser zwar modernste Fertigungstechniken nutzen, muss sich aber (streng) an die Baupläne von damals halten. Ich weiß bspw. von Bildstein, H&R und Eibach, dass die sowas tun. Abhängig vom gewünschten Modell kann man sich da aber auch gut (online) in der Oldtimer-Szene umhören und Rat einholen. Eine wietere gute Anlaufstelle sind die Oldtimer-Zeitschriften, die ja auch gern vom damaligen Motorsport berichten. Deren Datenbanken darüber sind riesig! Gruß, Robsen
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Robsen Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1028 Chats: 0 Wohnort: Berlin / Hamburg	14.04.2010, 13:51 zitieren Wenn die Mohrs dann noch leben Viel schlimmer finde ich das "Golf 2 Problem" ... ob dann GFK-Umbauten a la ATU zum verkehrstechnischen Kulturgut gehören sollten, ist für mich dann mehr als fragwürdig. Gruß, Robsen
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	17.04.2010, 22:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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