Forum»Großer Stern TV Test zu E10: Verbrauch sinkt!?
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General  Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht:  Fahrzeug: Civic Hatchback 1.4i Cool (90PS) Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4669 Chats: 645 Wohnort: MD | Eine kurze Zusammenfassung des Stern-TV-Beitrags: http://www.maxrev.de/wer-tankt-e10-t187520,start,290.htm#2919645 ... und Vidz davon: http://www.stern.de/tv/sterntv/stern-tv-benzintest-wie-gut-ist-e10-wirklich-1664447.html Zuletzt bearbeitet von CivicJogi am 17.03.2011, 11:25, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40887 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | Naja die letzten Sätze sagen doch alles. "es kann sein, dass im nächsten halben oder ganzen Jahr ... noch Schäden auftreten" Die wissen es selber nicht. Die Bevölkerung spielt Tester und nachweisen kann man sowieso nichts. Das ist so wie früher mit der radioaktiven Zahncreme. Ach die verursacht Krebs? Ja hätten wir das mal vorher gewusst. Und ich frage mich warum sie den Jazz mit den 20% Mehrverbrauch nicht einfach ebenfalls getestet haben, um auch hier mit Fakten zu argumentieren, statt einfach nur zu mutmaßen, dass das ja nicht sein könnte. Denn was dort keiner gesagt hat ist, dass sich alle Steuergeräte erstmal an ein Gemisch anpassen müssen. Siehe auch Werkstatthandbuch vom Jazz, wo ein Leerlauf von mehreren Minuten nötig ist, damit der Motor überhaupt optimal laufen kann. Ich kann mir nämlich gut vorstellen, dass er einfach nur deswegen mehr verbraucht hat, weil das Steuergerät gar nicht in der Lage war sich ohne diesen Testlauf an E10 anzupassen oder es einfach viel länger dauert (also 2-3 Tankfüllungen). |
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Senior  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 FL Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 372 Chats: 0 Wohnort: Lkr. Biberach / BW | Nur damit ich das richtig verstehe... Der Mini braucht weniger, weil er die höhere Oktanzahl besser nutzen kann. --> Super 95 E10 hat mehr Oktan als Super 95 E5 D.h. die 95 beziehen sich nicht auf das Gesamtgemisch, sondern auf die Oktan des Benzinanteils des Gemisches? Wenn dem so ist, dann ist das Verbrauchs-Ergebnis ja zumindest nachvollziehbarer. edit: Wenn E10 so viel Oktan hat wie Super 98... Ergo… wer bisher Super Plus tanken musste, kann jetzt auch E10 tanken?  Zuletzt bearbeitet von naxxxel am 17.03.2011, 12:46, insgesamt 2-mal bearbeitet und direkt noch was: Wie messen die den Spritverbrauch? Sowas wird doch gerne über die Abgase gemacht, weil man die relativ genau messen kann. Aber E10 verbrennt sicherlich anders als Benzin – wurde das berücksichtigt? |
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40887 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Naja ließe sich ja denke ich ausrechnen: Super hat 95 Oktan Ethanol hat 108 Oktan (laut dem Dekramann) (90 * 95 + 10 * 108) / 100 = 96,3 Oktan Also nein. Super 98 hat eine höhere Oktanzahl. Und da ist im Grunde schon wieder der Widerspruch zu dem geringeren Verbrauch gegenüber Super 98. naxxxel schrieb: wie messen die den Spritverbrauch? Sowas wird doch gerne über die Abgase gemacht, weil man die relativ genau messen kann. Aber E10 verbrennt sicherlich anders als Benzin – wurde das berücksichtigt? Dabei gibt es wohl nichts zu berücksichtigen. Durch gewisse Abgasanteile kann man direkte Rückschlüsse auf den Verbrauch ziehen. Was ich mir übrigens auch noch vorstellen kann: Manche Steuergeräte kommen per Zufall mit E10 besser klar, erfüllen danach aber die E-Norm nicht mehr (nicht zu verwechseln mit der Abgasuntersuchung). D.h. die Verbrennung ist zwar optimaler in Sachen Leistungsausbeute, aber dafür leiden die Abgase. Ob der Ethanolanteil unter dem Strich dann noch ausreicht die E-Norm zu erfüllen, wäre demnach auch zu prüfen. Zuletzt wäre es auch interessant zu wissen, ob Turbofahrzeuge durch die hohe Verdichtung des Kraftstoffs allgemein mehr aus E10 rausholen können als einfache Einspritzer. Zwei Tests sind leider wenig verallgemeinerbar. |
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General  Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: '97er EJ9 Hatch Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 3323 Chats: 693 Wohnort: Ostfriesland | Verwundert mich doch sehr, also nach diesem Bericht wird wenns denn viel billiger ist, E10 getankt. Und wenn der D14 dann mal verreckt hab ich sogar gleich 'ne Ausrede, top! |
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40887 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | dealink schrieb: Und wenn der D14 dann mal verreckt hab ich sogar gleich 'ne Ausrede, top! Ja und was bringt die? Die Dekra zahlt Dir bestimmt nichts von der Reparatur und Stern TV wohl auch nicht. Aber vielleicht kann man ja noch mal den Jauch anrufen  |
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| General Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: '97er EJ9 Hatch Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 3323 Chats: 693 Wohnort: Ostfriesland | Den D14 bezahlt eh keiner, der ist nichts wert! Dient nur der Gewissensberuhigen im Falle des Falles und damit kann mir dann keiner sagen "Hast bestimmt getreten den Motor" HA! Vonwegen, alles nur wegen E10  Ich tret den zwar nicht arg, aber man ist gerüstet ^^ das ist der vorteil wenn man so standartkarren fährt ^^Aber ja ich gebe zu, wenn ich nen teueres Auto, nen seltenen Motor o.ä. fahren würde, dann wäre ich auch "Vorsichter"! Zuletzt bearbeitet von dealink am 17.03.2011, 14:29, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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