» ganz dumme frage zum gewindefahrwerk 8.post

Lightning · 23.10.2007, 10:55

Stonie-Deluxefahrwerk is KW var.2

Dann kannst du es dir Sparen, hab dasselbe und spreche aus erfahrung

Fuchs · 23.10.2007, 11:21

AAAAAAAAAAAAAAAAABER

es gibt auch Fzg. mit Fahrwerken wo man HOCH schrauben muss um das Fzg tiefer zu bekommen

Beim Civic ist es richtig, runterdrehen

Gruß

mgutt · 23.10.2007, 11:24

Jo deswegen ist das bei Honda auch Mist.

Du drehst runter und die Feder verliert immer mehr Vorspannung. Im Resultat heißt das, dass das Fahrwerk weicher wird, um so tiefer man es schraubt. Totaler Hirnriss eigentlich, denn umso tiefer umso härter bräuchte man es, damit man nicht aufsetzt.

Wie Fuchs schon meinte gibt es Fahrzeug, da schraubt man hoch.. dabei verdichtet sich die Feder und verkürzt auch so den Abstand zwischen zum Boden. Ich glaube bei BMW war das z.B. so. Macht technisch gesehen einfach mehr Sinn, aber anders gehts bei Honda leider nicht.

ToxiT · 23.10.2007, 14:52

mguttJo deswegen ist das bei Honda auch Mist.

Du drehst runter und die Feder verliert immer mehr Vorspannung. Im Resultat heißt das, dass das Fahrwerk weicher wird, um so tiefer man es schraubt. Totaler Hirnriss eigentlich, denn umso tiefer umso härter bräuchte man es, damit man nicht aufsetzt.

Wie Fuchs schon meinte gibt es Fahrzeug, da schraubt man hoch.. dabei verdichtet sich die Feder und verkürzt auch so den Abstand zwischen zum Boden. Ich glaube bei BMW war das z.B. so. Macht technisch gesehen einfach mehr Sinn, aber anders gehts bei Honda leider nicht.

Jo echt totaler Müll.

WEnn ich mein Fahrwerk auf TÜV Niveau drehe hab ich noch zwischen 1 und 1,5 cm Restfederweg. Im Prinzip ein daueraufsetzten...

Hier mein ein Bild 60mm tiefer, also maximal zulässig, auf ebener Straße:

Coupé87 · 23.10.2007, 15:10

da iss ja nix mit federn

Lightning · 23.10.2007, 18:33

ToxiT
mguttJo deswegen ist das bei Honda auch Mist.

Du drehst runter und die Feder verliert immer mehr Vorspannung. Im Resultat heißt das, dass das Fahrwerk weicher wird, um so tiefer man es schraubt. Totaler Hirnriss eigentlich, denn umso tiefer umso härter bräuchte man es, damit man nicht aufsetzt.

Wie Fuchs schon meinte gibt es Fahrzeug, da schraubt man hoch.. dabei verdichtet sich die Feder und verkürzt auch so den Abstand zwischen zum Boden. Ich glaube bei BMW war das z.B. so. Macht technisch gesehen einfach mehr Sinn, aber anders gehts bei Honda leider nicht.

Jo echt totaler Müll.

WEnn ich mein Fahrwerk auf TÜV Niveau drehe hab ich noch zwischen 1 und 1,5 cm Restfederweg. Im Prinzip ein daueraufsetzten...

Hier mein ein Bild 60mm tiefer, also maximal zulässig, auf ebener Straße:

Was is das für nen Fahrwerk ? Sieht aber nicht nach KW aus :suspekt:

ToxiT · 23.10.2007, 20:38

Weitec...

JaPan_CaRs · 23.10.2007, 21:09

würde sagen runter mit der mutter dan kommt der schön tiefer was haste drine..._

JapanRulezZ · 24.10.2007, 16:21

runter mit der schraube ist doch klar

Stonie-Deluxe · 24.10.2007, 16:23

jaa,is ja schon geschehen,aber nich zu weit runter,sonst liegt se da

auch schon geschehen,echt schade das da nich so nen "stopper" am ende vom gewinde ist,aber KW rechnet halt nicht mit so freaks wie mir :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	23.10.2007, 10:55 zitieren Stonie-Deluxefahrwerk is KW var.2 Dann kannst du es dir Sparen, hab dasselbe und spreche aus erfahrung Gefällt mir Teilen twittern
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	23.10.2007, 11:21 zitieren AAAAAAAAAAAAAAAAABER es gibt auch Fzg. mit Fahrwerken wo man HOCH schrauben muss um das Fzg tiefer zu bekommen Beim Civic ist es richtig, runterdrehen Gruß
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	23.10.2007, 11:24 zitieren Jo deswegen ist das bei Honda auch Mist. Du drehst runter und die Feder verliert immer mehr Vorspannung. Im Resultat heißt das, dass das Fahrwerk weicher wird, um so tiefer man es schraubt. Totaler Hirnriss eigentlich, denn umso tiefer umso härter bräuchte man es, damit man nicht aufsetzt. Wie Fuchs schon meinte gibt es Fahrzeug, da schraubt man hoch.. dabei verdichtet sich die Feder und verkürzt auch so den Abstand zwischen zum Boden. Ich glaube bei BMW war das z.B. so. Macht technisch gesehen einfach mehr Sinn, aber anders gehts bei Honda leider nicht.
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	23.10.2007, 14:52 zitieren mguttJo deswegen ist das bei Honda auch Mist. Du drehst runter und die Feder verliert immer mehr Vorspannung. Im Resultat heißt das, dass das Fahrwerk weicher wird, um so tiefer man es schraubt. Totaler Hirnriss eigentlich, denn umso tiefer umso härter bräuchte man es, damit man nicht aufsetzt. Wie Fuchs schon meinte gibt es Fahrzeug, da schraubt man hoch.. dabei verdichtet sich die Feder und verkürzt auch so den Abstand zwischen zum Boden. Ich glaube bei BMW war das z.B. so. Macht technisch gesehen einfach mehr Sinn, aber anders gehts bei Honda leider nicht. Jo echt totaler Müll. WEnn ich mein Fahrwerk auf TÜV Niveau drehe hab ich noch zwischen 1 und 1,5 cm Restfederweg. Im Prinzip ein daueraufsetzten... Hier mein ein Bild 60mm tiefer, also maximal zulässig, auf ebener Straße: DSC00565.JPG - [Bild vergrößern]
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	23.10.2007, 15:10 zitieren da iss ja nix mit federn
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	23.10.2007, 18:33 zitieren ToxiT mguttJo deswegen ist das bei Honda auch Mist. Du drehst runter und die Feder verliert immer mehr Vorspannung. Im Resultat heißt das, dass das Fahrwerk weicher wird, um so tiefer man es schraubt. Totaler Hirnriss eigentlich, denn umso tiefer umso härter bräuchte man es, damit man nicht aufsetzt. Wie Fuchs schon meinte gibt es Fahrzeug, da schraubt man hoch.. dabei verdichtet sich die Feder und verkürzt auch so den Abstand zwischen zum Boden. Ich glaube bei BMW war das z.B. so. Macht technisch gesehen einfach mehr Sinn, aber anders gehts bei Honda leider nicht. Jo echt totaler Müll. WEnn ich mein Fahrwerk auf TÜV Niveau drehe hab ich noch zwischen 1 und 1,5 cm Restfederweg. Im Prinzip ein daueraufsetzten... Hier mein ein Bild 60mm tiefer, also maximal zulässig, auf ebener Straße: Was is das für nen Fahrwerk ? Sieht aber nicht nach KW aus
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	23.10.2007, 20:38 zitieren Weitec...
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JaPan_CaRs Senior Name: Micha Fahrzeug: Mitsubishi Lancer CJ0 Anmeldedatum: 14.10.2007 Beiträge: 234 Wohnort: Alt-Hürth	23.10.2007, 21:09 zitieren würde sagen runter mit der mutter dan kommt der schön tiefer was haste drine..._
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JapanRulezZ Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4sold, Civic EG6 Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 553 Wohnort: Alt-Hürth	24.10.2007, 16:21 zitieren runter mit der schraube ist doch klar
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Stonie-Deluxe Senior Fahrzeug: Civic EJ9 @ B18C6 Anmeldedatum: 03.01.2007 Beiträge: 465 Wohnort: Baesweiler/Aachen	24.10.2007, 16:23 zitieren jaa,is ja schon geschehen,aber nich zu weit runter,sonst liegt se da auch schon geschehen,echt schade das da nich so nen "stopper" am ende vom gewinde ist,aber KW rechnet halt nicht mit so freaks wie mir
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maxrev.de Gast	25.10.2007, 11:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ganz dumme frage zum gewindefahrwerk 8.post" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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