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so,jetzt bitte nicht allzuviel lachen, :laughat: aber ich werd bescheuert wie legt man ein auto mit gewindefahrwerk tiefer? mutter hoch oder runter schrauben,ein kollege meint mutter rauf= tiefer Marc meint mutter runter = auto runter

ich kann garkeine gedanken mehr fassen,ich werd noch irre!-....... :laugh:

Zuletzt bearbeitet von Stonie-Deluxe am 23.10.2007, 10:34, insgesamt einmal bearbeitet
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runter drehen :P
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DICH hab ich nicht gefragt! :D
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runter damit , wie soll der denn runter kommen wenn du die Feder mehr spannst ??o.O
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runter...

Wenn du sie hoch drehst kann es sein, dass der Federweg geringer wird. Aber er wird nur tiefer wenn du den Teller runter schraubst.

Gruß
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:P RUNTER MIT DE BUX :laugh:
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stonie
dreh die mutter runter
damit kommt auch dein wagen tiefer!
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gut,is gemacht :D

@kolbenrng und marc ihr kennt ja kevin..... :wall: (del sol der niiiie fertig wird) der war der jenige der sich zu 100000000% sicher war das man die musster hochdrehen muss


so noch eine frage: weiss jemand wieviele gewindegänge die mutter hat,hab nähmlich eben beim runterschrauben nen bisschen übertrieben und die mutter ganz vom gewide runter gehabt :laughat: hab die jetzt ca 2 undrehungen rum mal nich das die mir unterwegs flöten geht...
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Ich weiß nicht was du für ein Gewinde du drin hast, aber du kannst die Mutter ruhig einen Ganzen cm drauf drehen.

Im bereich der letzten 1,5cm liegt der Dämpfer sowieso schon auf den serien Schaumstoffbegrenzern auf. Und die Feder hat im Ausgefederten Zustand eh schon keine Vorspannung mehr.
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fahrwerk is KW var.2
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25.10.2007, 11:41


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