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Passt die Radkappe auf meine original Felge?Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenSn1k's Civic EJ6 (: -> Updates Seite 6
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25.08.2011, 10:13


Wichtig ist auch noch, dass das ECU nicht gleich die MKL im Normalbetrieb durchgehend leuchten lässt, wenn ein Fehler vorhanden ist. Viele sieht man auch nur beim Auslesen dann per Blinkcode.

Zuletzt bearbeitet von Blues am 25.08.2011, 10:26, insgesamt 2-mal bearbeitet
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25.08.2011, 10:18


joa ich weiss z.B das mit dem 22 fehler code, beim motor ausmachen und wieder anmachen ist der mkl leuchte weg, jedoch beim auslesen kommt der fehler ;)
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Name: Erik
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25.08.2011, 10:26


Hast du den Öldruckschalter denn richtig verkabelt? Auf welchem Pin und welchem Stecker liegt der bei dir am Z6 ECU?

Wenn wir mal davon ausgehen, dass die Seite, wo der Stecker einrastet/einklipst oben ist, dann muss vom oberen Pin das Kabel zu Pin D6 laufen. Das andere geht irgendwo an Masse, ich bin der Meinung, in den Massenbrücke-Stecker unter der ASB oder so.

Wegen der Pins:
http://www.maxrev.de/ej9-b16-in-coming-umbau-t197422,start,290.htm#3150279

Vielleicht hast du ja eine kalte Lötstelle oder falsch gepinnt oder mit Pech ist dein Öldruckschalter hin.

Zuletzt bearbeitet von Blues am 25.08.2011, 10:28, insgesamt 3-mal bearbeitet
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25.08.2011, 13:15


Hey ist bissel spät aber das mit der MIL ist doch auch logisch .. ;)

Man kann ja keine 0 im Binär System anzeigen , demnach muss sie ja aus sein. :yes:
Es wird ja auch der Lichtimpuls gezählt & nicht die Unterbrechungen 8)

Denn Fehler Code 1 würdeste ja daran erkennen das die Lampe immer mal & dann wieder aus ist =)
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Gast 

25.08.2011, 13:15


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