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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Wichtig ist auch noch, dass das ECU nicht gleich die MKL im Normalbetrieb durchgehend leuchten lässt, wenn ein Fehler vorhanden ist. Viele sieht man auch nur beim Auslesen dann per Blinkcode. Zuletzt bearbeitet von Blues am 25.08.2011, 10:26, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Master ![]() Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 *sold* ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5293 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch | joa ich weiss z.B das mit dem 22 fehler code, beim motor ausmachen und wieder anmachen ist der mkl leuchte weg, jedoch beim auslesen kommt der fehler |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Hast du den Öldruckschalter denn richtig verkabelt? Auf welchem Pin und welchem Stecker liegt der bei dir am Z6 ECU? Wenn wir mal davon ausgehen, dass die Seite, wo der Stecker einrastet/einklipst oben ist, dann muss vom oberen Pin das Kabel zu Pin D6 laufen. Das andere geht irgendwo an Masse, ich bin der Meinung, in den Massenbrücke-Stecker unter der ASB oder so. Wegen der Pins: http://www.maxrev.de/ej9-b16-in-coming-umbau-t197422,start,290.htm#3150279 Vielleicht hast du ja eine kalte Lötstelle oder falsch gepinnt oder mit Pech ist dein Öldruckschalter hin. Zuletzt bearbeitet von Blues am 25.08.2011, 10:28, insgesamt 3-mal bearbeitet |
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Veteran ![]() Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: BG-M45 EJ9 D14Z2 Anmeldedatum: 18.01.2011 Beiträge: 935 Chats: 13 Wohnort: Hanne | Hey ist bissel spät aber das mit der MIL ist doch auch logisch .. Man kann ja keine 0 im Binär System anzeigen , demnach muss sie ja aus sein. ![]() Es wird ja auch der Lichtimpuls gezählt & nicht die Unterbrechungen Denn Fehler Code 1 würdeste ja daran erkennen das die Lampe immer mal & dann wieder aus ist =) |
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1 x lang, 4 x kurz
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17 - Wheel Sensor, hinten links
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