Forum»fehlercodes mit video
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Master  Name: Mario Geschlecht:  Fahrzeug: Punto mk2 *sold* ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5293 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch | also hab mal bei mir fehler ausgelesen... mann sollte dazu sagen vorher bis 7100 gedreht motorlampe ging an, bei motor ausmachen und wieder einschalten ist die leuchte weg hier das video wenn mir jemand helfen könnte wáre sehr net blick da nicht so richtig durch in der tabelle. kann sein das ich das video zu lange gemacht habe aber wie gesgat ich bin jetzt voll verwirrt  abs leuchte : 6x lang, 1x kurz fehlercode 61? 61- Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude 96-98 96-98 97-98 n/a 96-97 96-98 96-98 Oxygen Sensor, Heated - Sensor 1 (Primary) high voltage, low voltage, or slow response ---> also wenn es die lambda ist kann es ein alter fehler sein? weil noch als alles oem war, war der krümmergerissen lambdagewinde kaputt usw MKL: 2lang, 2kurz fehlercode 22? 22*- Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude 94-98 92-98 n/a n/a 93-97 98 93-98` VTEC Oil Pressure Switch defective circuit or unplugged / defective oil pressure switch ich hab jetzt öl fast auf maximum also es gibt diese 2 punkte auf dem messstab, und da in ich knapp unter dem 2ten punkt, dieses problem hatte ich erst nicht, ging bis begrenzer ohne probleme seit dem ölablassen da es über maximum war kommt es, und wie gesgat MKL geht bei der fahrt an wenn ich über 7000umdrehungen bin SRS: SRS leuchtet durchweg --------------------------------------------------------------------------------- diese fehler gehen weg nach batterie abklemen, was aber bleibt ist MKL leuchtet durchweg also fehlercode 0, ist mir aber komisch.... Zuletzt bearbeitet von TrenDeejay am 24.08.2011, 10:14, insgesamt 5-mal bearbeitet keiner ?  |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Die ABS-Leuchte spuckt keine Motorcodes aus und umgekehrt. Demnach musst du für die ABS-Leuchte in den ABS-Fehlercodes nachsehen. Wichtig ist bei den ABS-Codes auch, dass die von 94-97 anders sind als ab 98. Ich hatte mal ABS-Code 61 und 81, bei mir ging das beides weg, als ich das ABS-Steuergerät getauscht habe. (81 heißt ABS-Steuergerät defekt bei den Codes 98+) Du hast die 61, also wenn dein Karren von 96/97 ist, heißt das "Fail-Safe Relay - F". F müsste hier für "Front" stehen, also das für vorne. Mit dem ABS kenn ich mich nicht sehr aus, da wird dir jemand anders was sagen können. Oder ich schau mal im WHB nach. Wenn das Coupé von 98 oder später ist, bedeutet die 61 "Ignition Voltage", also würde dann dem ABS irgendwo Strom fehlen. Deine MKL blinkt dir "VTEC Pressure Valve" - das ist der VTEC Öldruckschalter mit den 2 Pins am Stecker (sitzt am VTEC Ventil, das grüne, was an der Seite rausragt). Hast du den richtig angeschlossen? Hast entweder einen Kabelbruch, kalte Lötstelle oder einen kurzen in dem Kreislauf, oder das Ding hängt am falschen Pin vom ECU oder der Stecker im Motorraum ist nicht angesteckt. |
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| Master Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 *sold* ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5293 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch | Blues schrieb: Deine MKL blinkt dir "VTEC Pressure Valve" - das ist der VTEC Öldruckschalter mit den 2 Pins am Stecker (sitzt am VTEC Ventil, das grüne, was an der Seite rausragt). Hast du den richtig angeschlossen? Hast entweder einen Kabelbruch, kalte Lötstelle oder einen kurzen in dem Kreislauf, oder das Ding hängt am falschen Pin vom ECU oder der Stecker im Motorraum ist nicht angesteckt. das lustige ist, ich bin heut nicht ins vtec gefahren, und es blieb nur der fehler code MKL durchweg leuchtet werde es mal testen das ich immer nur bis ca 6500maximum drehen lasse, und mal schauen ob dann der fehler kommt. WENN NICHT. dann kommt der fehler erst immr ab 7100 umdrehungen... ?!?!?! hast mal ein link zu den abs fehler??? finde es auf die schnelle nicht -.- sehr vielen dank für die hilfe Zuletzt bearbeitet von TrenDeejay am 24.08.2011, 10:44, insgesamt einmal bearbeitet |
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Master  Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9304 Chats: 14 Wohnort: 90513 | wenn beim auslesen das ding dauerhaft leuchtet,habt ihr kein richtigen kontakt. oder ECU ist defekt !!! ansonsten hat blues recht. vtec hin oder her,du musst nich im vtec fahren um ein fehler dafür zu bekommen. sobald das kabel kein signal hat,leuchtet es auf. |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Also wegen dem Relay musst du mal vorne im Motorraum schauen, in dem Sicherungs- bzw. Relaiskasten - vielleicht hat das ABS auch nochmal einen separaten. Habe meinen Motorraum nicht in Erinnerung. Da kannst du dann schauen, ob du die Relais findest, die der Fehlercode meint, falls der wirklich Relais meint. Gibt den Fehlercode "Fail-Safe Relay" einmal für "F" (61 - Front, meiner Meinung nach) und einmal für "R" (64 - Rear, meiner Meinung nach). Wenn das wirklich 2 Relais sind und die sich untereinander tauschen lassen (also identisch sind), kannst du so testen, ob es wirklich am Relais selbst liegt, indem du die mal umsteckst und schaust, ob der Fehler dann danach die 64 "Fail-Safe Relay - R" ist. @vpower: Ich dachte, wenn es dauerhaft leuchtet, ist alles okay? Ich schau einfach nachher mal bei meinem nach, ob die da aus blieb oder an, wenn ich die Büroklammer dranstecke... Zuletzt bearbeitet von Blues am 24.08.2011, 10:58, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Master Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9304 Chats: 14 Wohnort: 90513 | du hast recht !!! wenns AUS bleibt,is defekt! wenns an bleibt is alles ok und ohne fehler, ODER kein gescheiter kontakt. wenns aus bleibt,hat die ecu nen treffer. |
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| Master Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 *sold* ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5293 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch | also ist quasi mitm ecu jetzt alles in ordnung? http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm -->denn auf dem link, begreife ich es so als wenn es dauerhaft leuchtet fehercode 0 also ecu deffect -.-" kann aber nicht sein bzw. alter fehler da er ja gut geht wegen vtec dings müssen wir dann ncohmal kuckn...ist aber komishc das es erst seit ölablassen komisch geht....kann es damit was zu tun haben oder gibts für "zuwenig öl" nen separaten fehler? |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Dafür gibt's den Ölstab und vielleicht die Öldruckleuchte, keine Ahnung. Wenn das ECU ohne gebrückten Diagnosestecker durchgehend leuchtet, ist ein alter Fehler vorhanden. Bei gebrückten Stecker heißt das nur, dass alles okay ist, wenn ich mich recht erinnere. |
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| Master Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 *sold* ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5293 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch | aha okay, denn der leuchtet nur wen es überbrückt ist. nagut muss mal dann wegen vtec dings kuckn... danke danke  |
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1 x lang, 6 x kurz
1 x lang, 4 x kurz
1 x kurz, 3 x kurz
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| Fehlercodes 41 & 61 im EJ6 Hi, hab heute mal die Fehlercodes ausgelesen und bekomme oben genannte Fehler.
41 Heated oxygen sensor -heater circuit.
61 Front oxygen sensor response slow.
Beides ja wie es scheint die Lambdasonde. Um welche handelt es sich da? Die oben oder... [Civic 96-00]von Cyclone | 2 | 70 | 14.01.2011, 23:09 Cyclone |
| EK4 ABS Fehlercodes Servus Jungs,
und zwar war vorhin nen Kumpel von mir bei mir, bei dem die ABS Leuchte dauernd leuchtet.
Ich hab seine Fehlercodes ausgelesen und bin auf Folgendes gekommen
1-3 = Undichtigkeit im Hochdrucksystem
5-4 = Rad blockiert hinten... [Civic 96-00]von xxLexanixx | 5 | 65 | 27.05.2012, 16:54 Fujiwara |
| Fehlercodes auslesen am EJ6 Hallo Zusammen,
nach meinem Bremsenswap habe ich nun folgende ABS-Fehlercodes an meinem EJ6 mit EG2 Bremsanlage:
15 - Wheel Sensor, hinten rechts
17 - Wheel Sensor, hinten links
18 - Wheel Sensor / Pulser, hinten links
Nun habe ich die... [Civic 96-00]von DrEvjil6 | 6 | 434 | 22.04.2009, 15:18 pocketrocket |
