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Elite ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2126 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | Hallo zusammen. Hey, könnt ihr mir einen ordentlichen Boost-Controller empfehlen? Ich habe so ein billigteil von ebay, dass nach diesem Prinzip hier angeschlossen wird. (s. Bild) Aber das ist doch eigentlich totaler schrott oder? Immerhin ist das ja im endeffekt eine art loch in meinem drucksystem? Habe was gelesen das hier ein Dampfrad nach dem Kugel-Federprinzip besser ist? Ist das so? Ist das dann ein geschlossenen System was nichts in die Atmosphäre bläst oder? http://www.turbodruck.com/dampfrad.html oder http://cgi.ebay.de/Dampfrad-BoostController-Kugel-Feder-fuer-Turbo-Motoren_W0QQitemZ400108499507QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5d28533233 Brauche ein "einsteller" für sehr wenig druck, so für 0,5 Bar. Danke und Grüße, Hendrik 40493-1.jpg - [Bild vergrößern] mhm, nicht nur kucken, auch eure meinung bitte schreiben | ||
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Veteran ![]() Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 684 Chats: 1 Wohnort: Greiz | Mal ehrlich, das braucht doch kein Mensch. Dann noch von ebay? Für ein ordentliches Turbosetup? Also wirklich ... Was möchtest Du damit bewirken? Was das macht ist schon klar, aber wozu. Im Grunde bleibt Dir doch nur den Druck nach unten abzusenken, das kannst Du aber doch ein für alle mal bei der Abstimmung am Wastegate machen. Da legst Du fest wie viel Dein Motor maximal verträgt, das ändert sich auch nicht wenn mal ein potenter Gegner an der Ampel neben Dir steht. Also wozu hier versuchen was zu regeln. Hast Du denn ein externes oder internes Wastegate? Wie Standfest ist Dein Motor? Wenn Du 0,5 Bar schreibst dann wohl Stock, oder? Bitte nicht übel nehmen, aber das ist in meinen Augen wirklich nicht sonderlich sinnvoll da noch irgend was zu probieren. | ||
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Elite ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2126 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | hä? Mein Wastegate ist ein integriertes was nicht einstellbar ist. Es macht bei ca. 1330mbar, also 0,3 Bar Druck auf und somit komme ich nicht auf die 0,5. Darum möchte ich ein Controller damit ich auf die 0,5 komme. Und du kannst mir ja mal gerne einen link geben wo du ihn beziehen würdest. Motor ist stock, richtig. | ||
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Senior ![]() Name: Peter Peters Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol Anmeldedatum: 04.01.2010 Beiträge: 397 Chats: 0 Wohnort: Raum Minden | hi ich habe noch eins wenn du brauchst?! in rot habe mein setup bei bht gemacht der hat das ding gar nicht eingebaut. 15€? bild DSC02523.JPG - [Bild vergrößern] | ||
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Elite ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2126 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | wo ist da ein Bild? Ist wahrscheinlich das gleiche wie ich schon hab, also meiner meinung nach nix gutes. Meine Frage ist ja, ob ein Boost-controller nach dem Feder-Kugelprinzip besser ist als das es in die atmosphäre geleitet wird... | ||
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Veteran ![]() Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 684 Chats: 1 Wohnort: Greiz | Selbstverständlich kann man das am Wastegate einstellen. Wäre doch blöde wenn das nicht ginge. Deshalb meinte ich braucht man so etwas nicht und bht baut etwas derartiges nicht ein, weil das Unsinn ist. Einmal den Motor sauber abgestimmt und gut. Beim integrieten Wastegate ist entweder eine Stellschraube die den Federdruck vorspannt, oder aber die Feder selbst ist das Regelglied. In diesem Fall müßtest Du nur die Feder austauschen gegen eine entsprechend Schwächere. Mußt Du beim Turbohersteller schauen was angeboten wird. Da ich ja nicht weiß was Du verbaut hast kann ich Dir keine Links schicken. Im Übrigen ist es völlig egal ob nun ein bischen Luft ins freie gelangt oder Du einen Kugel-Feder Controller verbauen würdest, das Ergebniss ist das Gleiche. Das bischen Luft was das abgeblasen wird sollte kein Problem sein für Deinen Turbo, da es sich um den Regelkreis handelt. Das fällt nicht ins Gewicht. Ach so, das Bild. Zu sehen ist ein externes Wastegate und die gelben Schläuche daran, die hoch Richtung Front- scheibe führen wo auch so ein Boost-Controller sitzt. Das war glaube ich gemeint. Vom Prinzip her das Gleiche wie auf Deinem Bild, nur eben als externe Lösung durch das Wastegate. Gruss | ||
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Elite ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2126 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | resetter70 schrieb: Selbstverständlich kann man das am Wastegate einstellen. Habe einen Garrett T25er Lader von einem Nissan SX200 mit der originalen internal Wastegatedose. Es bläst ja dann dort nicht nur raus, sondern saugt dort im vaccum bereich auch an? Also so einer ist nichts für mich. Ich will auch nicht unbedingt einen controller, aber ich möchte halt das mein Lader möglichst exakt 0,4-0,5 Bar aufbauen kann. Und darf ich fragen, was die abstimmung bitte mit dem Ladedruck zu tun hat? sehr sehr wenig... Hier mal ein Bild von meiner Dose... Ist da kein Druckmembran drin? Foto1280.jpg - [Bild vergrößern] | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 2717 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | soweit ich weiss macht der sx mit dem lader 0,7-0,8bar. was willst du mit dem lader an leistung fahren? ja kugelfederprinzip ist besser. es kommt drauf an was du erzielen möchtest. wenn du keinen wert auf qualität legst, dan ist das innordnung. aber wenn du schon so ein schrott lader fährst, dan reicht auch das dampfrad von ebay. mit den lader wirst du nicht viel spass haben, auch wenn du den pflegs´t. warum 0,5bar? ist dir die leistung was dabai raus kommt egal? du kannst auch mit einem elektronischen boost controller den ladedruck einstellen. | ||
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