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Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Motegi Anmeldedatum: 17.05.2014 Beiträge: 5 Wohnort: Velbert | zitieren Hallo in die Runde, bin neu hier und besitze seit 3 Tagen meinen ersten Honda überhaupt, einen Del Sol Motegi mit 140.500 km auf der Uhr. Das Fahren macht irre Spaß und gerade bei dem Wetter jetzt ist der Wagen perfekt Eine kurze Vorstellung meinerseits, ich bin 22 Jahre alt ,Auszubildende und komme mitten aus NRW. Der Sol wurde beim Audi/VW Händler in Zahlung gegeben und besitzt TÜV bis August, der Preis war wirklich gut und ich wollte ohnehin schon lange einen Honda haben. Somit beschloss ich, mir den Wagen als schönes Sommerauto zu kaufen. Bis auf die 16" OZ Felgen und den Auspuff wurde bisher nicht viel gemacht an dem Wagen (den MS-Design Spoiler hatte er schon) er soll aber auch weitesgehend Serie bzw. dezent bleiben und nicht verbastelt werden Der Motor läuft einwandfrei, auch die Innenausstattung ist bis auf eine Macke im Fahrersitz im sehr guten Zustand. Leider hat der Rost an zwei typischen Stellen zugeschlagen, unten links am Radlauf und an der Heckklappe. Beides wird demnächst in Angriff genommen. Das Hauptproblem, das momentan noch besteht ist ein in unregelmäßigen Abständen auftretendes, wahnsinnig lautes Quietschen bzw. Schleifen aus dem vorderen Bremsbereich. Durch die Forensuche hier habe ich bereits öfters gelesen, dass dies mit der akustischen Verschleißanzeige der Bremsen zutun haben könnte, die Bremsen vorne sind tatsächlich auch nicht mehr die Besten. Was mich allerdings wundert: Das Schleifen tritt nicht nur bei Betätigung der Bremsen auf sondern vor allem in bzw. nach Linkskurven, manchmal allerdings auch auf gerader Strecke. Wenn man dann bremst, verändert sich der Ton und wird irgendwie heller, aufhören tut es sehr selten zwischendurch, meistens muss man allerdings bis zum Stillstand abbremsen, dann geht es für kurze Zeit wieder (bis zur nächsten Kurve). Die hinteren Scheiben und Belege wurden bereits getauscht, die Geräusche müssen von vorne kommen (links denke ich) Ist dieses unregelmäßige Auftreten normal für diese Anzeige oder kann es sein, dass der Bremszylinder hakt bzw. könnte sich da irgendwas am Belag verkeilen was dann festsitzt? Habe das ganze Schauspiel heute per Handy gefilmt, in den letzten 3 Sekunden hört man auch wie das Geräusch abrupt und von alleine wieder aufhörte..In Natura ist das Ganze noch lauter als auf dem Video. https://www.youtube.com/watch?v=7Ql38Jawb1Q Weiß da vielleicht jemand Rat? Zu 99% hätte ich auf die vorderen Beläge getippt, die jetzt die Tage auch noch getauscht werden aber wirklich sicher bin ich mir da nicht. Danke |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Das können sehr gut die vorderen Beläge sein Der vordere bremssattel (faustbremssattel) ist ja schwimmend gelagert. Dadurch kann sich je nach fahrsitustion mal der eine und mal der andere Belag näher an die Scheibe drücken. Wenn der Belag dann soweit runter ist das die Feder in den Situationen die Scheibe berührt wäre das in etwas der Effekt wir bei dir. Denn wenn du dann abbremst bis zum Stillstand sind ja wieder beide Beläge stramm an der Scheibe und durch das Nachlassen des Drucks kommt dann evtl wieder ein ganz kleiner Spalt wodurch das Geräusch erstmal wieder weg ist. Bevor es falsch verstanden wird es geht dabei nicht um mm sondern um viel kleinere Unterschiede |
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General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1,4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 2715 Wohnort: Albisheim | zitieren War bei meinem auch. Bei meinem waren es aber auch diese montagebleche die unter den belägen am sattel sitzen. Die waren so verbogen dass sie teilweise an der scheibe schleiften ! Sehr unangenehmes Geräuch |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Das kommt natürlich noch dazu aber für die zu tauschen muss die komplette Narbe raus wenn nen bissle richten nichtmehr reicht |
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General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1,4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 2715 Wohnort: Albisheim | zitieren Nein ich meine nicht diese schutzbleche hinter der nabe ich meine diese kleinen bleche wo die beläge aufsitzen / drüber rutschen bein bremsen. Da ist eine kante die am sattelträger sich einhakt. Die verbiegt sich leicht |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Achso Die hatte ich bisher nicht verbogen nehme sie aber immer raus und entroste sie |
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Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Motegi Anmeldedatum: 17.05.2014 Beiträge: 5 Wohnort: Velbert | zitieren Vielen Dank schon mal für die Antworten! Dann werden wir nach den Blechen schauen wenn die Beläge vorne neu gemacht werden. Hoffentlich hört es dann auf, das Geräusch ist wirklich nicht schön und ich möchte den Wagen ungern wegen sowas länger stehen lassen jetzt, der muss genutzt werden! |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Wenn du schon riefen hast mach die Scheiben direkt mit |
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Senior Name: Felix Fahrzeug: JHMEH6 Motegi & Aprilia RS250 Anmeldedatum: 24.03.2014 Beiträge: 339 Wohnort: Darmstadt | zitieren Herzlich willkommen und Glückwunsch zum Motegi. Motegi mit OZ-Felgen find ich eine klasse Kombination In Sachen Geräusch tippe ich auch auf die Bremse... |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8342 Wohnort: Krefeld | zitieren sind defenetiv die bleche der beläge. heißt also langsam beläge wechseln. scheiben muss man gucken wegen der kannte. lass dir garantie auf die rostbearbeitung geben. wenn sie einfach nur drüber spachteln haste es nach 2 jahren wieder. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erster Honda, Del Sol Motegi! *Problem mit lautem Schleifgeräusch*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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