»ep3 tacho im ej9

Raiden · 18.11.2007, 18:48

der alte ITR tacho ausm DC2 der geht in den EJ / EK oder auch EG ,

nur die stecker sind anders und auch die belegung , darumm sollte man das stück kabelbaum vom ITR mit nehmen

die belegung könnte mal vll irgendwo im internet finden oder im Handbuch

wenn du den neue ITR meinst also DC5 da würd ich mal stakr drauf tippen das es mind so wie beim EP3 ist

und die geber werden mit sicherheit anders sein als in nem EJ

tr4sher · 18.11.2007, 19:48

wie wärs mit swap auf k20+itbs? dann brauchste die konverter usw. nicht

kleintoady · 18.11.2007, 20:11

tr4sher schrieb:

wie wärs mit swap auf k20+itbs? dann brauchste die konverter usw. nicht

^^ genau, einfach mal schnell den Motor tauschen damit man die fummelei mit den Konvertern nichtmehr hat.

Hey mit etwas glück (tacho und motor aus dem gleichen Fahrzeug) kannst du sogar mit den orignalgezählten km weiterfahren^^

toady

aCiD|EG · 19.11.2007, 03:34

ITR Tacho (DC2) ist kein Problem, da muss man nur eben die Stecker umpinnen.

Greetz
aCiD

Electric · 19.11.2007, 15:26

der ep3 tacho dürfte wohl auch leichter zu swappen sein als der s2k tacho... oder täuscht mich das??

Tolga_30cm · 19.11.2007, 15:51

erstmal den motor umbauen bevor hier so unnötige theorien entstehen...als ob sie nen k20 fahren kann...geschweigeden nen b18...ho ho ho

Electric · 19.11.2007, 16:05

tolga... schöne macho schiene

Tolga_30cm · 19.11.2007, 16:43

bin nur frauenfeindlich

hehe. ne,ähm...mach doch erstmal den motor den du angeblich kriegen wirst. dann kansnte ja noch weitersehen

der tacho is aber nich gut...wenn,dann gleich s2000

Der-Pate · 19.11.2007, 16:50

ich hab den ek4 Tacho im ej9 und finde der is schon super
schwarz mit roten zahlen ,gibt nix besseres

maxrev.de · Gast

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tr4sher Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: '08 Golf V 2.0 Schiffsdiesel, '00 Primera 2.0 sold, '97 Civic sold, '90 BMW E30 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 1514 Chats: 46 Wohnort: Erftkreis!	18.11.2007, 19:48 zitieren wie wärs mit swap auf k20+itbs? dann brauchste die konverter usw. nicht
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kleintoady Beiträge & PNs ignorieren General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2833 Chats: 9 Wohnort: Emmingen	18.11.2007, 20:11 zitieren tr4sher schrieb: wie wärs mit swap auf k20+itbs? dann brauchste die konverter usw. nicht ^^ genau, einfach mal schnell den Motor tauschen damit man die fummelei mit den Konvertern nichtmehr hat. Hey mit etwas glück (tacho und motor aus dem gleichen Fahrzeug) kannst du sogar mit den orignalgezählten km weiterfahren^^ toady
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aCiD\|EG Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CG4 + Kawa ZX-6R Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 1659 Chats: 54 Wohnort: Mainz	19.11.2007, 03:34 zitieren ITR Tacho (DC2) ist kein Problem, da muss man nur eben die Stecker umpinnen. Greetz aCiD
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Electric Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: N16 Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12000 Chats: 4418 Wohnort: 321..	19.11.2007, 15:26 zitieren der ep3 tacho dürfte wohl auch leichter zu swappen sein als der s2k tacho... oder täuscht mich das??
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Tolga_30cm Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9304 Chats: 14 Wohnort: 90513	19.11.2007, 15:51 zitieren erstmal den motor umbauen bevor hier so unnötige theorien entstehen...als ob sie nen k20 fahren kann...geschweigeden nen b18...ho ho ho
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Electric Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: N16 Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12000 Chats: 4418 Wohnort: 321..	19.11.2007, 16:05 zitieren tolga... schöne macho schiene
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Tolga_30cm Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9304 Chats: 14 Wohnort: 90513	19.11.2007, 16:43 zitieren bin nur frauenfeindlich hehe. ne,ähm...mach doch erstmal den motor den du angeblich kriegen wirst. dann kansnte ja noch weitersehen der tacho is aber nich gut...wenn,dann gleich s2000
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	19.11.2007, 16:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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