» EP1 Getriebelager klappern

thomsen28 · Beobachter Anmeldedatum: 14.11.2014 Beiträge: 2

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem EP 1 Baujahr 04/2003 mit ca. 145000km genau das gleiche Problem. Seit Juni habe ich im ersten und zweiten Gang, so zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen, ein klopfen, schleifen, knarzen etc. im Getriebe. im dritten bis fünften Gang tritt es zum Glück noch nicht auf. Sobald die ich die Kuppling trete ist es wieder leise.

Hier war des öfteren von einer Garantieverlängerung angeblich nur für den EP1 von 2003 für Getriebeschäden seitens von Honda die Rede. Gilt diese womöglich heute noch?

Da ich mir nächstes Jahr sowieso ein neues Auto hole, würde ich die lt. Werkschstattmeister anfallenden 900€ für die Getriebehauptlager lieber für das neue Auto sparen. Wie lange kann ich mit dem "Problem" noch fahren bevor ich das Getriebe auf der Autobahn verteile?

Danke schonmal für eure Antworten.

dima03 · 17.11.2014, 19:27

das kann man schwer vorhersagen wie lange es noch hällt. wenn du einen hast der nebenbei schraubt und dir helfen kann kann ich dir mein altes getriebe sehr günstig anbieten aus einem em2 facelift 04.bj. bis zum ausbau lief es einwand frei ohne geräusche oder sonstigem. öl wurde auch mehrmals gewechselt. gelaufen hats 236tkm.

R-Cooky · 17.11.2014, 23:19

Ich würde mal das Getriebeöl ablassen und auffangen und mit einem Magneten auf Späne prüfen.
Meines Wissens nach wird das Öl im Getriebe zwar über einen Magneten zum Späneaushalten geführt, was aber nicht bedeutet, dass es eine 100%ige Filterung ist

EP2-Andre · 18.11.2014, 17:22

Zum Thema Öl hat mir ein Werkstattmeister mal erklärt, dass sich bei defekten lager ein glänzender Film über dem abgelassenem Öl bilden soll. Das soll die Beschichtung der Lager sein, da diese ja auch nicht mangetisch und nicht am Getriebemagneten haftet

maxrev.de · Gast

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thomsen28 Beobachter Anmeldedatum: 14.11.2014 Beiträge: 2	17.11.2014, 14:10 zitieren Hallo zusammen, ich habe bei meinem EP 1 Baujahr 04/2003 mit ca. 145000km genau das gleiche Problem. Seit Juni habe ich im ersten und zweiten Gang, so zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen, ein klopfen, schleifen, knarzen etc. im Getriebe. im dritten bis fünften Gang tritt es zum Glück noch nicht auf. Sobald die ich die Kuppling trete ist es wieder leise. Hier war des öfteren von einer Garantieverlängerung angeblich nur für den EP1 von 2003 für Getriebeschäden seitens von Honda die Rede. Gilt diese womöglich heute noch? Da ich mir nächstes Jahr sowieso ein neues Auto hole, würde ich die lt. Werkschstattmeister anfallenden 900€ für die Getriebehauptlager lieber für das neue Auto sparen. Wie lange kann ich mit dem "Problem" noch fahren bevor ich das Getriebe auf der Autobahn verteile? Danke schonmal für eure Antworten. Gefällt mir Teilen twittern
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	17.11.2014, 19:27 zitieren das kann man schwer vorhersagen wie lange es noch hällt. wenn du einen hast der nebenbei schraubt und dir helfen kann kann ich dir mein altes getriebe sehr günstig anbieten aus einem em2 facelift 04.bj. bis zum ausbau lief es einwand frei ohne geräusche oder sonstigem. öl wurde auch mehrmals gewechselt. gelaufen hats 236tkm.
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	17.11.2014, 23:19 zitieren Ich würde mal das Getriebeöl ablassen und auffangen und mit einem Magneten auf Späne prüfen. Meines Wissens nach wird das Öl im Getriebe zwar über einen Magneten zum Späneaushalten geführt, was aber nicht bedeutet, dass es eine 100%ige Filterung ist
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EP2-Andre Fortgeschrittener Name: Andre Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport Unlimited Anmeldedatum: 19.07.2011 Beiträge: 174 Wohnort: Sachsen	18.11.2014, 17:22 zitieren Zum Thema Öl hat mir ein Werkstattmeister mal erklärt, dass sich bei defekten lager ein glänzender Film über dem abgelassenem Öl bilden soll. Das soll die Beschichtung der Lager sein, da diese ja auch nicht mangetisch und nicht am Getriebemagneten haftet
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maxrev.de Gast	18.11.2014, 17:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EP1 Getriebelager klappern" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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