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Supersport Sportfahrwerk fragen! EJ9Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSofortige hilfe rückleuchten !!! Hilfe !!!
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Junior 

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30.12.2015, 13:33
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Hab gelesen, dass die faceliftmodelle einen obd2 Stecker im fußraum vom Fahrer haben. Gibt es eine Möglichkeit so einen auch im preface zu verbauen? Wäre euch für eure Hilfe dankbar.

pn
Master 
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30.12.2015, 13:58
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du meinst obd diagnose stecker.
mit obd2 hat das nichts zu tun.
hab nen 99 logo obd2 ohne obd buchse und nen 2000er logo obd2 mit obd buchse.

welchen sinn und zweck erhoffst du dir davon?
grade in nem ej9 pre...


pn
Junior 

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30.12.2015, 14:05
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Will die Daten von meinem Steuergerät über so einen Stecker überwachen

pn
Master 
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30.12.2015, 14:19
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von der ej9 pre ecu?

pn
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30.12.2015, 14:41
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Ähm, das Ganze funktioniert so nicht. EK3 und EK4 haben sogar als Facelift keinen OBD-Stecker, sondern nur den alten dreipoligen Honda-spezifischen. Hängt mit der Abgasnorm zusammen, das OBD-Teil haben nur die Euro3 Civics, also EJ6/8/9, da es dort Pflicht war bzw. ist.

Selbst mit serienmäßiger OBD-Buchse (in meinem EJ9 Facelift) bin ich nicht ins EK3 Facelift ECU reingekommen, das ich jetzt am D15Z8 fahre - das benutzt nämlich noch die alten Honda-spezifischen Datenprotokolle, die auch beim EJ6/8/9 bis 98er Baujahr benutzt wurden. Das Kuriose dabei ist, nicht mal mit dem Honda-Tester bin ich reingekommen. Der wird normal von dem "alten" 3P Datenstecker über einen Adapter auf 16P OBD angesteckt. Aber da kann es auch gut sein, dass der originale Honda-Adapter auf der 16P Seite (zum Tester hin) andere Kabel belegt, als es bei der 2000er 16P OBD-Buchse der Fall wäre, wenn du direkt am Honda Tester ansteckst. Habe auch umgepinnt und fast alles mögliche durchprobiert an Kombinationen, die ich im Netz gefunden habe, auch einen Nachbau 3P auf 16P Adapter von eBay Anzeige oder Amazon Anzeige.. nichts hat funktioniert. Werde mir deshalb auch nochmal das Werkstatthandbuch für die Elektrik bei meinem Honda-Händler ausleihen, vielleicht komme ich damit dann mal weiter..


pn
Junior 

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30.12.2015, 14:44
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Okay dann danke schon mal, kannst ja mal schreiben wenn du was gefunden hast

pn
Master 
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Beiträge: 6435
30.12.2015, 17:38
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bei den euro 3 modellen wird die obd buchse zur asu benötigt.
beim 2000er logo (e3) hängen genau 3 kabel an der obd buchse lol

du kannst dich aufn kopf stellen, aber in die ecu kommste selbst mit nem selbst gebastelten obd fbi cia stecker nicht rein. weils die ecu garnicht hergibt.

die ollen tester zeigen och nur dit an, was du ausblinken kannst. den fehlerspeicher.


pn
Gast 
30.12.2015, 17:38
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