Forum»EJ8 hat macken....
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| Trainee Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 33 Chats: 20 | Hey Leute, ich fahre einen EJ8 und wenn der motor kalt ist und ich unter viel last fahren will (gehen wir von vollgas aus) dann stottert er rum---> fühlt sich so an, als ob er will (zucken zu verspüren) aber kann nicht. Im Sommer ist dies nicht der fall, aber bei kälteren temperaturen und hauptsächlich bei regenwetter. ich beobachte das schon seit längerer zeit, kann mir jmd sagn was das ist? ein def. Sensor vielleicht? oder die Asb? Danke im voraus MfG ich PS: Wenn der Motor auf Betriebstemp. ist, läuft er ganz normal als wenn nichts wär. |
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Master  Geschlecht:  Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8914 Chats: 0 Wohnort: da oben | verteilerkappe oder irgendwas anderes an der zündung |
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| Trainee Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 33 Chats: 20 | also wär es das beste diese zu wechseln und mal zu schaun, seh ich das richtig? |
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| Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8914 Chats: 0 Wohnort: da oben | ja hol dir ne neue kappe von honda und nen neuen finger. je nach dem wie alt die kerzen sind würde ich die auch mal wechseln... kannst auch die zündkabel auf kaputte isolierung untersuchen und vilt bissle kontaktfett auf die kontakte schmiern |
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| Trainee Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 33 Chats: 20 | gut dann versuch ich das mal....wenn jmd noch andere ideen hat, dann her damit^^ vielen dank für die hilfe, an diese sachen hab ich noch gar net gedacht^^ |
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Veteran  Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 710 Chats: 0 Wohnort: Dresden | "wenn der motor kalt ist und ich unter viel last fahren will (gehen wir von vollgas aus) dann stottert er rum" vielleicht kämst du besser, den Motor bei diesen Temperaturen erstmal warm zu fahren  |
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| Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8914 Chats: 0 Wohnort: da oben | voll last ist nicht unbedingt schlimm bei kaltem motor. man muss nur rechtzeitig schalten  die drehzahl machts |
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| Veteran Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 710 Chats: 0 Wohnort: Dresden | Naja, unter Vollast versteh ich eigentlich Vollgas... und er schreibt ja auch "gehen wir von Vollgas aus"... dann heißt das für mich, dass er ihn schon im kalten Zustand schön die Sporen gibt. |
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| Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8914 Chats: 0 Wohnort: da oben | er kann doch bis 2500 mit vollgas beschleunigen und dann schalten?^^ wo ist das problem? |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 824 Chats: 0 Wohnort: Wolfenbüttel | Leider nicht ganz - die Drehzahl ist zwar "tödlicher" aber Vollgas bei kaltem Motor ist auf Dauer auch nicht so geil, weil praktisch alles im Motor, einschließlich Lager und Kolben, in kaltem Zustand minimal Spiel haben, da sich samtliche Komponenten so eingeschliffen haben, dass sie erst bei Betriebstemperatur nahezu perfekt ineinander passen. Wenn du Vollgas gibst ist die Belastung die auf die Lager wirkt natürlich am größten. Und was passiert wenn zb ein Lager mit Spiel zu stark belastet wird muss ich nicht ausführen oder? |
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