»EJ6 Vmax 230km/h

japanracer88 · 07.08.2011, 17:09

Nur kleine veränderung vorgenommen!!!!

Ein FK 4-2-1
und eine ansaugbrücke EH6 mit EJ 6 Drosselklappe und TSS Air intake.

Schon geht der EJ6 ab!!!!!

Nur ein Problem habe ich der Drehzahlbegrenzer hält bei 7000 fest kann jemand helfen!!!!!!!!????????

dealink · 07.08.2011, 17:26

längeres getriebe...

japanracer88 · 07.08.2011, 17:33

Ja das was aber ich meine den drehzahlbegrenzer der war vorher bei 7300 nach dem Umbau ist er jetzt bei 7000. Und was passt an Getriebe so

dealink · 07.08.2011, 17:36

Es müsste doch das S40 verbaut sein bei dir? dann hast kaum alternativen, außer du greift richtig in die Tasche und ersetzt finaldrive oder sowas, aber das lohnt sich bei sowas doch nicht

Lasse1987 · 07.08.2011, 17:40

bezweifle das der 230 rollt

vor allem nicht mit den ganzen gfk wiederständen da

TrenDeejay · 07.08.2011, 17:46

lasse das ist auch ein bkiller :laugh:

@TE und immer schön im begrenzer fahren

das tut gut :wall:

zumindest hört sich alles so an was du bis jetzt erzáhlt hast...

Xardon · 07.08.2011, 17:47

bergab auf der bahn sollte der tacho das schon anzeigen können aber wird schwer weils du dan meisten mit dem 5ten in den begrenzer kommst ab 210-220

Lightning · 07.08.2011, 17:47

Lasse1987 schrieb:

bezweifle das der 230 rollt vor allem nicht mit den ganzen gfk wiederständen da

Jetzt wirds langsam interessant :hrhr:

TrenDeejay · 07.08.2011, 17:50

Xardon schrieb:

bergab auf der bahn sollte der tacho das schon anzeigen können aber wird schwer weils du dan meisten mit dem 5ten in den begrenzer kommst ab 210-220

oder dich zieht ein nsx :hrhr:

japanracer88 · 07.08.2011, 18:04

Also das tacho geht 98% richtig 4km/h Toleranz deswegen habe ich ja gefragt wegen Drehzahlbegrenzer zu versetzen!!!!!!!

Weil der begrenzer immer bei 230km/h kommt!!!! :wall:

Und nix mit NSX! :yes:

Ach ja die Bremse am Abgas ist auch weg

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japanracer88 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic USA EJ6 Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 72 Chats: 0 Wohnort: Lüblow	07.08.2011, 17:09 zitieren Nur kleine veränderung vorgenommen!!!! Ein FK 4-2-1 und eine ansaugbrücke EH6 mit EJ 6 Drosselklappe und TSS Air intake. Schon geht der EJ6 ab!!!!! Nur ein Problem habe ich der Drehzahlbegrenzer hält bei 7000 fest kann jemand helfen!!!!!!!!???????? IMAG0193.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0194.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0163.jpg - [Bild vergrößern]
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dealink Beiträge & PNs ignorieren General Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: '97er EJ9 Hatch Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 3323 Chats: 693 Wohnort: Ostfriesland	07.08.2011, 17:26 zitieren längeres getriebe...
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japanracer88 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic USA EJ6 Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 72 Chats: 0 Wohnort: Lüblow	07.08.2011, 17:33 zitieren Ja das was aber ich meine den drehzahlbegrenzer der war vorher bei 7300 nach dem Umbau ist er jetzt bei 7000. Und was passt an Getriebe so
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dealink Beiträge & PNs ignorieren General Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: '97er EJ9 Hatch Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 3323 Chats: 693 Wohnort: Ostfriesland	07.08.2011, 17:36 zitieren Es müsste doch das S40 verbaut sein bei dir? dann hast kaum alternativen, außer du greift richtig in die Tasche und ersetzt finaldrive oder sowas, aber das lohnt sich bei sowas doch nicht
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Lasse1987 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@B18, Yellow EJ9 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1731 Chats: 47 Wohnort: Neumünster - Bornhöved - Bad Segeberg	07.08.2011, 17:40 zitieren bezweifle das der 230 rollt vor allem nicht mit den ganzen gfk wiederständen da
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TrenDeejay Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 sold ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5292 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch	07.08.2011, 17:46 zitieren lasse das ist auch ein bkiller @TE und immer schön im begrenzer fahren das tut gut zumindest hört sich alles so an was du bis jetzt erzáhlt hast...
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Xardon Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 12.07.2009 Beiträge: 835 Chats: 5 Wohnort: Zirndorf	07.08.2011, 17:47 zitieren bergab auf der bahn sollte der tacho das schon anzeigen können aber wird schwer weils du dan meisten mit dem 5ten in den begrenzer kommst ab 210-220
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12390 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	07.08.2011, 17:47 zitieren Lasse1987 schrieb: bezweifle das der 230 rollt vor allem nicht mit den ganzen gfk wiederständen da Jetzt wirds langsam interessant
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TrenDeejay Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 sold ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5292 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch	07.08.2011, 17:50 zitieren Xardon schrieb: bergab auf der bahn sollte der tacho das schon anzeigen können aber wird schwer weils du dan meisten mit dem 5ten in den begrenzer kommst ab 210-220 oder dich zieht ein nsx
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japanracer88 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic USA EJ6 Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 72 Chats: 0 Wohnort: Lüblow	07.08.2011, 18:04 zitieren Also das tacho geht 98% richtig 4km/h Toleranz deswegen habe ich ja gefragt wegen Drehzahlbegrenzer zu versetzen!!!!!!! Weil der begrenzer immer bei 230km/h kommt!!!! Und nix mit NSX! Ach ja die Bremse am Abgas ist auch weg
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	12.08.2011, 06:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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