» EJ6 Vmax 230km/h

K's Garage · 07.08.2011, 17:09

Nur kleine veränderung vorgenommen!!!!

Ein FK 4-2-1
und eine ansaugbrücke EH6 mit EJ 6 Drosselklappe und TSS Air intake.

Schon geht der EJ6 ab!!!!!

Nur ein Problem habe ich der Drehzahlbegrenzer hält bei 7000 fest kann jemand helfen!!!!!!!!????????

dealink · 07.08.2011, 17:26

längeres getriebe...

K's Garage · 07.08.2011, 17:33

Ja das was aber ich meine den drehzahlbegrenzer der war vorher bei 7300 nach dem Umbau ist er jetzt bei 7000. Und was passt an Getriebe so

dealink · 07.08.2011, 17:36

Es müsste doch das S40 verbaut sein bei dir? dann hast kaum alternativen, außer du greift richtig in die Tasche und ersetzt finaldrive oder sowas, aber das lohnt sich bei sowas doch nicht

Lasse1987 · 07.08.2011, 17:40

bezweifle das der 230 rollt

vor allem nicht mit den ganzen gfk wiederständen da

Ottimoto Racing · 07.08.2011, 17:46

lasse das ist auch ein bkiller :laugh:

@TE und immer schön im begrenzer fahren

das tut gut :wall:

zumindest hört sich alles so an was du bis jetzt erzáhlt hast...

Xardon · 07.08.2011, 17:47

bergab auf der bahn sollte der tacho das schon anzeigen können aber wird schwer weils du dan meisten mit dem 5ten in den begrenzer kommst ab 210-220

Lightning · 07.08.2011, 17:47

Lasse1987bezweifle das der 230 rollt vor allem nicht mit den ganzen gfk wiederständen da

Jetzt wirds langsam interessant :hrhr:

Ottimoto Racing · 07.08.2011, 17:50

Xardonbergab auf der bahn sollte der tacho das schon anzeigen können aber wird schwer weils du dan meisten mit dem 5ten in den begrenzer kommst ab 210-220

oder dich zieht ein nsx :hrhr:

K's Garage · 07.08.2011, 18:04

Also das tacho geht 98% richtig 4km/h Toleranz deswegen habe ich ja gefragt wegen Drehzahlbegrenzer zu versetzen!!!!!!!

Weil der begrenzer immer bei 230km/h kommt!!!! :wall:

Und nix mit NSX! :yes:

Ach ja die Bremse am Abgas ist auch weg

maxrev.de · Gast

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K's Garage Premium-Member Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: skyline r33, Civic MB2, Delsol Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 983 Wohnort: Lüblow	07.08.2011, 17:09 zitieren Nur kleine veränderung vorgenommen!!!! Ein FK 4-2-1 und eine ansaugbrücke EH6 mit EJ 6 Drosselklappe und TSS Air intake. Schon geht der EJ6 ab!!!!! Nur ein Problem habe ich der Drehzahlbegrenzer hält bei 7000 fest kann jemand helfen!!!!!!!!???????? IMAG0193.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0194.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0163.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4064 Wohnort: Ostfriesland	07.08.2011, 17:26 zitieren längeres getriebe...
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K's Garage Premium-Member Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: skyline r33, Civic MB2, Delsol Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 983 Wohnort: Lüblow	07.08.2011, 17:33 zitieren Ja das was aber ich meine den drehzahlbegrenzer der war vorher bei 7300 nach dem Umbau ist er jetzt bei 7000. Und was passt an Getriebe so
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4064 Wohnort: Ostfriesland	07.08.2011, 17:36 zitieren Es müsste doch das S40 verbaut sein bei dir? dann hast kaum alternativen, außer du greift richtig in die Tasche und ersetzt finaldrive oder sowas, aber das lohnt sich bei sowas doch nicht
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Lasse1987 Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster	07.08.2011, 17:40 zitieren bezweifle das der 230 rollt vor allem nicht mit den ganzen gfk wiederständen da
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	07.08.2011, 17:46 zitieren lasse das ist auch ein bkiller @TE und immer schön im begrenzer fahren das tut gut zumindest hört sich alles so an was du bis jetzt erzáhlt hast...
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Xardon Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: BMW 330ci Anmeldedatum: 12.07.2009 Beiträge: 896 Wohnort: Zirndorf	07.08.2011, 17:47 zitieren bergab auf der bahn sollte der tacho das schon anzeigen können aber wird schwer weils du dan meisten mit dem 5ten in den begrenzer kommst ab 210-220
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	07.08.2011, 17:47 zitieren Lasse1987bezweifle das der 230 rollt vor allem nicht mit den ganzen gfk wiederständen da Jetzt wirds langsam interessant
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	07.08.2011, 17:50 zitieren Xardonbergab auf der bahn sollte der tacho das schon anzeigen können aber wird schwer weils du dan meisten mit dem 5ten in den begrenzer kommst ab 210-220 oder dich zieht ein nsx
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K's Garage Premium-Member Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: skyline r33, Civic MB2, Delsol Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 983 Wohnort: Lüblow	07.08.2011, 18:04 zitieren Also das tacho geht 98% richtig 4km/h Toleranz deswegen habe ich ja gefragt wegen Drehzahlbegrenzer zu versetzen!!!!!!! Weil der begrenzer immer bei 230km/h kommt!!!! Und nix mit NSX! Ach ja die Bremse am Abgas ist auch weg
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maxrev.de Gast	12.08.2011, 06:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ6 Vmax 230km/h" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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