»Einige Fragen zum ED9

Fugy87 · 26.11.2009, 18:30

Hi bin neu in der Honda branche...

sohh.. und zwar würd ich als erstes meine tachobeleuchtung ändern.. die ist vom vor besitzer so komisch blau gemacht worden.. wobei bei leuchten nicht mehr leuchten.. entweder auf original umbauen oder in weiß.. was für lichter muss ich kaufen? wie krieg ich das tacho raus.. ohne irgendwas kaputt zu machen..?

2.
ich hab vorne keine standlicht funktion.. was sollte den leuchten wenn ich mein standlicht aufmach? hab neben den scheinwerfern weiße seitenblinkermäßig.. was für glühbirnen kommen da rein?

3.
wie muss ich ihn fahren

wann am besten schalten? hab 195/45r16 bereifung.. fahre 50 im 4gang.. und ab 60 im 5. ist das ok? also schalte meist ab 2t oder 2,5t umdrehungen

ich weiß es sind super anfänger fragen.. aber lieber fragen..

wenn mirnoch was einfällt hau ich es immer hier rein

danke im voraus

mfg

Mattes · 26.11.2009, 18:57

Die Standlichter sind die Leuchten auf der Ecke. Auch Positionsleuchten genannt. In den Hauptleuchten leuchtet nur das Fernlicht und das Abblendlicht. Alles ganz normal! Ist schon richtig, so wie es sich bei dir verhält :yes:

In den Positionslichtern sind so 5W Leuchten drinne. Baust am besten eine aus, gehst in den Laden und kaufst neu, wenn kaputt. Muss ja eh ausgebaut werden

Thema Schalten:
Ich schalte immer zw. 2500 und 3000 rpm in den zweiten, bei 40 km/h in den dritten, bei 60 in den vierten.
Wenn ich sehe, daß ich eh nur "mitschwimme" im fließenden Verkehr, schalte ich dann auch schon mal in den fünften um Sprit zu sparen, weil es nix bringt, den Motor auf Drehzahl zu halten, nur weil der Sound geil ist.
Ist zumindest meine Meinung.

Tacho ausbauen: Oben auf der Blende sind so zwei "Kappen".
Die kriegst du mit nem schmalen Schlitzschraubenzieher ab. Darunter befinden sich Kreuzschrauben. Diese lösen, den Deckel runternehmen.
Dann befinden sich unten, links und rechts neben dem Lenkrad, wo die Schalter für Heckscheibenheizung und Warnblinker sind, auch nochmal Kreuzschrauben.
Die auch raus, dann kannste die Tachoblende abnehmen.
Dann ergibt sich eigentlich alles wie von selbst.

Ich würde an Deiner Stelle einen neuen ED9 Tacho suchen, bevor ich mir die Arbeit mache und alles wieder umlöte von blau auf orange.
Im Endeffekt musst Du entscheiden wie du das machst.
Aber denk bitte daran, daß das Baujahr wichtig ist!
Facelift (90-91) passt nur auf Facelift und Vorfacelift (88-89) passt nur auf Vorfacelift beim Tacho!
Also aufpassen!

Viel Erfolg!

Ghostboy · 26.11.2009, 19:01

also schalten kannste auch bei 7000 umdrehungen :hrhr:

sofern der motor warm is natürlich

nur der ölverbrauch steigt dann geringfügig an :lol:

Mattes · 26.11.2009, 19:07

Na klar. Um die Werksangaben zu erreichen, msus man die Drehzahlen schon ausreizen.
Mitm ED7 beschleunigt man, wenn ich mich recht entsinne, in 9,5 sec auf 100.
Das Ziel schaffe ich auch. Da muss ich dann aber auch jeden Gang bis 6500 ziehen :hrhr:

geli312 · 26.11.2009, 19:31

bißchen nach gehör und drehzahlmesser fahren ,fährt sich ja auch nicht jedes auto gleich ,nur weils das gleiche modell ist :yes:

WolFree · 26.11.2009, 19:50

Viel Spaß mit dem CRX

Schonmal über Plasmascheiben nachgedacht? Wäre vielleicht auch noch eine Lösung für dich

Fugy87 · 26.11.2009, 21:11

danke an alle.. und mattes für die ausführliche beschreibung... mensch im 2ten bei 6500 7000 zieht das ding ja richtig geil hehe..

mein standlicht geht gar nicht.. hab da mal reingeguckt.. vom motorraum ist da nichts zu machen.. da war glaub ich ne 10ner schrauber oben drauf.. muss man wahrschlich den ganzen blinker rausnehmen.. mach ich ma morgen.. und dann schöne standlichter!

das tacho.. hab mir die abdeckungen angeguckt.. hab alle gefunden.. das umlöten denk ich wird nicht so stressig sein oder? könnt mir auch ein anderes originales holen.. wird aber teurer

wenn mein linker blinker sich aktiviert.. dann gehen die scheinwerfer hoch und runter.. also mein hört die scheinwerferhöhenverstellungsmotoren.. zip zip zip zip.. aber nur bei links blinken oder warnblink.. rechts nicht! und nur bei feuchtem wetter glaub ich.. muss ich mir auch mal angucken..

der vorbesitzer hat so ein komischen auspuff drunter geschweißt. ist genau der selbe den StevieO hier aus dem Forum auch hat. hier ein bild von seinem auspuff

http://www.maxrev.de/1-7a322af4f3551efb395e72a98980f6ae1-bild-68554.htm

wobei der unterschied ist.. das mein auspuff rechts hängt.. ohne ESD.. direkt ans rohr ran.. also RICHTIG LAUT.. ist sowas erlaubt?

sind zwar 2 seiteneintragungen drauf.. auch sportauspuffe..

ich schreib mal auf..

.. M.ENDSCHALLDAEMPFER REMUS,KENNZ. :E13 LL5326,TYP 166M.DOPPELENDROHR..

nächster sportauspuff

..M.TSS-ESD TYP TSS 055 M.DB- ABSORBER 50MM..

und nen 50mm m.power tech sportfahrwerk ist auch eingetragen.. wobei der eine starke keilform hat.. ist das normal beim crx?.. kann ich ihn hinten stückchen tieferlegen.. spreche so von 10-15mm

woran erkenn ich es, ob es sich um ein gewindefahrwerk handelt

ui ui.. viele fragen.. tut mir leid.. hatte vorher nur mit nem polo zu tun.. bei crx bin ich unvertraut

Melone · 27.11.2009, 15:07

Ich hoffe als du die 7000 ausgereitzt hast, bist du schon 15km gefahren :/

Der Auspuff ist garnicht komisch sondern CRX Pflicht (nicht ernst

)

Mach doch mal ein Bild. Steht auf der Seite vom Topf Magnaflow?

Steht im Schein Sonderfahrwerk mit Verstellung? Ich glaube dann ist es ein Gewinde. Wobei ich stark davon ausgehe, dass es ein normales Sportfahrwerk ist.

Keilform ist Geschmackssache. Wenn du Glück hast, hat es hinten Nutenverstellung und du kannst noch ein Stück tiefer (wenns nicht schon ganz unten ist)

Fugy87 · 27.11.2009, 20:14

also der auspuff drohnt echt.. sogar ich hab manchmal probleme damit hehe.. aber naja.. erstmal ist er drin.. ja steht magnaflow drauf

im schein ist es kein gewinde..

hoffe der hat ne nutenverstellung.. wie bau ich hinten die dämpfer aus.. ist das kompliziert?

also wenn ich ihn auf 7000 umdrehungen fahren will.. im 1 und 2 gang.. dann muss ich mindesstens 15km gefahren sein?

oy oy oyy.. ich fahre nie 15km.. mein max ist 13km.. und das zur arbeit.. wobei ich auf dem weg zur arbeit auch nie kicke.. eher auf dem rückweg oder tagsüber.. aber auch nur selten.. 2-3mal am tag wenns hoch kommt.. und auch nur wenn die wassertemparatur.. konstant eine bestimmte warme temparatur erreicht.. und ich mir denke.. ok das öl ist auch warm.. also erst ab ca 15km?

mfg

WolFree · 27.11.2009, 20:26

Magna = Laut. Ist normal

Aber besorg dir einen Silencer und eine ABE dafür, sonst war es das demnächst und du wirst rausgewunken und darfst aussteigen

Naja 15 km... Du solltest ihn warmfahren. Und damit meint man nicht nur die Wassertemp, sondern eben das Öl

das kann auch schon nach 10km sein.

Wenn du dir da unsicher bist, hol dir eine Sandwichplatte und Zusatzinstrumente

Dann siehste, wann du Gas geben darfst *G*

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Fugy87 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Furkan Fahrzeug: HONDA CRX ED9 Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 98 Chats: 45 Wohnort: Hannover	26.11.2009, 18:30 zitieren Hi bin neu in der Honda branche... sohh.. und zwar würd ich als erstes meine tachobeleuchtung ändern.. die ist vom vor besitzer so komisch blau gemacht worden.. wobei bei leuchten nicht mehr leuchten.. entweder auf original umbauen oder in weiß.. was für lichter muss ich kaufen? wie krieg ich das tacho raus.. ohne irgendwas kaputt zu machen..? 2. ich hab vorne keine standlicht funktion.. was sollte den leuchten wenn ich mein standlicht aufmach? hab neben den scheinwerfern weiße seitenblinkermäßig.. was für glühbirnen kommen da rein? 3. wie muss ich ihn fahren wann am besten schalten? hab 195/45r16 bereifung.. fahre 50 im 4gang.. und ab 60 im 5. ist das ok? also schalte meist ab 2t oder 2,5t umdrehungen ich weiß es sind super anfänger fragen.. aber lieber fragen.. wenn mirnoch was einfällt hau ich es immer hier rein danke im voraus mfg
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Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19629 Chats: 20281 Wohnort: Köln	26.11.2009, 18:57 zitieren Die Standlichter sind die Leuchten auf der Ecke. Auch Positionsleuchten genannt. In den Hauptleuchten leuchtet nur das Fernlicht und das Abblendlicht. Alles ganz normal! Ist schon richtig, so wie es sich bei dir verhält In den Positionslichtern sind so 5W Leuchten drinne. Baust am besten eine aus, gehst in den Laden und kaufst neu, wenn kaputt. Muss ja eh ausgebaut werden Thema Schalten: Ich schalte immer zw. 2500 und 3000 rpm in den zweiten, bei 40 km/h in den dritten, bei 60 in den vierten. Wenn ich sehe, daß ich eh nur "mitschwimme" im fließenden Verkehr, schalte ich dann auch schon mal in den fünften um Sprit zu sparen, weil es nix bringt, den Motor auf Drehzahl zu halten, nur weil der Sound geil ist. Ist zumindest meine Meinung. Tacho ausbauen: Oben auf der Blende sind so zwei "Kappen". Die kriegst du mit nem schmalen Schlitzschraubenzieher ab. Darunter befinden sich Kreuzschrauben. Diese lösen, den Deckel runternehmen. Dann befinden sich unten, links und rechts neben dem Lenkrad, wo die Schalter für Heckscheibenheizung und Warnblinker sind, auch nochmal Kreuzschrauben. Die auch raus, dann kannste die Tachoblende abnehmen. Dann ergibt sich eigentlich alles wie von selbst. Ich würde an Deiner Stelle einen neuen ED9 Tacho suchen, bevor ich mir die Arbeit mache und alles wieder umlöte von blau auf orange. Im Endeffekt musst Du entscheiden wie du das machst. Aber denk bitte daran, daß das Baujahr wichtig ist! Facelift (90-91) passt nur auf Facelift und Vorfacelift (88-89) passt nur auf Vorfacelift beim Tacho! Also aufpassen! Viel Erfolg!
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Ghostboy Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5255 Chats: 105430 Wohnort: Hannover	26.11.2009, 19:01 zitieren also schalten kannste auch bei 7000 umdrehungen sofern der motor warm is natürlich nur der ölverbrauch steigt dann geringfügig an
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Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19629 Chats: 20281 Wohnort: Köln	26.11.2009, 19:07 zitieren Na klar. Um die Werksangaben zu erreichen, msus man die Drehzahlen schon ausreizen. Mitm ED7 beschleunigt man, wenn ich mich recht entsinne, in 9,5 sec auf 100. Das Ziel schaffe ich auch. Da muss ich dann aber auch jeden Gang bis 6500 ziehen
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geli312 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: geli Geschlecht: Fahrzeug: CRX ed9 cbr600 Anmeldedatum: 06.08.2009 Beiträge: 52 Chats: 214 Wohnort: dorsten	26.11.2009, 19:31 zitieren bißchen nach gehör und drehzahlmesser fahren ,fährt sich ja auch nicht jedes auto gleich ,nur weils das gleiche modell ist
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	26.11.2009, 19:50 zitieren Viel Spaß mit dem CRX Schonmal über Plasmascheiben nachgedacht? Wäre vielleicht auch noch eine Lösung für dich
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Fugy87 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Furkan Fahrzeug: HONDA CRX ED9 Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 98 Chats: 45 Wohnort: Hannover	26.11.2009, 21:11 zitieren danke an alle.. und mattes für die ausführliche beschreibung... mensch im 2ten bei 6500 7000 zieht das ding ja richtig geil hehe.. mein standlicht geht gar nicht.. hab da mal reingeguckt.. vom motorraum ist da nichts zu machen.. da war glaub ich ne 10ner schrauber oben drauf.. muss man wahrschlich den ganzen blinker rausnehmen.. mach ich ma morgen.. und dann schöne standlichter! das tacho.. hab mir die abdeckungen angeguckt.. hab alle gefunden.. das umlöten denk ich wird nicht so stressig sein oder? könnt mir auch ein anderes originales holen.. wird aber teurer wenn mein linker blinker sich aktiviert.. dann gehen die scheinwerfer hoch und runter.. also mein hört die scheinwerferhöhenverstellungsmotoren.. zip zip zip zip.. aber nur bei links blinken oder warnblink.. rechts nicht! und nur bei feuchtem wetter glaub ich.. muss ich mir auch mal angucken.. der vorbesitzer hat so ein komischen auspuff drunter geschweißt. ist genau der selbe den StevieO hier aus dem Forum auch hat. hier ein bild von seinem auspuff http://www.maxrev.de/1-7a322af4f3551efb395e72a98980f6ae1-bild-68554.htm wobei der unterschied ist.. das mein auspuff rechts hängt.. ohne ESD.. direkt ans rohr ran.. also RICHTIG LAUT.. ist sowas erlaubt? sind zwar 2 seiteneintragungen drauf.. auch sportauspuffe.. ich schreib mal auf.. .. M.ENDSCHALLDAEMPFER REMUS,KENNZ. :E13 LL5326,TYP 166M.DOPPELENDROHR.. nächster sportauspuff ..M.TSS-ESD TYP TSS 055 M.DB- ABSORBER 50MM.. und nen 50mm m.power tech sportfahrwerk ist auch eingetragen.. wobei der eine starke keilform hat.. ist das normal beim crx?.. kann ich ihn hinten stückchen tieferlegen.. spreche so von 10-15mm woran erkenn ich es, ob es sich um ein gewindefahrwerk handelt ui ui.. viele fragen.. tut mir leid.. hatte vorher nur mit nem polo zu tun.. bei crx bin ich unvertraut
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Melone Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: CRX ED9 sold, Pontiac Firebird sold, CRX ED9 standby, Pontiac Firebird "Tweety" *rol Anmeldedatum: 04.07.2008 Beiträge: 355 Chats: 2 Wohnort: Bayreuth	27.11.2009, 15:07 zitieren Ich hoffe als du die 7000 ausgereitzt hast, bist du schon 15km gefahren :/ Der Auspuff ist garnicht komisch sondern CRX Pflicht (nicht ernst ) Mach doch mal ein Bild. Steht auf der Seite vom Topf Magnaflow? Steht im Schein Sonderfahrwerk mit Verstellung? Ich glaube dann ist es ein Gewinde. Wobei ich stark davon ausgehe, dass es ein normales Sportfahrwerk ist. Keilform ist Geschmackssache. Wenn du Glück hast, hat es hinten Nutenverstellung und du kannst noch ein Stück tiefer (wenns nicht schon ganz unten ist)
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Fugy87 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Furkan Fahrzeug: HONDA CRX ED9 Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 98 Chats: 45 Wohnort: Hannover	27.11.2009, 20:14 zitieren also der auspuff drohnt echt.. sogar ich hab manchmal probleme damit hehe.. aber naja.. erstmal ist er drin.. ja steht magnaflow drauf im schein ist es kein gewinde.. hoffe der hat ne nutenverstellung.. wie bau ich hinten die dämpfer aus.. ist das kompliziert? also wenn ich ihn auf 7000 umdrehungen fahren will.. im 1 und 2 gang.. dann muss ich mindesstens 15km gefahren sein? oy oy oyy.. ich fahre nie 15km.. mein max ist 13km.. und das zur arbeit.. wobei ich auf dem weg zur arbeit auch nie kicke.. eher auf dem rückweg oder tagsüber.. aber auch nur selten.. 2-3mal am tag wenns hoch kommt.. und auch nur wenn die wassertemparatur.. konstant eine bestimmte warme temparatur erreicht.. und ich mir denke.. ok das öl ist auch warm.. also erst ab ca 15km? mfg
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	27.11.2009, 20:26 zitieren Magna = Laut. Ist normal Aber besorg dir einen Silencer und eine ABE dafür, sonst war es das demnächst und du wirst rausgewunken und darfst aussteigen Naja 15 km... Du solltest ihn warmfahren. Und damit meint man nicht nur die Wassertemp, sondern eben das Öl das kann auch schon nach 10km sein. Wenn du dir da unsicher bist, hol dir eine Sandwichplatte und Zusatzinstrumente Dann siehste, wann du Gas geben darfst G
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.11.2009, 09:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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