» Eine Vorstellung meines Ej2 Coupe Automatik / Minime in Planung !

Bremsenproblem Pedal wird hart nach ein paar Kilometer.Sättel aber gängig!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenlack nummer
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General 

Name: Matze
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02.04.2012, 18:55
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Da hat sich aber einer Mühe gemacht ;) so muss das sein !

Meine Meinung dazu : sieht nach ner guten Basis aus, das Bild mit dem GfK ej2 als Vorlage find den garnicht so schlecht , meine Meinung dazu : prinzipiell kann man aus jeden Auto egal welcher style was schönes draus machen egal ob eg ej ek oder was weiß ich , ob jdm hellaflush GfK oder sonst was furn Shit , der geilste style von allen!!!!! Is immer noch der eigene .....

Das Gesamtbild muss stimmen ! Die einzelnen teile unter einander müssen einfach passen , mach ein stimmiges Bild raus und lass dich nicht beeinflussen :p jeder hat seinen eigenen style ...

Mach alles in Ruhe und Kauf nicht billig Spar lieber dann hat das ganze Hand und Fuß , verbau alles so das du selber nen ruhiges gewissen hast ....

Es gibt sooooooo viel Möglichkeiten man Mus nur kreativ sein ;)


pn
Trainee 

Name: Max
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03.04.2012, 08:10
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Danke für eure mühe ;)

ich überlegs mir :) mit den styles. Find alle ein bisschen interessant.

Beim Motor was kann ich da so ändern ?
Hab gelesen dass maximal ein D16 rein passt :cry: dan hab ich aber "nur" 125 Ps und turbo mit automatik würde nicht gehen stimmt das ?


pn
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03.04.2012, 09:20
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Wie immer alle auf GFK schimpfen.... -.- Leider hab ich von meinem noch keine aktuellen Bilder, sonst würd ich die mal hier einbringen!

Der eine mag den Style, der andere den, also versucht doch net immer von Anfang an, jedem das GFK auszureden!
Lasst ihn seinen eigenen Style finden!

Ein B16 passt genauso in den EJ2 rein musst halt einiges mehr ändern (Achsen, Bremsen, Kabelbaum etc...)!
Für nen Motorumbau würde ich immer ein komplettes Auto zum schlachten bevorzugen, da hast wenigstens alles dabei und musst Dir net in Mühevoller kleinstarbeit alles zusammen suchen!

Wobei der EJ2 mit seinen 101 PS auch sehr gut geht (zumindest beim Schalter weiß ich des)!
Und Deine Laufleistung ist ne optimale Basis! Wenn der Wagen keinen Rost hat, dann hast schonmal den Jackpot!

Hauptsache schön "brav" mit dem Coupe umgehen! Die werden leider eh immer seltener :(


pn
Trainee 

Name: Max
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Beiträge: 43
03.04.2012, 13:30
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Also brauch ich dann nicht die automatik rauszubauen oder muss ich die Ubgraden?
Um auf schalter umzubauen würde mir eher gefallen aber das ist zu viel Arbeit und ich hab nicht das wissen dazu . :(


pn
General 

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03.04.2012, 14:27
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Ich wuerde den so lassen, wie er ist.
Evtl n B16 rein mit verdammt wenig Laufleistung oder halt komplett
neu aufgebaut und abgedichtet und gut ist.

Es ist einfach viel zu schade, den zu verbasteln.
Das Automatikgetriebe muss auch noch Top sein. Und ich denke,
dass ein B16 mit Automatikgetriebe mehr als genug an Leistung
hat. (Wenn man jetzt nicht gerade Rennen faehrt).


pn
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03.04.2012, 15:17
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hey schönes coupe sowas muss erhalten bleiben auf den straßen. Wenn du auf schaltgetriebe umbauen willst hätt ich noch en getriebe mit schaltgestänge samt alles sensoren etc zu verschenken!!! musst es nur abholen kommen ansonsten wandert es auf den schrott^^

pn
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03.04.2012, 15:42
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meine fre*** ihr immer mit euerm "jdääm style" :roll:

manche finden halt ausgefallene schürzen nicht so langweilig wie das OEM zeug mit lippen...

und man kann ja jz nich sagen, nur weil er ne wirklich schöne gute basis hat, dass er jdm-style machn soll :dumb:

seht euch doch mal z.b. die "rising sun" an. gfk pur und is verdammt geil!! ich selbst werd auch nen "gfk-bomber" baun, wie es manche hier so schön umschreiben!

ist halt einfach nur geschmackssache, und ich denke, der threadersteller geht auch eher so in den gfk bereich...

und gfk-bomber ist nicht immer gleich bastelbude :!:


pn
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03.04.2012, 16:02
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ich entschuldige mich falls mein "unterton" abfällig gegen den gfk style war.

ist und bleibt eben geschmackssache. ich hab ja jetz genug rumgeeiert.

zu der frage wie er sein qp tief bekommt:

gewindefahrwerk

15 oder 16 zoll felgen bis et 20 ca. muss man glaub nur kanten umlegen
dann kann man die meisten gewindefahrwerke auch bis limit runterdrehen denk ich.

das sollte dan noch ordentlich fahrbar sein und gut aussehen.

aber angaben ohne gewähr! hab bisher noch kein ej2 am fahrwerk bearbeitet.

und zu dem atm getriebe...

wenn motor swap dann würd ich gleich auf schaltgetriebe umbauen. b16a2 mit atm getriebe findet man
glaub ich kaum... :suspekt:

dazu musst du glaub ich etwas am mitteltunnel rausschneiden... aber dürfte nicht viel sein.

der rest geht dann in ungefähr wie beim schaltgetriebe ej2.

aber wie gesagt erstmal die verkleidung rausnehmen und gucken wie es mit rost steht!

wenn nix da dann sofort versiegeln lassen!

das is das wichtigste!
:yes:


pn
Premium-Member 

Name: andrej
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Wohnort: espelkamp MI
03.04.2012, 20:35
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geile schleuder;) viel spaß damit

pn
Elite 

Name: Janine
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04.04.2012, 06:35
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Wegen der Tieferlegung:

Ich fahr auf meinem vorne 215/40 R 16 in 7,5x16 und hinten 215/40 R 16 auf 9x16
bei einer Tieferlegung von 40mm. Bei mir sind hinten die Kotflügel gezogen und dennoch schleift es hinten bei schnelleren Fahrten in der Kurve (könnte auch an den defekten Dämpfern liegen ^^)! Ansonsten fährt sich diese Kombi perfekt, wobei ich nach unten zumindest auf der Vorderachse noch Spielraum habe!

Es ist alltagstauglich (abgesehen von zu hohen Bordsteinen und Parkhäusern)!


pn
Gast 
16.04.2013, 18:20
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