»EG3 Vollgasproblemnoch aktuell, 23.04

Zachan · 29.01.2012, 11:12

Habe mit einem EG3 folgendes Problem.

Bis etwa halbgas funktioniert alles tadellos und alles darüber hinaus nimmt er kein Gas an bzw wird sogar langsamer.

Dabei ist egal ob man direkt voll durch tritt oder sich ran tastet.

Kontrolliert hab ich bis jetzt Benzinfilter, ob Sprit in ausreichender Menge ankommt und Zündfunke.

Mein Verdacht geht Richtung Zündverteiler.

Was könnte es noch sein?

terorkruemel · 29.01.2012, 11:15

also ich hatte so ein ähnliches phenomen bei meinem 86c damals und da war es die einspritzanlage ... sprich luftmassenmesser .... es ging dann soweit das er nicht mehr an ging da er keine meldung uber die angesaugte luftmenge bekam... sprit hatte er zündfunke auch und drehte normal durch aber er sprang nicht mehr an ,,,

Zachan · 29.01.2012, 11:17

terorkruemel schrieb:

also ich hatte so ein ähnliches phenomen bei meinem 86c damals und da war es die einspritzanlage ... sprich luftmassenmesser .... es ging dann soweit das er nicht mehr an ging da er keine meldung uber die angesaugte luftmenge bekam... sprit hatte er zündfunke auch und drehte normal durch aber er sprang nicht mehr an ,,,

Der EG3 ist ein Vergaser...

terorkruemel · 29.01.2012, 11:22

hmm nicht monotronik einspritzer?

Zachan · 29.01.2012, 11:29

terorkruemel schrieb:

hmm nicht monotronik einspritzer?

Nein, kein Luftmassenmesser und anderer Quark, der EG3 läuft auch ohne Motorsteuergerät.

http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg3-tuning-guide-t26.htm

Und jetzt bitte wieder on Topic ohne raten.

Mr. Floppy · 29.01.2012, 11:58

Mal guckt ob die 2. Dk auf geht ? Weil wenn die nicht öffnet wird ab ca 5000 U/min die Leistung auch sehr wenig und Kerzen in ordnung ?

Zachan · 29.01.2012, 12:04

Mr. Floppy schrieb:

Mal guckt ob die 2. Dk auf geht ? Weil wenn die nicht öffnet wird ab ca 5000 U/min die Leistung auch sehr wenig und Kerzen in ordnung ?

Ja Kerzen sind gut.

Hmm aber dann würde gefühlt einfach nicht weiter beschleunigen oder?
Bei mir ist es so, wenn ich direkt auf Vollgas steige kommt er fast nicht vom Fleck und die Drehzahl geht auch im Leerlauf, bei voll gedrücktem Gaspedal nicht über ca 3500 Umdrehungen(geschätzt, kein DZM dran).

Mr. Floppy · 29.01.2012, 13:01

Naja wenn die nicht öffnet fühlt sich das so an als ob ihm die Luft aus geht aber du sagst geht ja auch nicht im Leerlauf über 3500 das was mir jetzt erstmal noch einfällt ist ob die 1. Dk weit genug auf geht und nicht i.wie klemmt oder der gaszug einfach schön viel zu ausgeleihert ist was ich mir aber schlecht vorstellen kann

hondadriver · 30.01.2012, 12:47

haste die tuningguide gemacht?

Zachan · 30.01.2012, 13:07

hondadriver schrieb:

haste die tuningguide gemacht?

Alles OEM, keine Veränderungen, nicht mal ein K&N Luftfilter.

maxrev.de · Gast

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Zachan Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3,E36 Cabrio,GTV Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 4037 Chats: 2343 Wohnort: Hannover	29.01.2012, 11:12 zitieren Habe mit einem EG3 folgendes Problem. Bis etwa halbgas funktioniert alles tadellos und alles darüber hinaus nimmt er kein Gas an bzw wird sogar langsamer. Dabei ist egal ob man direkt voll durch tritt oder sich ran tastet. Kontrolliert hab ich bis jetzt Benzinfilter, ob Sprit in ausreichender Menge ankommt und Zündfunke. Mein Verdacht geht Richtung Zündverteiler. Was könnte es noch sein? Zuletzt bearbeitet von Zachan am 23.04.2012, 10:20, insgesamt einmal bearbeitet
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terorkruemel Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Coupé ( im umbau ) Toyota Aygo / Peugeot 206 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 813 Chats: 10 Wohnort: Meerbusch	29.01.2012, 11:15 zitieren also ich hatte so ein ähnliches phenomen bei meinem 86c damals und da war es die einspritzanlage ... sprich luftmassenmesser .... es ging dann soweit das er nicht mehr an ging da er keine meldung uber die angesaugte luftmenge bekam... sprit hatte er zündfunke auch und drehte normal durch aber er sprang nicht mehr an ,,,
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Zachan Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3,E36 Cabrio,GTV Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 4037 Chats: 2343 Wohnort: Hannover	29.01.2012, 11:17 zitieren terorkruemel schrieb: also ich hatte so ein ähnliches phenomen bei meinem 86c damals und da war es die einspritzanlage ... sprich luftmassenmesser .... es ging dann soweit das er nicht mehr an ging da er keine meldung uber die angesaugte luftmenge bekam... sprit hatte er zündfunke auch und drehte normal durch aber er sprang nicht mehr an ,,, Der EG3 ist ein Vergaser...
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terorkruemel Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Coupé ( im umbau ) Toyota Aygo / Peugeot 206 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 813 Chats: 10 Wohnort: Meerbusch	29.01.2012, 11:22 zitieren hmm nicht monotronik einspritzer?
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Zachan Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3,E36 Cabrio,GTV Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 4037 Chats: 2343 Wohnort: Hannover	29.01.2012, 11:29 zitieren terorkruemel schrieb: hmm nicht monotronik einspritzer? Nein, kein Luftmassenmesser und anderer Quark, der EG3 läuft auch ohne Motorsteuergerät. http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg3-tuning-guide-t26.htm Und jetzt bitte wieder on Topic ohne raten.
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Mr. Floppy Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 156 Chats: 1 Wohnort: Ebendorf	29.01.2012, 11:58 zitieren Mal guckt ob die 2. Dk auf geht ? Weil wenn die nicht öffnet wird ab ca 5000 U/min die Leistung auch sehr wenig und Kerzen in ordnung ?
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Zachan Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3,E36 Cabrio,GTV Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 4037 Chats: 2343 Wohnort: Hannover	29.01.2012, 12:04 zitieren Mr. Floppy schrieb: Mal guckt ob die 2. Dk auf geht ? Weil wenn die nicht öffnet wird ab ca 5000 U/min die Leistung auch sehr wenig und Kerzen in ordnung ? Ja Kerzen sind gut. Hmm aber dann würde gefühlt einfach nicht weiter beschleunigen oder? Bei mir ist es so, wenn ich direkt auf Vollgas steige kommt er fast nicht vom Fleck und die Drehzahl geht auch im Leerlauf, bei voll gedrücktem Gaspedal nicht über ca 3500 Umdrehungen(geschätzt, kein DZM dran).
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Mr. Floppy Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 156 Chats: 1 Wohnort: Ebendorf	29.01.2012, 13:01 zitieren Naja wenn die nicht öffnet fühlt sich das so an als ob ihm die Luft aus geht aber du sagst geht ja auch nicht im Leerlauf über 3500 das was mir jetzt erstmal noch einfällt ist ob die 1. Dk weit genug auf geht und nicht i.wie klemmt oder der gaszug einfach schön viel zu ausgeleihert ist was ich mir aber schlecht vorstellen kann
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hondadriver Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 11.08.2011 Beiträge: 128 Chats: 4 Wohnort: Leoben	30.01.2012, 12:47 zitieren haste die tuningguide gemacht?
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Zachan Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3,E36 Cabrio,GTV Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 4037 Chats: 2343 Wohnort: Hannover	30.01.2012, 13:07 zitieren hondadriver schrieb: haste die tuningguide gemacht? Alles OEM, keine Veränderungen, nicht mal ein K&N Luftfilter.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	25.04.2012, 21:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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