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30.01.2012, 13:42


Hm... Oke dann bin ich leider auch ratlos...
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30.01.2012, 13:53


Vielleicht den Seilzug mal ein wenig nachstellen (dazu den Luftfilterkasten runternehmen) evtl. hängt der durch, beim voll durchtreten?!
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30.01.2012, 17:50


hmmm wär mal interessant zu wissen was es ist hab das selbe problem bei meinem eg3 glaub auch, is der zv verstellt

oder hattest du vor kurzem den zahnriehmen gewechselt ? nicht das er um ein zahn versetzt is da tritt das selbe phänomen auf

hat deiner vieleicht ein fehlercode gesetzt bei uns sitzt die lampe zum ausblinken im steuergerät da is so ein fenster vor musste mal gucken das steuergerät sitzt beim beifahrer fußraum an der "türseite", vieleicht haste ja glück und findest da ein code wobei das bei unseren paar sensoren unwahrscheinlich ist
gruß Patrick

Verfasst am: 02.02.2012, 21:35

bei mir wars das scheiß zündmodul, es hat voll den Ar*** hoch gerissen ( warscheinlich durch schlecht eingestellten zv ) >_< vieleicht isses ein guter anhaltspunkt für dich
gruß Patrick
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04.02.2012, 15:07


vielleicht mal die Unterdruckschleuche kontrolieren, speziel Nr 3. ist vieleicht gerissen
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23.04.2012, 09:03


so da ich bzw meine freundin den wagen nun hat und nu für den TÜV fit mach bastel ich an dem problem weiter. :D

Den Tip mit dem Zündmodul werd ich mal nachgehen, falls jemand ne expolsionszeichung oder jeglichen papierkram vom motor hat wäre ich sehr dankbar einen link zu erhalten wo ich mir das runterladen kann. :)

unterdruckschläuche war meine 2. vermutung, werde da auch mal alle kontrolliern.

desweiteren werd ich den zahnriemen wechseln, kommt mir komisch vor weil der recht flattert, könnte unter umständen möflich sein das der mal übergesprungen ist.

zündkerzen werd ich auch wechseln, die 15 euro reisens jetz dann auch net raus. ^^

kupplung und gas fühlt sich etwas komisch an, nicht so leichtgängig wie ich es von meinem eg3 damals gewohnt war, werd wohl mal die seilzüge fetten oder gleich tauschen je nach dem. bin ja kein profi aber wenn der wagen 9 jahre stand könnte ich mir vorstellen das die seilzüge sich bisschen eingesessen haben. ^^

ansonsten läuft der motor tadellos, sind damit ja gute 700km nach hause gefahren. ^^

Zuletzt bearbeitet von Crawnight am 23.04.2012, 09:07, insgesamt 4-mal bearbeitet
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23.04.2012, 10:23


Zahnriemen hatten wir auch in Verdacht, nur ist komisch, das er kalt erstmal willig hochdreht.
Ist das bei euch auf der Fahrt mit dem anderen ZVT auch so gewesen?

Naja nachdem Service wisst ihr mehr.
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23.04.2012, 10:53


jap war genauso, bei vollgas hat er munter gezuckelt, war sehr blöd bei diesen 8% steigungen auf der autobahn. ^^
ansonsten fährt er aber gut, is wie gesagt echt nur das vollgas problem.

naja, jetz erstmal alles erledigen und dann mal schaun wie er fährt.

Zuletzt bearbeitet von Crawnight am 23.04.2012, 11:06, insgesamt einmal bearbeitet
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Fortgeschrittener 

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23.04.2012, 19:00


dieses problem hab ich bei meinem eg4 minime immernoch;P ich kann sogar nich über 120kmh fahren da ruckelt er...-.- da spinnt halt mein drezahlmesser.. wollt benzinfilter wechseln, aber haste ja auch gemacht und nichts tute sich da was oder?
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23.04.2012, 19:07


   bas schrieb:
dieses problem hab ich bei meinem eg4 minime immernoch;P ich kann sogar nich über 120kmh fahren da ruckelt er...-.- da spinnt halt mein drezahlmesser.. wollt benzinfilter wechseln, aber haste ja auch gemacht und nichts tute sich da was oder?

Ich hab den Benzinfluss getestet und Benzinfilter angeschaut...also Sprit hat er in diesem Fall genug.
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Gast 

25.04.2012, 21:05


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