» Wuddels Spaßmobil / Ringtool (EE8) Aufbau-Story und weitere Nettigkeiten

wuddelcrew · 21.01.2011, 20:16

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(EE8), GT3 RS auf Seite 164
GT3 RS-Vid. auf Seite 164

Hiho,

nachdem ich in meinem Vorstellungsfred schon ne halbe Fotostory an falscher Stelle erstellt habe, möchte ich das hier noch mal ein bisschen ausführlicher tun.

Habe Ende Dezember mitten im Schneechaos nach langer Abstinenz endlich wieder nen Rex erworben. 350 Km mit Mietwagen hin, Motor bei - 10 °C zum Laufen gebracht und mitgebrachte Wi-Räder (16 Jahre alt, aber super Schnee-Eigenschaften!!) draufgeschnallt, 350 Km mit Kurzzeitkennzeichen und Rexchen zurück... :dumb:

Der gute ee8 hat viel Schlimmes erfahren (Karo: Unfall, Schweller ersetzt, aber nur "halb", ne gute Schippe rost an den radläufen, rechts und links auch Innenradlauf, Endspitzen Schweller etc.).

Aber Achsen sind ruhig, liegt gut und Motor läuft bis auf die Ventile wie ne 1

Gleich zu Anfang möchte ich erwähnen, dass der Kleine nicht SCHÖN werden soll. Nur zweckdienlich zum Spaßhaben muss er sein!

Was mir wichtig ist, das die Technik passt und nach und nach optimiert wird, weil ich damit auch die eine oder andere Runde auf der NOS drehen möchte.

haben tut er schon:

KW Gewinde
100 Zeller
Edelstahl ESD
32er Momo
H-Gurte
Domstrebe v. u. h

geplant ist:

instandsetzen der Karo (läuft gerade)
Bremsen neu (Zimmermänner/EBC- Scheiben und gelbe EBC's liegen schon, nur
mal zum Probieren, hätte gern später mal ne größere Bremse)
Powerboost-Ventil liegt auch schon, habe ich gute Erfahrungen beim ee8 gemacht
Motor raus und schaun was die Lager sagen, wenn nötig neu machen (KWL u. PL)
Zahnriemen Insp. und Co. natürlich
Achsen überholen wo nötig, auf jeden Fall härtere Achslager hinten (liegen schon)
Bügel und Querlenkerstreben bauen, Domstreben sind schon drin
BBS mit Semi's habe ich dank Crx-Can auch schon
Eintragungen (Einzelabnahme) und HU

und das alles hoffe ich bis spätestens April :yes:

Der Anfang ist getan, und es macht mal wieder Riesenlaune!!

Den Anfang macht der rechte Radlauf:

crx-lb · 21.01.2011, 20:22

das erinnert mich an den start meines umbaus. viel spass beim schrauben.

wuddelcrew · 21.01.2011, 20:24

irgenwo muss ja mal angefangen werden:

crx-lb · 21.01.2011, 20:26

klar und wenn du es vernünftig machst dann haste auch ruhe und ein auto was ne weile hält.

wuddelcrew · 21.01.2011, 20:29

jo, danke, den hab ich auf jeden Fall schon... :yes:

Schraubergott · 21.01.2011, 20:42

super Arbeit...weiter sooo..!

wuddelcrew · 21.01.2011, 20:45

crx-lbdas erinnert mich an den start meines umbaus. viel spass beim schrauben.

ohhh jaaa, is sehe da einige Parallelen...

crx-lb · 21.01.2011, 20:48

ja, ich musste beide schweller auch neu machen und den einen radlauf und den tankstutzen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	21.01.2011, 20:16 zitieren Inhaltsverzeichnis [Feedback zu dieser neuen Funktion abgeben] (EE8), GT3 RS auf Seite 164 GT3 RS-Vid. auf Seite 164 Hiho, nachdem ich in meinem Vorstellungsfred schon ne halbe Fotostory an falscher Stelle erstellt habe, möchte ich das hier noch mal ein bisschen ausführlicher tun. Habe Ende Dezember mitten im Schneechaos nach langer Abstinenz endlich wieder nen Rex erworben. 350 Km mit Mietwagen hin, Motor bei - 10 °C zum Laufen gebracht und mitgebrachte Wi-Räder (16 Jahre alt, aber super Schnee-Eigenschaften!!) draufgeschnallt, 350 Km mit Kurzzeitkennzeichen und Rexchen zurück... Der gute ee8 hat viel Schlimmes erfahren (Karo: Unfall, Schweller ersetzt, aber nur "halb", ne gute Schippe rost an den radläufen, rechts und links auch Innenradlauf, Endspitzen Schweller etc.). Aber Achsen sind ruhig, liegt gut und Motor läuft bis auf die Ventile wie ne 1 Gleich zu Anfang möchte ich erwähnen, dass der Kleine nicht SCHÖN werden soll. Nur zweckdienlich zum Spaßhaben muss er sein! Was mir wichtig ist, das die Technik passt und nach und nach optimiert wird, weil ich damit auch die eine oder andere Runde auf der NOS drehen möchte. haben tut er schon: KW Gewinde 100 Zeller Edelstahl ESD 32er Momo H-Gurte Domstrebe v. u. h geplant ist: instandsetzen der Karo (läuft gerade) Bremsen neu (Zimmermänner/EBC- Scheiben und gelbe EBC's liegen schon, nur mal zum Probieren, hätte gern später mal ne größere Bremse) Powerboost-Ventil liegt auch schon, habe ich gute Erfahrungen beim ee8 gemacht Motor raus und schaun was die Lager sagen, wenn nötig neu machen (KWL u. PL) Zahnriemen Insp. und Co. natürlich Achsen überholen wo nötig, auf jeden Fall härtere Achslager hinten (liegen schon) Bügel und Querlenkerstreben bauen, Domstreben sind schon drin BBS mit Semi's habe ich dank Crx-Can auch schon Eintragungen (Einzelabnahme) und HU und das alles hoffe ich bis spätestens April Der Anfang ist getan, und es macht mal wieder Riesenlaune!! Den Anfang macht der rechte Radlauf: CIMG3476.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3470.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3477.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern20x bearbeitet Verfasst am: 21.01.2011, 20:19 zitieren der Rost hat zugeschlagen: CIMG3490.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3492.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3494.JPG - [Bild vergrößern]
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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	21.01.2011, 20:22 zitieren das erinnert mich an den start meines umbaus. viel spass beim schrauben.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	21.01.2011, 20:24 zitieren irgenwo muss ja mal angefangen werden: CIMG3514.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3584.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3650.JPG - [Bild vergrößern]
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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	21.01.2011, 20:26 zitieren klar und wenn du es vernünftig machst dann haste auch ruhe und ein auto was ne weile hält.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	21.01.2011, 20:29 zitieren jo, danke, den hab ich auf jeden Fall schon... CIMG3661.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3670.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3667.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 21.01.2011, 20:36 zitieren Radlauf war wohl vom Civic, musste auf jeden Fall ne Menge mit Mottek "anpassen"... Morgen geht's ans Schleifen /Spachteln/Schleifen/Spachteln... CIMG3687.JPG - [Bild vergrößern] P110121_153603.jpg - [Bild vergrößern] P110121_165449.jpg - [Bild vergrößern]
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Schraubergott Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: 2x CRX ED9, Civic EJ9 Winterbitch.. Anmeldedatum: 23.12.2009 Beiträge: 1326 Wohnort: Oberpfalz	21.01.2011, 20:42 zitieren super Arbeit...weiter sooo..!
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	21.01.2011, 20:45 zitieren crx-lbdas erinnert mich an den start meines umbaus. viel spass beim schrauben. ohhh jaaa, is sehe da einige Parallelen...
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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	21.01.2011, 20:48 zitieren ja, ich musste beide schweller auch neu machen und den einen radlauf und den tankstutzen.
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maxrev.de Gast	18.04.2024, 07:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wuddels Spaßmobil / Ringtool (EE8) Aufbau-Story und weitere Nettigkeiten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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