» Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *
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General  Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn |  03.09.2012, 18:42zitieren |
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Premium-Member   Name: Markus Geschlecht:  Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | 03.09.2012, 18:45 zitieren Wo hattest du denn den Motor her, sowas ist echt sch***e. Aber wie können alle 4 Kolben anschlagen, das verstehe ich noch nicht so ganz!? Ou man ey sowas ist so beschissen und ich hoffe du machst weiter, vlt ist ja noch was zu retten..?! |
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Premium-Member  Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7079 Wohnort: Springe | 03.09.2012, 18:49 zitieren Sch***e sowas. Erstmal Ursache finden. Würde jetzt nen oem Motor einbauen und halt nur mit leichter Aufladung fahren. |
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General  Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | 03.09.2012, 18:50 zitieren Du verdienst echt meist grösstes beileid und zugleich mein grôssten!!! T Respekt für deine ruhige art. Wünsch dir trotzdem viel glück |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469 | 03.09.2012, 18:55 zitieren Hauptlager ausgefahren... Pleulager ausgefahren... Gibt viele möglichkeiten... Wenn der Kopf mal ab is prober wenn du die KW übern Schwung drehst ob du die Kolben reindrücken kannst.. Hatte ich erst bei nen Subaru Motor... |
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Premium-Member  Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | 03.09.2012, 18:59 zitieren Den Motor habe ich damals so gekauft und man weiß ja jetzt, dass fertig gekaufte Sch***e nichts taugt. Ja das verstehe ich ja auch nicht, wieso alle 4 Zylinder im Ars*** sind. Weiter machen aufjedenfall, nur jetzt erstmal Pause machen. Zu retten gibts glaube ich nichts mehr, am WE teste ich nochmal was. @basti1390: OEM Motor ist Käse. Taugt nichts und ist langweilig. Und wer weiß wie lange so ein OEM Motor dann hält mit weniger Ladedruck. Ein OEM Motor ist schon mit 220PS bei mir draufgegangen. Werde mir jetzt in Ruhe gedanken machen ob es wieder auf einen D16 geht oder doch ganz anderen Motor. Verfasst am: 03.09.2012, 19:00 zitieren wie kommt denn sowas vor, wenn es alles verstärkte Teile waren?  |
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| Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7079 Wohnort: Springe | 03.09.2012, 19:02 zitieren Die d16 Kosten doch nichts. Würde zum fahren erstmal nen oem nehmen und nen 2. in Ruhe aufbauen. |
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| Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | 03.09.2012, 19:02 zitieren Genau das frage ich mich auch, so ganz habe ich es noch nicht verstanden...  |
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| Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7079 Wohnort: Springe | 03.09.2012, 19:06 zitieren Evtl Fehler beim zusammenbau ( schraube falsch festgezogen). Wieviele km bist du denn seit umbau gefahren |
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| Gast | 21.10.2020, 08:44 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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