»ED9 hill climb

Jens83 · 02.02.2012, 14:51

Du reduzierst mit der SS nur die angetriebene Masse, genau wie mit einer Riemenscheibe.
Es ist als nicht notwendig das Standgas zu erhöhen.

Auch ist es eher ein Mythos, wie ich finde, dass Sportkupplungen "ruckartig" einsetzen.
Lassen sich im Alltag ganz normal fahren. Nur falls das deine nächste Frage sein sollte.

Es sei denn man ist Bewegungslegastheniker... Dann könnte sie schon ruckartig einsetzen

malteee8 · 02.02.2012, 17:58

Jens83 schrieb:

Auch ist es eher ein Mythos, wie ich finde, dass Sportkupplungen "ruckartig" einsetzen.
Lassen sich im Alltag ganz normal fahren.

He He, ich würd sagen das kommt stark auf die Kupplung an... da gibts größere Unterschiede und das was bei Ebay oft als Rennsportkupplung oder Rennsportmitnehmerscheibe verkauft wird ist n witz... es gibt durchaus welche die arg zickig sind... ich hatte z.B. mal ne Einscheiben 4puck Sintermetall ohne Torsionsfedern. Das noch zusammen mit ner leichten SS, prost Mahlzeit... schön war das nicht, auch wenn sichs natürlich mit n bisschen Übung gut fahren lässt. Aber angenehm ist was anderes...

Aber mal zum Projekt... schönes Projekt... gefällt mir... der ED9 ist n schönes agiles Autos für Bergennen... ist die Lackierung schon so wie auf dem Bild auf Seite 1? schön Oldschool, gefällt mir irgendwie... ;-)

Werd das bestimmt weiter verfolgen.

HCR · 03.02.2012, 10:01

Über die Kupplung machen wir uns zu diesem Zeitpunkt noch keine grossen Gedanken, wir wollen uns zuerst ein Bild machen von derjenigen welche verbaut ist! :-)

Nein diese Lackierung wurde vom Vorbesitzer rangepinselt oder wie auch immer, ich versichere aus der Nähe sieht es zum K... aus, deshalb wolen wir auch neu gestalten (Siehe Signatur).

Betreffend lackierung sind wir uns noch nicht ganz schlüssig. Hat jemand erfahrung mit Rohkarrosserien lackieren!?
Da wir Motor, Fahrwerk und Co ausgebaut haben und ihn auch im Innenraum möglichst karg halten wollen, ist es naheliegend ALLES neu zu lackieren. Wie sieht das Preislich aus und vom Aufwand her!?

_-_CRX46_-_ · 03.02.2012, 10:54

Also der Aufwand ist groß wenn man alles lackieren will...Aber wenn der Motor und der rest eh schon draußen ist dann liegt es nahe das alles zu machen....Preislich ohje...es gibt manche lackiere die verlangen 3-4 Tausend € für ne lackierung Außen ! und wenn dann noch innen dazu kommt und motorraum...Da würde ich das eher selber machen wenn es eh nur was für die strecke werden soll....Dann gibt man nicht so viel geld unnötig aus für´s lackieren und kann es für andere Teile ausgeben...zB.Motor Tuning

jimcurry · 03.02.2012, 14:24

Also wenn man die rohkarosse dem lackierer vorbereitet, sprich alle Fenster raus und Türen, stoßtangen und kotflügel ab, evtl. noch die dichtmasse überall ab, dann bist mit 2-3k locker dabei!
Die Vorarbeit ist schließlich das was die meiste Arbeit des lackierers ausmacht!

Jens83 · 03.02.2012, 17:15

@ malteee8: Ja, dass sie u. U. etwas ruppiger kommt ist klar. Aber man kann doch meist noch einen Schleifpunkt "finden" womit ein normales Anfahren möglich ist. Zudem gehe ich jetzt davon aus, da es sich hier um ein Saugmotortuning handeln soll (so wie ich das verstanden habe), dass Stage 1-2 gefahren wird.

Und davon mal abgesehen.. Ohne Torsionsfedern.. Das würde ich mir zweimal überlegen..

@ TE: Lackieren ist meist immer das Teuerste, wenn man es nicht selbst machen kann (das Leid kenne ich leider auch

). Einfach mal bei Lackierereien anfragen. Aber teuer ist es so oder so.

Und die Kupplung würde ich schon direkt mit machen, wenn ihr einmal das Getriebe draussen habt. Es sei denn, sie ist wirklich wie neu.

ElChorro · 09.03.2012, 20:52

Hi, deine Teile sind heute ohne Prob wie verabredet hier angekommen

_-_CRX46_-_ · 09.03.2012, 21:57

was ist das für eine heckschürze ? sieht mal geil aus O.o

ElChorro · 09.03.2012, 22:08

Na diese hier:

_-_CRX46_-_ · 09.03.2012, 22:09

ach das is der teil nur schwarz lackiert.....sieht echt geil aus in einer farbe finde ich

maxrev.de · Gast

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Jens83 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Arilynn <3 Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 244 Chats: 1 Wohnort: 58762 Altena	02.02.2012, 14:51 zitieren Du reduzierst mit der SS nur die angetriebene Masse, genau wie mit einer Riemenscheibe. Es ist als nicht notwendig das Standgas zu erhöhen. Auch ist es eher ein Mythos, wie ich finde, dass Sportkupplungen "ruckartig" einsetzen. Lassen sich im Alltag ganz normal fahren. Nur falls das deine nächste Frage sein sollte. Es sei denn man ist Bewegungslegastheniker... Dann könnte sie schon ruckartig einsetzen
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malteee8 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 25.01.2008 Beiträge: 41 Chats: 0 Wohnort: Frankfurt / Main	02.02.2012, 17:58 zitieren Jens83 schrieb: Auch ist es eher ein Mythos, wie ich finde, dass Sportkupplungen "ruckartig" einsetzen. Lassen sich im Alltag ganz normal fahren. He He, ich würd sagen das kommt stark auf die Kupplung an... da gibts größere Unterschiede und das was bei Ebay oft als Rennsportkupplung oder Rennsportmitnehmerscheibe verkauft wird ist n witz... es gibt durchaus welche die arg zickig sind... ich hatte z.B. mal ne Einscheiben 4puck Sintermetall ohne Torsionsfedern. Das noch zusammen mit ner leichten SS, prost Mahlzeit... schön war das nicht, auch wenn sichs natürlich mit n bisschen Übung gut fahren lässt. Aber angenehm ist was anderes... Aber mal zum Projekt... schönes Projekt... gefällt mir... der ED9 ist n schönes agiles Autos für Bergennen... ist die Lackierung schon so wie auf dem Bild auf Seite 1? schön Oldschool, gefällt mir irgendwie... Werd das bestimmt weiter verfolgen.
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HCR Beiträge & PNs ignorieren Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9, Citroen Saxo VTS Anmeldedatum: 06.01.2012 Beiträge: 12 Chats: 0 Wohnort: Schweiz	03.02.2012, 10:01 zitieren Über die Kupplung machen wir uns zu diesem Zeitpunkt noch keine grossen Gedanken, wir wollen uns zuerst ein Bild machen von derjenigen welche verbaut ist! Nein diese Lackierung wurde vom Vorbesitzer rangepinselt oder wie auch immer, ich versichere aus der Nähe sieht es zum K... aus, deshalb wolen wir auch neu gestalten (Siehe Signatur). Betreffend lackierung sind wir uns noch nicht ganz schlüssig. Hat jemand erfahrung mit Rohkarrosserien lackieren!? Da wir Motor, Fahrwerk und Co ausgebaut haben und ihn auch im Innenraum möglichst karg halten wollen, ist es naheliegend ALLES neu zu lackieren. Wie sieht das Preislich aus und vom Aufwand her!?
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_-_CRX46_-_ Beiträge & PNs ignorieren General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 2710 Chats: 7762 Wohnort: Wiesloch	03.02.2012, 10:54 zitieren Also der Aufwand ist groß wenn man alles lackieren will...Aber wenn der Motor und der rest eh schon draußen ist dann liegt es nahe das alles zu machen....Preislich ohje...es gibt manche lackiere die verlangen 3-4 Tausend € für ne lackierung Außen ! und wenn dann noch innen dazu kommt und motorraum...Da würde ich das eher selber machen wenn es eh nur was für die strecke werden soll....Dann gibt man nicht so viel geld unnötig aus für´s lackieren und kann es für andere Teile ausgeben...zB.Motor Tuning
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jimcurry Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1108 Chats: 0 Wohnort: Berlin	03.02.2012, 14:24 zitieren Also wenn man die rohkarosse dem lackierer vorbereitet, sprich alle Fenster raus und Türen, stoßtangen und kotflügel ab, evtl. noch die dichtmasse überall ab, dann bist mit 2-3k locker dabei! Die Vorarbeit ist schließlich das was die meiste Arbeit des lackierers ausmacht!
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Jens83 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Arilynn <3 Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 244 Chats: 1 Wohnort: 58762 Altena	03.02.2012, 17:15 zitieren @ malteee8: Ja, dass sie u. U. etwas ruppiger kommt ist klar. Aber man kann doch meist noch einen Schleifpunkt "finden" womit ein normales Anfahren möglich ist. Zudem gehe ich jetzt davon aus, da es sich hier um ein Saugmotortuning handeln soll (so wie ich das verstanden habe), dass Stage 1-2 gefahren wird. Und davon mal abgesehen.. Ohne Torsionsfedern.. Das würde ich mir zweimal überlegen.. @ TE: Lackieren ist meist immer das Teuerste, wenn man es nicht selbst machen kann (das Leid kenne ich leider auch ). Einfach mal bei Lackierereien anfragen. Aber teuer ist es so oder so. Und die Kupplung würde ich schon direkt mit machen, wenn ihr einmal das Getriebe draussen habt. Es sei denn, sie ist wirklich wie neu.
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ElChorro Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 2728 Chats: 0 Wohnort: Nähe FFM	09.03.2012, 20:52 zitieren Hi, deine Teile sind heute ohne Prob wie verabredet hier angekommen ED9-Styling Kit1.JPG - [Bild vergrößern] ED9-Schweller.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von ElChorro am 09.03.2012, 20:56, insgesamt einmal bearbeitet
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_-_CRX46_-_ Beiträge & PNs ignorieren General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 2710 Chats: 7762 Wohnort: Wiesloch	09.03.2012, 21:57 zitieren was ist das für eine heckschürze ? sieht mal geil aus O.o
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ElChorro Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 2728 Chats: 0 Wohnort: Nähe FFM	09.03.2012, 22:08 zitieren Na diese hier: CRX-SA-green-hin.jpg - [Bild vergrößern]
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_-_CRX46_-_ Beiträge & PNs ignorieren General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 2710 Chats: 7762 Wohnort: Wiesloch	09.03.2012, 22:09 zitieren ach das is der teil nur schwarz lackiert.....sieht echt geil aus in einer farbe finde ich
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.03.2012, 09:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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