»Duplex Selbstbau ESD Frage

Solero · 13.09.2010, 19:45

Hi,
bin gerade dabei mir eine Duplex zu schweißen.
Bild:

Die Rohre sind aus 45er V2A.
Habe noch zwei Flexrohre eingeschweißt, das ist leider aufhängungstechnisch ein größeres vorhaben und problematisch da diese direkt vom Band ohne Gutachten ect. sind. Also eventuell doch durch Rohr ersetzt werden.

Suche noch passende Endtöpfe im Magna Style aaaaber etwas dezentes, da ich regelmäßig 700km pendle.
Also eher was fürs Auge :yes:

.
Falls wer was "erschwingliches" kennt, nur raus damit.

Und wie Schauts beim Tüver aus?
Hat damit wer Erfahrung?

MfG Solero

Ej2 VTi · 14.09.2010, 08:37

dürfte man fragen, welche Anwendung du dafür genommen hast?

Solero · 14.09.2010, 10:14

Habe dafür das CAD Programm Solidworks benutzt.

WolFree · 14.09.2010, 10:41

Also TÜV wird schwer - oder du lässt es von einem Tuner abnehmen, wie bht, turbotoy usw - die haben alle ihre Tüvprüfer, die... naja, etwas offener für Tuning sind und nicht gleich NEIN! sagen.

Ideal wär es natürlich, wenn du 2 Gayfl.. ähh.. Magnaflows benutzt, da die eine ABE haben - die könntest du sogar dann mit Glück ohne Silencer eingetragen bekommen.

Ansonsten musst du mal schauen, ob du jemanden mit einer ähnlichen Anlage findest und dir eine Kopie macht - dann kannst du eine Vergleichseintragung machen ggf.

Solero · 14.09.2010, 15:36

Komme eben vom Tüv.
Mit der geschweißten Konstruktion sieht er keine Probleme, mit dem Flexrohr auch nicht.
Verlegung passt auch.
Nur mit der Magna ABE ist das so eine Sache.
Als ich ihm gesagt habe das diese Spanisch/Englisch ist, sollte ich lieber eine ranschleppen um das zu überprüfen um mir unötige Kosten zu ersparen.
Wird dann alles als geänderte Rohrführung eingetragen.

So nur kommt das Problem, Magna ist mir eig. zu Laut, befürchte dem Prüfer leider auch :laugh:

Ich habe keine "vorzeige" ABE.
Und keine blassen Schimmer welcher andere Pott eine GE/ABE hat und der Optik des Magnas ähnelt, der am bessten auch noch leiser ist.
Und Sprit spart! :hrhr:

(nicht ernst nehmen)

MfG Solero

WolFree · 14.09.2010, 19:13

Also wenn es ein Gutachten sein muss, kommst du um den Magna nicht rum. Ist der einzige Muffler.

Dann musst du eben die Silencer reinhauen, dann ist der relativ annehmbar leise.

Oder du holst dir einen Remus Quertopf.. ^^

Solero · 14.09.2010, 20:42

Wie schauts denn aus würde gerne die 5" Magna nehmen.
Hab nun schon mehrmals gelesen die wären lauter?
Ist da was dran?
Werde mir wenn nötig nen eigenen Silencer anfertigen mit kleineren Durchmessern
ist denke ich nicht so problematisch sind ja 2 Endtöpfe?

MfG Solero

mgutt · 14.09.2010, 20:53

Das Papier ist wertlos. Es wird so oder so eine Einzelabnahme. EU Recht steht über dem TÜV. Der ist aber nicht bereit EU Recht zu akzeptieren, denn das kratzt am Monopol. Daher findet man auch keinen der E-geprüfte Teile einträgt.

Ich sehe da kein Problem bei Deiner Anlage. Du musst nur eben je nach Bedarf die Lautstärke reduzieren (zusätzlich dämmen).

Solero · 14.09.2010, 20:59

Das Prüferlein fragte explizit nach den Papieren für den ESD.
Er würde die geänderte Rohrführung in die Papiere eintragen.
Was in meinen Augen keine §21 ist.
Der Mensch wird wissen was er tut, hoffe ich^^
Und die Geschichte mit dem dämmen war sowieso klar ich möchte keine Kopfschmerzen nach einer längeren fahrt.

MfG Solero

Flenn · 14.09.2010, 21:21

Solero schrieb:

Das Prüferlein fragte explizit nach den Papieren für den ESD.
Er würde die geänderte Rohrführung in die Papiere eintragen.
Was in meinen Augen keine §21 ist.
Der Mensch wird wissen was er tut, hoffe ich^^
Und die Geschichte mit dem dämmen war sowieso klar ich möchte keine Kopfschmerzen nach einer längeren fahrt.

MfG Solero

geänderte Rohrführung ist schon §21, weil die ABE des KFZ nicht mehr erfüllt wird...
(im neuen Fahrzeugschein festgehalten unter : "K")

Zudem zählen nicht deine Augen - sondern die des Tüvers... :yes:

maxrev.de · Gast

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Solero Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Chats: 0 Wohnort: Karlsruhe	13.09.2010, 19:45 zitieren Hi, bin gerade dabei mir eine Duplex zu schweißen. Bild: Die Rohre sind aus 45er V2A. Habe noch zwei Flexrohre eingeschweißt, das ist leider aufhängungstechnisch ein größeres vorhaben und problematisch da diese direkt vom Band ohne Gutachten ect. sind. Also eventuell doch durch Rohr ersetzt werden. Suche noch passende Endtöpfe im Magna Style aaaaber etwas dezentes, da ich regelmäßig 700km pendle. Also eher was fürs Auge . Falls wer was "erschwingliches" kennt, nur raus damit. Und wie Schauts beim Tüver aus? Hat damit wer Erfahrung? MfG Solero
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Ej2 VTi Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn	14.09.2010, 08:37 zitieren dürfte man fragen, welche Anwendung du dafür genommen hast?
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Solero Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Chats: 0 Wohnort: Karlsruhe	14.09.2010, 10:14 zitieren Habe dafür das CAD Programm Solidworks benutzt.
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18775 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	14.09.2010, 10:41 zitieren Also TÜV wird schwer - oder du lässt es von einem Tuner abnehmen, wie bht, turbotoy usw - die haben alle ihre Tüvprüfer, die... naja, etwas offener für Tuning sind und nicht gleich NEIN! sagen. Ideal wär es natürlich, wenn du 2 Gayfl.. ähh.. Magnaflows benutzt, da die eine ABE haben - die könntest du sogar dann mit Glück ohne Silencer eingetragen bekommen. Ansonsten musst du mal schauen, ob du jemanden mit einer ähnlichen Anlage findest und dir eine Kopie macht - dann kannst du eine Vergleichseintragung machen ggf.
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Solero Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Chats: 0 Wohnort: Karlsruhe	14.09.2010, 15:36 zitieren Komme eben vom Tüv. Mit der geschweißten Konstruktion sieht er keine Probleme, mit dem Flexrohr auch nicht. Verlegung passt auch. Nur mit der Magna ABE ist das so eine Sache. Als ich ihm gesagt habe das diese Spanisch/Englisch ist, sollte ich lieber eine ranschleppen um das zu überprüfen um mir unötige Kosten zu ersparen. Wird dann alles als geänderte Rohrführung eingetragen. So nur kommt das Problem, Magna ist mir eig. zu Laut, befürchte dem Prüfer leider auch Ich habe keine "vorzeige" ABE. Und keine blassen Schimmer welcher andere Pott eine GE/ABE hat und der Optik des Magnas ähnelt, der am bessten auch noch leiser ist. Und Sprit spart! (nicht ernst nehmen) MfG Solero
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18775 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	14.09.2010, 19:13 zitieren Also wenn es ein Gutachten sein muss, kommst du um den Magna nicht rum. Ist der einzige Muffler. Dann musst du eben die Silencer reinhauen, dann ist der relativ annehmbar leise. Oder du holst dir einen Remus Quertopf.. ^^
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Solero Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Chats: 0 Wohnort: Karlsruhe	14.09.2010, 20:42 zitieren Wie schauts denn aus würde gerne die 5" Magna nehmen. Hab nun schon mehrmals gelesen die wären lauter? Ist da was dran? Werde mir wenn nötig nen eigenen Silencer anfertigen mit kleineren Durchmessern ist denke ich nicht so problematisch sind ja 2 Endtöpfe? MfG Solero
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40872 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	14.09.2010, 20:53 zitieren Das Papier ist wertlos. Es wird so oder so eine Einzelabnahme. EU Recht steht über dem TÜV. Der ist aber nicht bereit EU Recht zu akzeptieren, denn das kratzt am Monopol. Daher findet man auch keinen der E-geprüfte Teile einträgt. Ich sehe da kein Problem bei Deiner Anlage. Du musst nur eben je nach Bedarf die Lautstärke reduzieren (zusätzlich dämmen).
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Solero Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Chats: 0 Wohnort: Karlsruhe	14.09.2010, 20:59 zitieren Das Prüferlein fragte explizit nach den Papieren für den ESD. Er würde die geänderte Rohrführung in die Papiere eintragen. Was in meinen Augen keine §21 ist. Der Mensch wird wissen was er tut, hoffe ich^^ Und die Geschichte mit dem dämmen war sowieso klar ich möchte keine Kopfschmerzen nach einer längeren fahrt. MfG Solero
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Flenn Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Noblesse & EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 460 Chats: 3 Wohnort: Leipzig	14.09.2010, 21:21 zitieren Solero schrieb: Das Prüferlein fragte explizit nach den Papieren für den ESD. Er würde die geänderte Rohrführung in die Papiere eintragen. Was in meinen Augen keine §21 ist. Der Mensch wird wissen was er tut, hoffe ich^^ Und die Geschichte mit dem dämmen war sowieso klar ich möchte keine Kopfschmerzen nach einer längeren fahrt. MfG Solero geänderte Rohrführung ist schon §21, weil die ABE des KFZ nicht mehr erfüllt wird... (im neuen Fahrzeugschein festgehalten unter : "K") Zudem zählen nicht deine Augen - sondern die des Tüvers...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.10.2010, 13:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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