» CTR 30174*sexy as fuc****

Zachan · 10.03.2014, 09:01

Komischerweise funktioniert die Endstufe nun(hatte zwischenzeitlich Subwoofer auf off gestellt bei den Einstellungen des Radios).

Somit läuft zumindest der 30er Polk Subwoofer und massiert den Rücken bei Bedarf lol

.

Ende März kümmer ich mich dann um das Fahrwerk vorne Spurplatten und Sommerfelgen.

Matz CTR · 10.03.2014, 14:24

Hat deine Endstufe denn keine Status LED an der man sehen kann ob die Endstufe ein Problem hat oder nur Einstellungen am Radio falsch sind? Aber jetzt läufts ja, also viel Spaß beim Musik fühlen. ;D

Zachan · 10.03.2014, 14:49

Matz CTRHat deine Endstufe denn keine Status LED an der man sehen kann ob die Endstufe ein Problem hat oder nur Einstellungen am Radio falsch sind? Aber jetzt läufts ja, also viel Spaß beim Musik fühlen. ;D

Ja hat eine Status LED...nur das was passiert ist kann ich so nicht nachvollziehen.

Also ursprünglich ging Masse an die hintere Domstrebe, ist ja auch mit schönen blanken Schrauben an der Karosserie verschraubt.

Status LED beim Einbau der Endstufe daraufhin immer grün-rot-tot^^.
Spannung an Remote zu dem Zeitpunkt 6V. Massepunkt versetzt, Stück weiter rechts ist ein nicht genutzter Verschraubungspunkt.

Endstufe im Stand grün, Motor lief. Drei Stunden später tot, komplett.
Dachte es stimmt wieder was nicht an der Masse, als Subwoofer im Radio abgestellt.

Zwei Tage später aus jux wieder angemacht, geht.

Also keine Ahnung woran es lag, aber ich fass es nicht mehr an solange es läuft

.

&weida? · 10.03.2014, 15:00

Massepunkt von Karosserie zu Batterie schon vergammelt?

Matz CTR · 10.03.2014, 16:11

Das kann es eigentlich kaum sein weil bei vielen Fahrzeugen diverse Karosserieteile verklebt werden und somit nicht mehr zwangsweise eine Leitung über die Karosse bis zur Batterie im Motorraum vorhanden sein muss. Daher ja auch oft die Masseschleifen trotz getrennt verlegter und geschirmter Kabel. Wenn es nun läuft ist ja alles gut, aber 6V auf dem Remote ist bissl schwach, evtl. hast du auch nur das Remotekabel vorne mit einem Wackler befestigt. Wenn es wieder auftritt nimm einfach ein kleines Stück Kabel und verbinde den Dauerplus mit dem Remoteeingang, bleibt die Endstufe dann an liegt es am Remotekabel.

Zachan · 12.03.2014, 09:39

Matz CTRDas kann es eigentlich kaum sein weil bei vielen Fahrzeugen diverse Karosserieteile verklebt werden und somit nicht mehr zwangsweise eine Leitung über die Karosse bis zur Batterie im Motorraum vorhanden sein muss. Daher ja auch oft die Masseschleifen trotz getrennt verlegter und geschirmter Kabel. Wenn es nun läuft ist ja alles gut, aber 6V auf dem Remote ist bissl schwach, evtl. hast du auch nur das Remotekabel vorne mit einem Wackler befestigt. Wenn es wieder auftritt nimm einfach ein kleines Stück Kabel und verbinde den Dauerplus mit dem Remoteeingang, bleibt die Endstufe dann an liegt es am Remotekabel.

Genau das was du beschreibst haben wir schon am Sonntag gemacht und das Ergebnis war wieder 6V, deswegen haben wir den Massepunkt getauscht.

Das Remotekabel haben wir am Sonntag auch einmal quer durchs Auto neu gelegt um das als Fehler auszuschliessen.

Naja wenn das noch mal auftauchen sollte leg ich ein frisches Massekabel(könnte ja eventuell ein Kabelbruch sein)aber solange es läuft rühr ich da nichts mehr an

.

Was mir noch aufgefallen ist, das nur durch den Dämpfer tausch hinten, das durchdrehen der Vorderräder beim anfahren viel weniger geworden ist. Da scheinen die Dämpfer echt ausgelutscht gewesen zu sein, was auch erklärt weshalb er hinten etwa 1cm tiefer als vorne war.

McTwister · 09.05.2014, 07:46

bist gestern morgen in hannover an mir vorbeigefahren, sah ganz nett aus der EP

Zachan · 09.05.2014, 08:37

McTwisterbist gestern morgen in hannover an mir vorbeigefahren, sah ganz nett aus der EP

Mach die Augen auf, der Wagen ist gerade dreckig wie sau lol

.

An welcher Ecke denn?

McTwister · 09.05.2014, 08:58

habe den auch nur kurz von hinten gesehen

An der Marktkirche so gegen 9 oder so

Zachan · 22.06.2014, 14:55

Mal ein paar Bilder.Felgen sind endlich drauf. Ohne Spurplatten. ET55, zumindest die Accord Thunder Felgen, passen ohne irgendwas anzupassen...und nichts schleift.

Hatte Eibach Spurverbreiterungen zum Einbau vorgesehen, aber die OEM Felgen haben auf der Nabenseite keine Taschen um das Restgewinde von der alten Nabe aufzunehmen. Und neue Bolzen wollte ich nur für Felgen auch nicht umpressen lassen.

Also einfach mal ausprobiert.

Folie ist auch runter, leider hat der Lack dabei gelitten,hat doch glatt trotz genügend Hitze hat sich der Lack teilweise verabschiedet -_-.

Entweder Dach und Haube wird neu lackiert oder ich lasse die Karre folieren^^.

maxrev.de · Gast

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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	10.03.2014, 09:01 zitieren Komischerweise funktioniert die Endstufe nun(hatte zwischenzeitlich Subwoofer auf off gestellt bei den Einstellungen des Radios). Somit läuft zumindest der 30er Polk Subwoofer und massiert den Rücken bei Bedarf . Ende März kümmer ich mich dann um das Fahrwerk vorne Spurplatten und Sommerfelgen. Gefällt mir Teilen twittern
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3465 Wohnort: NRW	10.03.2014, 14:24 zitieren Hat deine Endstufe denn keine Status LED an der man sehen kann ob die Endstufe ein Problem hat oder nur Einstellungen am Radio falsch sind? Aber jetzt läufts ja, also viel Spaß beim Musik fühlen. ;D
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	10.03.2014, 14:49 zitieren Matz CTRHat deine Endstufe denn keine Status LED an der man sehen kann ob die Endstufe ein Problem hat oder nur Einstellungen am Radio falsch sind? Aber jetzt läufts ja, also viel Spaß beim Musik fühlen. ;D Ja hat eine Status LED...nur das was passiert ist kann ich so nicht nachvollziehen. Also ursprünglich ging Masse an die hintere Domstrebe, ist ja auch mit schönen blanken Schrauben an der Karosserie verschraubt. Status LED beim Einbau der Endstufe daraufhin immer grün-rot-tot^^. Spannung an Remote zu dem Zeitpunkt 6V. Massepunkt versetzt, Stück weiter rechts ist ein nicht genutzter Verschraubungspunkt. Endstufe im Stand grün, Motor lief. Drei Stunden später tot, komplett. Dachte es stimmt wieder was nicht an der Masse, als Subwoofer im Radio abgestellt. Zwei Tage später aus jux wieder angemacht, geht. Also keine Ahnung woran es lag, aber ich fass es nicht mehr an solange es läuft .
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	10.03.2014, 15:00 zitieren Massepunkt von Karosserie zu Batterie schon vergammelt?
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3465 Wohnort: NRW	10.03.2014, 16:11 zitieren Das kann es eigentlich kaum sein weil bei vielen Fahrzeugen diverse Karosserieteile verklebt werden und somit nicht mehr zwangsweise eine Leitung über die Karosse bis zur Batterie im Motorraum vorhanden sein muss. Daher ja auch oft die Masseschleifen trotz getrennt verlegter und geschirmter Kabel. Wenn es nun läuft ist ja alles gut, aber 6V auf dem Remote ist bissl schwach, evtl. hast du auch nur das Remotekabel vorne mit einem Wackler befestigt. Wenn es wieder auftritt nimm einfach ein kleines Stück Kabel und verbinde den Dauerplus mit dem Remoteeingang, bleibt die Endstufe dann an liegt es am Remotekabel.
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	12.03.2014, 09:39 zitieren Matz CTRDas kann es eigentlich kaum sein weil bei vielen Fahrzeugen diverse Karosserieteile verklebt werden und somit nicht mehr zwangsweise eine Leitung über die Karosse bis zur Batterie im Motorraum vorhanden sein muss. Daher ja auch oft die Masseschleifen trotz getrennt verlegter und geschirmter Kabel. Wenn es nun läuft ist ja alles gut, aber 6V auf dem Remote ist bissl schwach, evtl. hast du auch nur das Remotekabel vorne mit einem Wackler befestigt. Wenn es wieder auftritt nimm einfach ein kleines Stück Kabel und verbinde den Dauerplus mit dem Remoteeingang, bleibt die Endstufe dann an liegt es am Remotekabel. Genau das was du beschreibst haben wir schon am Sonntag gemacht und das Ergebnis war wieder 6V, deswegen haben wir den Massepunkt getauscht. Das Remotekabel haben wir am Sonntag auch einmal quer durchs Auto neu gelegt um das als Fehler auszuschliessen. Naja wenn das noch mal auftauchen sollte leg ich ein frisches Massekabel(könnte ja eventuell ein Kabelbruch sein)aber solange es läuft rühr ich da nichts mehr an . Was mir noch aufgefallen ist, das nur durch den Dämpfer tausch hinten, das durchdrehen der Vorderräder beim anfahren viel weniger geworden ist. Da scheinen die Dämpfer echt ausgelutscht gewesen zu sein, was auch erklärt weshalb er hinten etwa 1cm tiefer als vorne war.
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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	09.05.2014, 07:46 zitieren bist gestern morgen in hannover an mir vorbeigefahren, sah ganz nett aus der EP
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	09.05.2014, 08:37 zitieren McTwisterbist gestern morgen in hannover an mir vorbeigefahren, sah ganz nett aus der EP Mach die Augen auf, der Wagen ist gerade dreckig wie sau . An welcher Ecke denn?
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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	09.05.2014, 08:58 zitieren habe den auch nur kurz von hinten gesehen An der Marktkirche so gegen 9 oder so
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	22.06.2014, 14:55 zitieren Mal ein paar Bilder.Felgen sind endlich drauf. Ohne Spurplatten. ET55, zumindest die Accord Thunder Felgen, passen ohne irgendwas anzupassen...und nichts schleift. Hatte Eibach Spurverbreiterungen zum Einbau vorgesehen, aber die OEM Felgen haben auf der Nabenseite keine Taschen um das Restgewinde von der alten Nabe aufzunehmen. Und neue Bolzen wollte ich nur für Felgen auch nicht umpressen lassen. Also einfach mal ausprobiert. Folie ist auch runter, leider hat der Lack dabei gelitten,hat doch glatt trotz genügend Hitze hat sich der Lack teilweise verabschiedet -_-. Entweder Dach und Haube wird neu lackiert oder ich lasse die Karre folieren^^. DSC03359.JPG - [Bild vergrößern] DSC03361.JPG - [Bild vergrößern] DSC03365.JPG - [Bild vergrößern] DSC03369.JPG - [Bild vergrößern] DSC03371.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	30.09.2014, 10:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CTR 30174sexy as fuc*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:** ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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