» CRX wird schnell heiß?! am verzweifeln

CRX...16V..<3 · 29.05.2010, 13:24

Hallo,

also mein Honda CRX Bj. 1989 ED9 wird schnell heiß!172tkm

Ungefähr halbe Anzeige in der Stadt aber nur mit überbrückten Kühlerlüfter!! UNTERTOURIGE FAHRWEISE

Autobahn sprich generell hohe Drehzahlen komm ich in den roten Bereich!

Weil das ist doch nicht normal das man bei Autobahnfahrten mit 3-4k U/min (100-140km/h) in den roten berreich kommt?! :wall:

Vor kurzem habe ich Zylinderkopfdichtung, Thermostat und Wasserpumpe erneuert! Danach bin ich das erste mal "richtig" gefahren...(dovor keinen Führerschein gehabt..) also kann ich nicht sagen ob das vorher schon war..dan mal erste ausfahrt und schon das erste problem..gleichmal neu entlüftet..nix..Thermostat ausgebaut...NIX? weil jetzt läuft er ja immer auf dem großen kreislauf..sprich durch den Kühler-Wärmetauscher und Motor..

Kühler habe ich gestern ausgebaut und mal geprüft ob er genug durchlässt!! Von außen ist er sehr gut und durchlassen tut er auch wie ein neuer

Danach wieder eingebaut und entlüftet..

Kennt ihr Tricks beim entlüften? Wielange entlüftet ihr? Kann es sein das dieses Problem auch iost weil ich zum schluss nurmehr mit wasser entlüftet hab? Also evtl. kein Frostschutz mehr da ist?

Was kann es sein? Bin am verzweifeln =(

Wäre euch so dankbar für die Lösung..

Mit Freundlichen Grüßen

!HONDA_CRX! · 29.05.2010, 13:54

Also eigentlich hast du schon alles kontrolliert, das einzige was mir noch einfällt wäre der Temperatursensor vielleicht ist er defekt und gibt ein falsches Signal an den Tacho.

Kevin_CRX · 29.05.2010, 14:15

ansonsten ist der kopf geprüft worde nicht das der krumm ist und bei temperatur sich ausdehnt und dann das kühlwasser zu heiß wird ?
Also erst sensor prüfen sondt kopf nochmal runter und planen lassen würde ich vorschlagen....

CRX...16V..<3 · 29.05.2010, 15:28

Kevin_CRXansonsten ist der kopf geprüft worde nicht das der krumm ist und bei temperatur sich ausdehnt und dann das kühlwasser zu heiß wird ?
Also erst sensor prüfen sondt kopf nochmal runter und planen lassen würde ich vorschlagen....

kopf ist okay!! Wie entlüftest du? könntest du mir das sagen bitte?

wie prüft man den sensor? ist das der rechts am kopf? (Kradftabgabe)

MFG

!HONDA_CRX! · 29.05.2010, 15:47

vergiss nicht auch das Kabel vom Temperatursensor bis zur Anzeige auf widerstand und Masseschluss zu Prüfen

uffi · 29.05.2010, 19:27

woher weisst du wie viel ein Kühler durchlassen muss und auch in welcher Zeit ?

Problem ist eigentlich bekannt, ist zu 95% der Kühler der einfach innen verkalkt ist und bei hohen Drehzahlen bzw. auf der Bahn dann nicht genug durchlässt. Hatte ich selbst schon gehabt.

CRX...16V..<3 · 30.05.2010, 11:03

!HONDA_CRX!vergiss nicht auch das Kabel vom Temperatursensor bis zur Anzeige auf widerstand und Masseschluss zu Prüfen

Danke...werd ich morgen mal versuchen! Woher hast du das bild?

uffiwoher weisst du wie viel ein Kühler durchlassen muss und auch in welcher Zeit ?

Problem ist eigentlich bekannt, ist zu 95% der Kühler der einfach innen verkalkt ist und bei hohen Drehzahlen bzw. auf der Bahn dann nicht genug durchlässt. Hatte ich selbst schon gehabt.

Habs am Freitag getestet, vergleich war ein neuer HELLA Kühler fürn CRX...Hab mit der Luftpistole wies mir unser Werkstattmeister gesagt hatt durchgeblasen! Siehe da genau der gleiche durchlass

Von außen sieht er auch sehr gut aus!! Weil der neue Kühler kostet auch 92€ und wenn das nicht der Fegler ist.. -.-

MFG

uffi · 30.05.2010, 12:45

luft ist aber nicht wasser, und auf der bahn bei den Drehzahlen kommt da dann schon ordentlich wasser an was da durch muss.
Der kalkt innen zu und dann setzt der zu viel wiederstand dem Wasser entgegen.

!HONDA_CRX! · 30.05.2010, 13:08

Das Bild ist aus dem Werkstatthandbuch, gibt es hier im Forum zum Herunterladen.

"uffi" hat eigentlich recht mit dem Kühler, es gibt aber noch eine andere Art ihn zu testen: Auto anmachen und warten bis der große Kühlkreislauf aufgeht dann schaust du mit der Hand oder mit so einem Laser Thermometer ob der kühler gleichmäßig an allen stellen warm wird.

uffi · 30.05.2010, 13:11

ja gut aber das Wasser kommt ja schin überall hin nur eben läuft es durch die engen Kanäle zu langsam durch. Gut es kann sein das irgend welche Kanäle ganz zu sind, aber ob man dann den einen Kanal raus messen kann....

Wie gesagt ich hatte das auch, neuer Kühler dann war alles gut.

maxrev.de · Gast

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CRX...16V..<3 Newbie Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 12 Wohnort: Österreich	29.05.2010, 13:24 zitieren Hallo, also mein Honda CRX Bj. 1989 ED9 wird schnell heiß!172tkm Ungefähr halbe Anzeige in der Stadt aber nur mit überbrückten Kühlerlüfter!! UNTERTOURIGE FAHRWEISE Autobahn sprich generell hohe Drehzahlen komm ich in den roten Bereich! Weil das ist doch nicht normal das man bei Autobahnfahrten mit 3-4k U/min (100-140km/h) in den roten berreich kommt?! Vor kurzem habe ich Zylinderkopfdichtung, Thermostat und Wasserpumpe erneuert! Danach bin ich das erste mal "richtig" gefahren...(dovor keinen Führerschein gehabt..) also kann ich nicht sagen ob das vorher schon war..dan mal erste ausfahrt und schon das erste problem..gleichmal neu entlüftet..nix..Thermostat ausgebaut...NIX? weil jetzt läuft er ja immer auf dem großen kreislauf..sprich durch den Kühler-Wärmetauscher und Motor.. Kühler habe ich gestern ausgebaut und mal geprüft ob er genug durchlässt!! Von außen ist er sehr gut und durchlassen tut er auch wie ein neuer Danach wieder eingebaut und entlüftet.. Kennt ihr Tricks beim entlüften? Wielange entlüftet ihr? Kann es sein das dieses Problem auch iost weil ich zum schluss nurmehr mit wasser entlüftet hab? Also evtl. kein Frostschutz mehr da ist? Was kann es sein? Bin am verzweifeln =( Wäre euch so dankbar für die Lösung.. Mit Freundlichen Grüßen Gefällt mir Teilen twittern
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!HONDA_CRX! Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9, Midibike Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 93 Wohnort: Freiburg	29.05.2010, 13:54 zitieren Also eigentlich hast du schon alles kontrolliert, das einzige was mir noch einfällt wäre der Temperatursensor vielleicht ist er defekt und gibt ein falsches Signal an den Tacho.
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Kevin_CRX Senior Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 231 Wohnort: Neumünster	29.05.2010, 14:15 zitieren ansonsten ist der kopf geprüft worde nicht das der krumm ist und bei temperatur sich ausdehnt und dann das kühlwasser zu heiß wird ? Also erst sensor prüfen sondt kopf nochmal runter und planen lassen würde ich vorschlagen....
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CRX...16V..<3 Newbie Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 12 Wohnort: Österreich	29.05.2010, 15:28 zitieren Kevin_CRXansonsten ist der kopf geprüft worde nicht das der krumm ist und bei temperatur sich ausdehnt und dann das kühlwasser zu heiß wird ? Also erst sensor prüfen sondt kopf nochmal runter und planen lassen würde ich vorschlagen.... kopf ist okay!! Wie entlüftest du? könntest du mir das sagen bitte? wie prüft man den sensor? ist das der rechts am kopf? (Kradftabgabe) MFG
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!HONDA_CRX! Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9, Midibike Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 93 Wohnort: Freiburg	29.05.2010, 15:47 zitieren vergiss nicht auch das Kabel vom Temperatursensor bis zur Anzeige auf widerstand und Masseschluss zu Prüfen 16-080.jpg - [Bild vergrößern]
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	29.05.2010, 19:27 zitieren woher weisst du wie viel ein Kühler durchlassen muss und auch in welcher Zeit ? Problem ist eigentlich bekannt, ist zu 95% der Kühler der einfach innen verkalkt ist und bei hohen Drehzahlen bzw. auf der Bahn dann nicht genug durchlässt. Hatte ich selbst schon gehabt.
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CRX...16V..<3 Newbie Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 12 Wohnort: Österreich	30.05.2010, 11:03 zitieren !HONDA_CRX!vergiss nicht auch das Kabel vom Temperatursensor bis zur Anzeige auf widerstand und Masseschluss zu Prüfen Danke...werd ich morgen mal versuchen! Woher hast du das bild? uffiwoher weisst du wie viel ein Kühler durchlassen muss und auch in welcher Zeit ? Problem ist eigentlich bekannt, ist zu 95% der Kühler der einfach innen verkalkt ist und bei hohen Drehzahlen bzw. auf der Bahn dann nicht genug durchlässt. Hatte ich selbst schon gehabt. Habs am Freitag getestet, vergleich war ein neuer HELLA Kühler fürn CRX...Hab mit der Luftpistole wies mir unser Werkstattmeister gesagt hatt durchgeblasen! Siehe da genau der gleiche durchlass Von außen sieht er auch sehr gut aus!! Weil der neue Kühler kostet auch 92€ und wenn das nicht der Fegler ist.. -.- MFG
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	30.05.2010, 12:45 zitieren luft ist aber nicht wasser, und auf der bahn bei den Drehzahlen kommt da dann schon ordentlich wasser an was da durch muss. Der kalkt innen zu und dann setzt der zu viel wiederstand dem Wasser entgegen.
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!HONDA_CRX! Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9, Midibike Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 93 Wohnort: Freiburg	30.05.2010, 13:08 zitieren Das Bild ist aus dem Werkstatthandbuch, gibt es hier im Forum zum Herunterladen. "uffi" hat eigentlich recht mit dem Kühler, es gibt aber noch eine andere Art ihn zu testen: Auto anmachen und warten bis der große Kühlkreislauf aufgeht dann schaust du mit der Hand oder mit so einem Laser Thermometer ob der kühler gleichmäßig an allen stellen warm wird.
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	30.05.2010, 13:11 zitieren ja gut aber das Wasser kommt ja schin überall hin nur eben läuft es durch die engen Kanäle zu langsam durch. Gut es kann sein das irgend welche Kanäle ganz zu sind, aber ob man dann den einen Kanal raus messen kann.... Wie gesagt ich hatte das auch, neuer Kühler dann war alles gut.
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maxrev.de Gast	30.05.2010, 15:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX wird schnell heiß?! am verzweifeln" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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