» Blues' EJ9 - 1. kürzere AGA Federn? - 2. Plan: D16Y5 M/T

hirschjäger · 12.03.2016, 13:10

oem dichtmasse = hondabond?

berichten dann bitte

SaveTheSohc · 12.03.2016, 13:49

hirschjägerWarum sollte sie sich auch einfach so verziehen, wenn man nicht aufsetzt etc?

Durch die Hitze warm kalt... Im Sommer 40grad im Winter -2 usw. Auto an aus etc!

Und von vorher willst du wissen das du nicht aufgesetzt bist....
Und vorher willst du wissen das die Wanne vorher nicht abgemacht wurde?!?

Limo · 12.03.2016, 17:12

hirschjägeroem dichtmasse = hondabond?

berichten dann bitte

Genau, ja werde ich machen, wird allerdings noch ein paar Wochen dauern, da das Auto ja noch abgemeldet ist und ich dann erstmal ne weile fahren muss.

Blues · 05.06.2016, 13:27

Nichts zu tun gehabt und mal schnell mit Paint was hingepinselt..

Nach folgender Anleitung: http://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/157964-Honda-HIM-3pin-cable?p=750154&amp;viewfull=1#post750154

Belegung des originalen Honda Adapterkabels. Da brauch ich mich nicht wundern, dass es nicht geklappt hat, die WFS mit dem Tester anzulernen.. :roll:

Habe mittlerweile auch mal so einen erwähnten HIM Klon (China Nachbau des originalen Honda Interface-Moduls) geordert, der gestern oder vorgestern ankam. Sobald ich nächste Woche den richtigen Widerstand da habe, wird die HDS Software auf einem Laptop installiert und probiert, ob es dann endlich mal klappt, auf das ECU zuzugreifen. In dem Zuge wird dasselbe auch mal an Muddis FR-V probiert.. bei dem musste zuletzt ein Injektor angelernt werden und wir mussten dafür super weit fahren zum nächsten Honda Händler, da meiner ja keiner mehr ist.. :roll:

Solcher Aufwand ließe sich dann umgehen, wenn man es selber machen kann.

wuseldusel · 05.06.2016, 14:15

Kann Dir eventuell diese Version als DVD-Kopie anbieten.

http://www.maxrev.de/epc-teilenummern-fuer-alle-modelle-t57269,start,140.htm#4446832

Hast Du noch Zugang zum dem älteren GDS3100-Tester? Dort ist ein Hilfeprogramm drauf, wo die ganzen Adapterkabel mit den Widerständen und Anschlüssen gezeigt werden.

Blues · 05.06.2016, 19:59

Könnte bei Gelegenheit nochmal an den Tester rankommen, ja.. wie heißt denn das Hilfeprogramm, weißt du das?
Wegen des HDS schreibe ich dir dann mal ne PN, danke für das Angebot.. :yes:

&weida? · 06.06.2016, 13:44

Ich bin gespannt, versuche schon ewig beim Integra Daten auszulesen.

Blues · 07.06.2016, 11:20

Sooodele, ich habe eben die Widerstände bekommen.. heute Abend oder morgen mal schauen, was das EK3 ECU so zu sagen hat..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
hirschjäger Elite Name: alex Geschlecht: Fahrzeug: EG9, EJ2 Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 1034 Wohnort: Bayreuth	12.03.2016, 13:10 zitieren oem dichtmasse = hondabond? berichten dann bitte Gefällt mir Teilen twittern
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	12.03.2016, 13:49 zitieren hirschjägerWarum sollte sie sich auch einfach so verziehen, wenn man nicht aufsetzt etc? Durch die Hitze warm kalt... Im Sommer 40grad im Winter -2 usw. Auto an aus etc! Und von vorher willst du wissen das du nicht aufgesetzt bist.... Und vorher willst du wissen das die Wanne vorher nicht abgemacht wurde?!?
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	12.03.2016, 17:12 zitieren hirschjägeroem dichtmasse = hondabond? berichten dann bitte Genau, ja werde ich machen, wird allerdings noch ein paar Wochen dauern, da das Auto ja noch abgemeldet ist und ich dann erstmal ne weile fahren muss.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	05.06.2016, 13:27 zitieren Nichts zu tun gehabt und mal schnell mit Paint was hingepinselt.. Nach folgender Anleitung: http://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/157964-Honda-HIM-3pin-cable?p=750154&amp;viewfull=1#post750154 Belegung des originalen Honda Adapterkabels. Da brauch ich mich nicht wundern, dass es nicht geklappt hat, die WFS mit dem Tester anzulernen.. Habe mittlerweile auch mal so einen erwähnten HIM Klon (China Nachbau des originalen Honda Interface-Moduls) geordert, der gestern oder vorgestern ankam. Sobald ich nächste Woche den richtigen Widerstand da habe, wird die HDS Software auf einem Laptop installiert und probiert, ob es dann endlich mal klappt, auf das ECU zuzugreifen. In dem Zuge wird dasselbe auch mal an Muddis FR-V probiert.. bei dem musste zuletzt ein Injektor angelernt werden und wir mussten dafür super weit fahren zum nächsten Honda Händler, da meiner ja keiner mehr ist.. Solcher Aufwand ließe sich dann umgehen, wenn man es selber machen kann. 1x bearbeitet
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	05.06.2016, 14:15 zitieren Kann Dir eventuell diese Version als DVD-Kopie anbieten. http://www.maxrev.de/epc-teilenummern-fuer-alle-modelle-t57269,start,140.htm#4446832 Hast Du noch Zugang zum dem älteren GDS3100-Tester? Dort ist ein Hilfeprogramm drauf, wo die ganzen Adapterkabel mit den Widerständen und Anschlüssen gezeigt werden.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	05.06.2016, 19:59 zitieren Könnte bei Gelegenheit nochmal an den Tester rankommen, ja.. wie heißt denn das Hilfeprogramm, weißt du das? Wegen des HDS schreibe ich dir dann mal ne PN, danke für das Angebot.. Verfasst am: 06.06.2016, 13:34 zitieren Sooo, habe heute mal ein HDS der Version 3.012.030 auf Muddis Laptop installiert und den HIM per enthaltenem RS232 <--> USB Kabel an ihren FR-V angeschlossen. Im ersten Versuch irgendwie nichts, selbst nach probieren eines anderen COM Ports.. dann habe ich den Rechner nochmal neu gestartet und siehe da, es geht und er verbindet korrekt, man kann die ganzen Funktionen wie WFS und Diesel Steuerung aufrufen. Nun warte ich auf meine gestern bestellten 33kΩ und 270kΩ Widerstände, um es an meinem mal zu versuchen, zuerst mit der EK3 ECU (3P Diagnose) und dann mit einer P9K (sollte den 5P Diagnosestecker haben).. 1x bearbeitet
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15532 Wohnort: Mühldorf a. Inn	06.06.2016, 13:44 zitieren Ich bin gespannt, versuche schon ewig beim Integra Daten auszulesen.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.06.2016, 11:20 zitieren Sooodele, ich habe eben die Widerstände bekommen.. heute Abend oder morgen mal schauen, was das EK3 ECU so zu sagen hat.. Verfasst am: 07.06.2016, 18:04 zitieren Naja, oder auch nicht.. mir ist gerade aufgefallen, dass der FL ja getrennte Datenleitungen für ABS/SRS und ECU hat - erst mal nachsehen, ob die beim Preface mit der vom ECU verbunden sind, oder ob ABS/SRS gar keine haben, so wie es bei kurzem Überfliegen im US-WHB beim EG der Fall zu sein scheint.. Außerdem ist mir damals bei der ganzen Herumprobiererei mit den Pinouts am OBD-Stecker der Pin von der Datenleitung des ECUs abgerissen (leider unlötbar genau am Pin, finde den aber eh nicht mehr).. nun suche ich erst mal paar Pins, um sowohl Datenleitung als auch den Widerstand da in meinen OBD-Stecker integrieren zu können.. Vielleicht kann mir da jemand aushelfen? Entweder den Stecker mit paar cm abgeschnittenem Kabel dran oder direkt nur die Pins mit bissl Kabel.. EDIT: Vielleicht erst mal in die PNs schauen.. Der gute Th33xitus hat mir soeben schon weitergeholfen in Bezug darauf, ob die alle zusammenlaufen. Th33xitus Nabend! Ich weiß gar nicht mehr ob ich dir das schon mal geschickt hatte. Hab es dir jetzt einfach nochmal abfotografiert (siehe Anhang) Wie du links vom DLC siehst gehen ABS und SRS tatsächlich auf eine Leitung an den 3P. Gruß, Dominik 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	26.03.2018, 15:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Blues' EJ9 - 1. kürzere AGA Federn? - 2. Plan: D16Y5 M/T" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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