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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
57598002.06.2012, 01:20
Iwan-EJ2

»umbau d16y7 auf d16y5

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AutorNachricht
Beobachter 


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09.04.2008, 23:07


hab bei meinem ej6 coupe Pleuellager und die lagerschalen zerstört
hab nen d16y7 motor drin und hätte einen d16y5 motor aufgetrieben meine fage ist jetzt ob das überhaupt past und auf was ich achten muss !!



Mfg Steve
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10.04.2008, 05:50


naja du kannst eigendlich auch nur den block tauschen, dann passt das
den kompletten Motor musst du dann den motorkabelbaum wenig verändern und nen anderes ecu fahren

ansonsten passt auch der komplette Motor :)
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Beobachter 


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10.04.2008, 07:23


Danke für die schnelle antwot aber weist du ob ich is steuergerät auch wechseln muß
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10.04.2008, 11:28


naja der d16y5 hat 115ps , is im ek1 und mc1 oder so verbaut
was an dem genau anders is weiß ich nicht , glaub beide Modelle haben diesen e-vtec , bei dem brauchste dann das ecu zum d16y5


wenn du nur den block vom d16y5 nimmst und deinen d16y7 kopf drauf machst musst du nichts außer dem block tauschen

wenn du den kompletten Motor umbaust könnte das ganze sehr wahrscheinlich auch mit deinem ecu vom d16y7 laufen , aber da bin ich mir nicht zu 100% sicher

da weiß sicher jemand anders besser bescheit :)
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10.04.2008, 21:45


Kann mir nicht vorstellen das der Y5 mit einem ECU eines Y7 läuft, da der Y7 kein V-tec, geschweige den ein eV-tec war.
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10.04.2008, 23:20


So mal ganz ruhig, mal etwas zur kompletten Auflösung:

D16Y5 Vtec-E (automatik)
D16Y7 non-Vtec
D16Y8 SOHC Vtec

Haben die selben Rumpfmotoren nur die Zylinderköpfer der Ansaug und Abgasweg ist anders!!!!
Also passen weder ECU noch der Rest.

Also wenn du den Rumpf tauschst ist alles schicke.

Falls du deinen EJ6-Zylinderkopf(D16Y7) zerstört haben solltest, habe ich noch einen hier. der hat knappe 80tkm gelaufen!

MFG Jens

Zuletzt bearbeitet von EK9TypeR am 11.04.2008, 12:30, insgesamt einmal bearbeitet
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Beobachter 


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11.04.2008, 06:48


Der Kopf is in ordnung nur die Pleuellage sind angerieben das komische ist als ich das auto im November gekauft habe (leider bei einem opelhändler) war das schon mal aber nicht so extrem also haben die auf gewährleistung alles getauscht

Pleuellager
Lagerschallen
3 Kurbelwellenlager
und die ventile wurden gereinigt 5 Milimeter belag is ein alter mann gefahren

hab seit jänner 4 liter öl nachgefühlt ca 4000 km

jetzt hab ich denn schaden wieder laut sachverständigen keinen spähne in da ölwanne nur im Filter der meint ich bin ohne öl gefahren und hab dann einen ölwechsel gemacht was ein ausgemachter blödsinn ist die werkstatt hat sich mit mir jetzt geinigt ich besorg denn motor und sie bauen in ein oder wir lassen alles über denn anwalt laufen jetzt hab ich einen motor besorgt und die sollen in einbauen

Also ich brauch eigentlich nur denn Rumpf



Mfg



STEVE

Verfasst am: 11.04.2008, 07:17

Weis wer was ein ecu für denn d16y5 kosten darf bzw wo ich ein günstiges bekomme








so soll er spätestens nächstes jahr ausschaun :D


 
ej6.jpg
ej6.jpg - [Bild vergrößern]


 
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11.04.2008, 12:27


Das ECU vom D16Y5 ist für Automatikgetriebe! also wird eher schwer am Schaltwagen!

Ich hab also noch:
alles(80.000km Laufleistung)
vom EJ6 Coupe Automatik

-D16Y7 Zylinderkopf+Deckel+Ansaugbrücke
-D16Y7 Automatikgetriebe (komplett)
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Beobachter 


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11.04.2008, 18:38


wenn ich den kopf umbau past das getriebe oder ist ein automatikgetriebe pflicht
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Gast 

12.04.2008, 12:34


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