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| Trainee Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 20.09.2006 Beiträge: 44 Chats: 0 Wohnort: Marbach | Servus, ich hab das Problem, dass meine Batteriewarnleuchte konstant beim fahren leuchtet. Der CRX springt (noch) problemlos an, allerdings leuchtet die Lampe ja nicht ohne Grund. Hat eventuell jemand ne Ahnung, woran das liegen könnte, bzw. wie ich das Problem lösen kann ? Ne Zeitlang wars so dass die Warnleuchte ab 2500 Umdrehungen ausgegangen ist, dann nach 3500 und etwas später ab 4500. Das ganze ist so innerhalb von 5 Minuten passiert. Danke Ciao Andi |
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Elite ![]() Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2078 Chats: 0 Wohnort: Goslar | lima regler? massefehler lima verkabelung? |
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| Elite Fahrzeug: ED9, ED3 Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1138 Chats: 0 Wohnort: Berlin | kohlestifte der lichtmaschine oder kabel irgendwo lose oder beschädigt. kohlestifte kosten ca 30€ bei honda |
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| Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck | Also entweder klemmen die Kohlen in den Führungen,glaub´ ich aber weniger. Die werden ganz einfach verschlissen,d.h. aufgebraucht sein. Neue einbauen und weiterfahren... Aber ohne die Reparatur würde ich Dir nicht empfehlen,weiterzufahren. Könntest sonst auch die ganze Lima himmeln. Dann wünsche ich schonmal viel Spaß bei´m Ausbau der Lima. Oliver |
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Senior ![]() Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Accord CM2 (Tourer Type S). Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 332 Chats: 0 Wohnort: Emden | Fahr am besten zu Honda und kauf dir nen neuen Regler für die Lichtmaschine da sind gleich neue Kohlen dran. |
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Veteran ![]() Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9/CRZ 50 Jahre Edition Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 535 Chats: 56 Wohnort: Gummersbach | das gleiche problem habe ich auch aber die blinkt nur ab und zu mal auf......oder wenn ich bei hoher drehzahl fahre also so bei 6000 u/min fängt das ding richtig krass zu blinken |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1110 Chats: 0 Wohnort: Berlin | mal die keilriemenspannung prüfen! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: jürgen Geschlecht: Fahrzeug: 3xED9,EE8,MB2,Concerto HW Anmeldedatum: 31.01.2011 Beiträge: 509 Chats: 303 Wohnort: österreich | Oli&Eddy schrieb: Also entweder klemmen die Kohlen in den Führungen,glaub´ ich aber weniger. hab bei meinem schwarzen die lima getauscht weils stecken blieben is. arbeit von ca 30min stecker ab,2schrauben auf(die untere bekommst mit ner langen ratschenverlängerung auf,wennst dan durch den radkasten durchfädelst)2schrauben beim bremskraftverstärker aufschrauben und behälter wegdrücken. und sie is draussen.das gleiche dann beim einbau xD ka wie du es gmacht hast^^ lg jürgen |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 123 Chats: 6 Wohnort: Bern Schweiz | Ölfilter weg und dann kanste die Lima einfach unten raus fahren! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: jürgen Geschlecht: Fahrzeug: 3xED9,EE8,MB2,Concerto HW Anmeldedatum: 31.01.2011 Beiträge: 509 Chats: 303 Wohnort: österreich | D16A8 schrieb: Ölfilter weg und dann kanste die Lima einfach unten raus fahren! wär mir zuviel sauerei gewesen. und dann wärs vl doch ned ausgangen xD |
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