»Automatik abgesoffen

Shorty1503 · 24.05.2007, 09:27

Moin Moin,
ich stand letztens mit meim EG4 an ner Ampel und wollte zügig losfahren... geb also Gas und plötzlich hört sich das an als ob der Motor irgengwo gegen drückt und er säuft ab

was könnte das sein? :no:

mfg nils

SIMON20 · 24.05.2007, 10:15

hey.also ich habe auch einen eg4 mit automatik aber das der absäuft kann ich mir kaum vorstellen.
tip von mir:
1,stellmotor für die kuplung defekt oder kuplung an sich einfach am filter!
oder die steuerzeiten passen nicht mehr das heißt das der zahnriemen evtl. übersprungem ist also spritzt er bei volllast nicht mehr genügend ein oder zündet nicht mehr zum richtigen zeitpunkt eifach mal motor auf OT drehen und die steuerzeiten überprüfen!!!!! mfg

Xylon · 24.05.2007, 10:40

wie stellmotor der kupplung??

ist doch ein automatik und naturgemäß haben die weder ne kupplung noch ein stellmotor dafür ^^

was ich jetzt auch nicht verstehe ist das mit dem gegendrücken :suspekt:

ansonsten würde ich mal den ölstand vom automatikgetriebe prüfen, wenn es denn öfter vorkommt

herbi · 24.05.2007, 11:58

oder klemmt die bremse???

Xylon · 24.05.2007, 12:05

herbi schrieb:

oder klemmt die bremse???

das ist eigentlich völlig egal ... ne automatik säuft, wenn sie einwandfrei funktioniert, niemals ab ... man kann ja auch bei jeder gangwahl auf der bremse stehen und sie würde nicht absaufen.

wenn also automatik absäuft ligts am wandler oder an der steuerung ... wenns allerdings einmalig war... naja shit happens

Shorty1503 · 24.05.2007, 19:07

Naja es war einmal dass er richtig abgesoffen ist.. zwei mal hat er sich noch gefangen!!!
Naja das mit dem gegen drücken is schwer zu erklären! Es kommt mir so vor als ob man auffer bremse steht und gleichzeitig gas gibt, oder als ob man gegen ne wand fährt :wall:

mfg

Tolga_30cm · 24.05.2007, 19:10

hört sich der dann mal so an wie ein traktor ungefähr und is voll lahm wie wenn 3 zylinder zu wären ? und nur im kalten zustand,und wenn der motor warm is,isses einwandfrei ?

Shorty1503 · 24.05.2007, 19:23

Als mir das passiert is war er alle 3 male gut warm gefahren!!!
und Wenn er kalt is könnte es aller höchstens sein dass die Ventile ein wenig klappern...

SIMON20 · 25.05.2007, 08:36

Zitat:

wie stellmotor der kupplung??

ist doch ein automatik und naturgemäß haben die weder ne kupplung noch ein stellmotor dafür

wie funktioniert des dann ohne Motor oder Kuplungsscheiben wie wird dann der Kraftfluss vom getriebe zum motor getrennt?????????? weil das steuergerät schaltet bei gangwechsel über einen stellmotor die kuplungsscheibe zurück und unterbricht so den kraftfluss so funktionieren die automatikgetriebe die ich bis jetzt gesehen habe!!????

Xylon · 25.05.2007, 09:04

Zitat:

wie funktioniert des dann ohne Motor oder Kuplungsscheiben wie wird dann der Kraftfluss vom getriebe zum motor getrennt?????????? weil das steuergerät schaltet bei gangwechsel über einen stellmotor die kuplungsscheibe zurück und unterbricht so den kraftfluss so funktionieren die automatikgetriebe die ich bis jetzt gesehen habe!!????

^^ was du meinst sind sogenannte halbautomatikgetriebe, wo die elektronik nur das kuppeln abnimmt und der rest eigentlich wie beim schaltgetriebe ist.

eine richtige automatik hat einen Drehmomentenwandler und der macht das über turbinenräder und ölstrom und das getriebe ist dann ein planetengetriebe ... deswegen sagt man ja auch nicht 4-gang-automatik sonder 4-stufenautomatik ... weil gänge in dem sinn sind es nicht.

aber zu dem problem, wei gesagt prüf mal den ölstand vom getriebe/wandler und ansonsten musste wohl in die werkstatt und die automatik durchschecken lassen!

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Shorty1503 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Nils Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 30.01.2007 Beiträge: 240 Chats: 31 Wohnort: Hamburg	24.05.2007, 09:27 zitieren Moin Moin, ich stand letztens mit meim EG4 an ner Ampel und wollte zügig losfahren... geb also Gas und plötzlich hört sich das an als ob der Motor irgengwo gegen drückt und er säuft ab was könnte das sein? mfg nils
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SIMON20 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg 4 Anmeldedatum: 07.02.2006 Beiträge: 371 Chats: 0 Wohnort: Augsburg	24.05.2007, 10:15 zitieren hey.also ich habe auch einen eg4 mit automatik aber das der absäuft kann ich mir kaum vorstellen. tip von mir: 1,stellmotor für die kuplung defekt oder kuplung an sich einfach am filter! oder die steuerzeiten passen nicht mehr das heißt das der zahnriemen evtl. übersprungem ist also spritzt er bei volllast nicht mehr genügend ein oder zündet nicht mehr zum richtigen zeitpunkt eifach mal motor auf OT drehen und die steuerzeiten überprüfen!!!!! mfg
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Xylon Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Andreas Fahrzeug: 06´er Honda Accord Tourer 2.4 Type S Anmeldedatum: 29.03.2007 Beiträge: 309 Chats: 20 Wohnort: Potsdam	24.05.2007, 10:40 zitieren wie stellmotor der kupplung?? ist doch ein automatik und naturgemäß haben die weder ne kupplung noch ein stellmotor dafür ^^ was ich jetzt auch nicht verstehe ist das mit dem gegendrücken ansonsten würde ich mal den ölstand vom automatikgetriebe prüfen, wenn es denn öfter vorkommt
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herbi Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 + Honda Jazz GD1 + Honda Bali SJ50 Anmeldedatum: 08.01.2007 Beiträge: 1245 Chats: 5 Wohnort: Essen	24.05.2007, 11:58 zitieren oder klemmt die bremse???
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Xylon Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Andreas Fahrzeug: 06´er Honda Accord Tourer 2.4 Type S Anmeldedatum: 29.03.2007 Beiträge: 309 Chats: 20 Wohnort: Potsdam	24.05.2007, 12:05 zitieren herbi schrieb: oder klemmt die bremse??? das ist eigentlich völlig egal ... ne automatik säuft, wenn sie einwandfrei funktioniert, niemals ab ... man kann ja auch bei jeder gangwahl auf der bremse stehen und sie würde nicht absaufen. wenn also automatik absäuft ligts am wandler oder an der steuerung ... wenns allerdings einmalig war... naja shit happens
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Shorty1503 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Nils Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 30.01.2007 Beiträge: 240 Chats: 31 Wohnort: Hamburg	24.05.2007, 19:07 zitieren Naja es war einmal dass er richtig abgesoffen ist.. zwei mal hat er sich noch gefangen!!! Naja das mit dem gegen drücken is schwer zu erklären! Es kommt mir so vor als ob man auffer bremse steht und gleichzeitig gas gibt, oder als ob man gegen ne wand fährt mfg
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Tolga_30cm Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9296 Chats: 14 Wohnort: 90513	24.05.2007, 19:10 zitieren hört sich der dann mal so an wie ein traktor ungefähr und is voll lahm wie wenn 3 zylinder zu wären ? und nur im kalten zustand,und wenn der motor warm is,isses einwandfrei ?
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Shorty1503 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Nils Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 30.01.2007 Beiträge: 240 Chats: 31 Wohnort: Hamburg	24.05.2007, 19:23 zitieren Als mir das passiert is war er alle 3 male gut warm gefahren!!! und Wenn er kalt is könnte es aller höchstens sein dass die Ventile ein wenig klappern...
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SIMON20 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg 4 Anmeldedatum: 07.02.2006 Beiträge: 371 Chats: 0 Wohnort: Augsburg	25.05.2007, 08:36 zitieren Zitat: wie stellmotor der kupplung?? ist doch ein automatik und naturgemäß haben die weder ne kupplung noch ein stellmotor dafür wie funktioniert des dann ohne Motor oder Kuplungsscheiben wie wird dann der Kraftfluss vom getriebe zum motor getrennt?????????? weil das steuergerät schaltet bei gangwechsel über einen stellmotor die kuplungsscheibe zurück und unterbricht so den kraftfluss so funktionieren die automatikgetriebe die ich bis jetzt gesehen habe!!????
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Xylon Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Andreas Fahrzeug: 06´er Honda Accord Tourer 2.4 Type S Anmeldedatum: 29.03.2007 Beiträge: 309 Chats: 20 Wohnort: Potsdam	25.05.2007, 09:04 zitieren Zitat: wie funktioniert des dann ohne Motor oder Kuplungsscheiben wie wird dann der Kraftfluss vom getriebe zum motor getrennt?????????? weil das steuergerät schaltet bei gangwechsel über einen stellmotor die kuplungsscheibe zurück und unterbricht so den kraftfluss so funktionieren die automatikgetriebe die ich bis jetzt gesehen habe!!???? ^^ was du meinst sind sogenannte halbautomatikgetriebe, wo die elektronik nur das kuppeln abnimmt und der rest eigentlich wie beim schaltgetriebe ist. eine richtige automatik hat einen Drehmomentenwandler und der macht das über turbinenräder und ölstrom und das getriebe ist dann ein planetengetriebe ... deswegen sagt man ja auch nicht 4-gang-automatik sonder 4-stufenautomatik ... weil gänge in dem sinn sind es nicht. aber zu dem problem, wei gesagt prüf mal den ölstand vom getriebe/wandler und ansonsten musste wohl in die werkstatt und die automatik durchschecken lassen!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	25.05.2007, 12:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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