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Elite 
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07.06.2009, 12:06
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Ja oke, wollte nur sicher gehen, aber so hatte ich es mir gedacht ;)

Wie lange sollte man den Lappen denn drin lassen? Denn wenn ich ihn etwas länger drin lasse, könnte ich ja auch sehen bei welchen Dichtungen dann ggf. Abgase rauskommen?!


pn
General 

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07.06.2009, 12:10
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Normal müsstest du es auch so schon hören wenn es iwo rausbläst. Also hinten zuhalten, gas geben und lauscher aufmachen^^

toady


pn
Junior 
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07.06.2009, 12:13
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Lange muss der Lappen nicht drin bleiben. Nur ein bisschen Gas geben, fertig. Wenn er zu lange drin bleibt, fliegt er eh von allein raus.

pn
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07.06.2009, 12:58
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Hm, Gas geben und drunter legen und lauschen wird Schwer, so gelenkig bin ich nicht xD
Aber ich hab nächste Woche Unterstützung, dann werd ich das mal machen, sowohl lauschen als auch die Methode mit dem Lappen ...

Vielen Dank erst mal für die Hilfe! Ich berichte dann was bei rumgekommen ist und stell vllt. mal eben nen nettes Video mit Sound online =)


pn
Junior 
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08.06.2009, 16:59
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Man hilft, wo man kann.

pn
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12.06.2009, 18:09
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Soo, also hab das nun mal alles ausprobiert:

Auspuff ist dicht, das mit dem Lappen hat auch funktioniert ;)

Werde morgen noch schöne Bilder/Videos machen!

Einziges Problem war, dass ich net mehr in den 5ten schalten konnte, habe dann von der Schaltstange dieses Teil was nur auf der einen Seite da ist (als wo der Shifter dran befestigt ist) weggeflext!
War meiner Ansicht nach eh für keine besondere Funktion da .. obwohl man ja eigentlich davon ausgehen müsste, dass sich die Ingenieure was dabei gedacht haben ^^

Jedenfalls funktioniert es jetz alles wie es soll, hört sich super an und sieht auch geil aus ;)

Gruß & Danke noch mal für die Hilfe!


pn
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16.06.2009, 11:21
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fotos ? ;-)

pn
Elite 
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16.06.2009, 14:06
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Ja sorry :D

Bin net ganz dazu gekommen, aber morgen werd ich wieder was schrauben, dann werd ich sie nachliefern ;)



Verfasst am: 17.06.2009, 19:23
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Soo, wie versprochen liefer ich nun die Pixx ;)

Viel Spaß beim anschaun ...



Schööön groß das Endrohr ...



Da liegt noch die UBB rum =P





Das war der schwierige Teil, aber hat dann doch gepasst



Auch da wars etwas schwierig, konnte nach Einbau des ShortShifters nicht mehr in den 5ten schalten! Kann man aus dieser Position etwas schlecht erkennen ... naja jedenfalls hab ich das überflüssige Stück von der Schaltstange kurzerhand weggeflext ...



... und das ist hier zu sehen =P



Der esi Krümmer, die Dichtung habe ich auch dort nachträglich noch eingebaut, war zwar vorher auch ohne dicht, aber mit ist besser



Das Ganze hängt schon hoch, so sollte der MSD nach der Tieferlegung nicht allzu leicht irgendwo schleifen!

So, könnt Comments posten und/oder Fragen stellen wenn ihr mögt ;)
pn
Gast 
17.06.2009, 19:23
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