» Antriebswellen defekt zu tief

Low Coupe · 17.01.2017, 13:03

Hallo Leute habe schon die Suche benutzt aber leider nichts dazu gefunden.
Ich habe einen Honda Civic ej2 Motor Swap b16a2. Gewindefahrwerk sehr tief ca. von der vti Lippe 6cm .
Ich hatte mir zum Sommer ein Ed Gewinde Fahrwerk eingebaut. Da es ja tiefer geht als die Gewindefahrwerke die man sonst so bekommt.
Jetzt kommt der Hammer nach ca. 3000 Kilometer sind meine Antriebswellen defekt es klappert und poltert. Ich habe jetzt die Wellen alle gewechselt nur sind die Teile ja auch recht Rar!!!
Das Innengelenk ist sehr verschlissen bzw. sind die Zähne abgenutzt sehr stark!!!
Wo bekomme ich denn noch innen gelenke her oder gar nicht mehr zu bekommen???
Jetzt zu meiner Frage:
kann es sein das durch das Tiefe Ed Gewindefahrwerk die Antriebswellen starker Belastungen ausgesetzt sind `???

mfg Low Coupe

Black-Undercover · 17.01.2017, 13:24

Allgemein sind Antriebswellen für den "Originalhöhe" Betrieb gebaut.
Man hört immer öfter das Antriebswelleninnengelenke durch die Teferlegung schneller verschleißen als auf OEM Höhe.
Bei mir ist es auch der Fall habe mittlerweile das Dritte mal gewechselt und sooo tief fahre ich nicht :no:

Low Coupe · 17.01.2017, 15:22

ach das kann doch nicht war sein also wenn ich auch nen normales Gewindefahrwerk verbaue sind die selben porbleme dann.
das kann doch nicht sein.
da ja das ed fahrwerk 5 cm tiefer abwerk ist!!!
dachte das es nur da wäre
gibs trick oder tipps ???

stussy · 17.01.2017, 22:00

Ist doch logisch das alles, besonders die Wellen bei starker Tieferlegung mehr beansprucht werden

Low Coupe · 18.01.2017, 21:41

ach soo
gibs da tricks wie mann sie wieder instandsetzen kann ?
finde mit den Konifahrwerk sind die wellen genau so negativ evtl 1,5 cm höher als mit den ed fahrwerk.
Wie macht man das denn dann wenn man tief fahren will.
wo gibs teile ???
mfg Low Coupe

stussy · 18.01.2017, 21:58

Lässt sich nicht vermeiden. Die Wellen sind halt jetzt bauartbedingt viel mehr geknickt.
Wie tief bist du überhaupt? Also Radmitte zu Kotflügelkante? Ist ja nicht so das die dadurch permanent kaputt gehen.

Low Coupe · 18.01.2017, 22:37

Ach sooo
Also ich habe ein Konigewindefahrwerk und habe es komplett runtergedreht. Eingetragen sind 28,5 Voderachse 29,0 Hinterachse das ist mir jedoch noch zu hoch.
da hat die Orginal VTI Lippe 9/10cm Bodenfreiheit!

Jetzt mit den Ed Gewindefahrwerk Vorderachse 25,0 hinterachse 25,5 Geil Tief und nicht so hart wie das Olle Konifahrwerk (Vti Lippe 6 Cm Bodenfreiheit)
würde es auch Eingetragen bekommen. Nur halt geht es auch ins Geld immer neue Bzw. gut gebrauchte Antriebswellen zubekommen.
Es gibt ja leider nichts mehr neues

((
es ist ja auch so das man nicht gut an gebrauchte Antriebswellen kommt. Da weiß man auch nicht was man dann kauft!!! Diese Innengelenke sind bei mir durch.

Was mich halt stuzig macht, ist das mit den Konifahrwerk die Wellen auch so getaiv stehen. Komisch da kann ich auch das ed wieder einbauen tzzz... :wall:

Was soll ich den nun machen Tips tricks evtl

mfg Low Coupe

maxrev.de · Gast

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Low Coupe Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Bmw Cabrio Anmeldedatum: 11.11.2015 Beiträge: 143 Wohnort: Lünen	17.01.2017, 13:03 zitieren Hallo Leute habe schon die Suche benutzt aber leider nichts dazu gefunden. Ich habe einen Honda Civic ej2 Motor Swap b16a2. Gewindefahrwerk sehr tief ca. von der vti Lippe 6cm . Ich hatte mir zum Sommer ein Ed Gewinde Fahrwerk eingebaut. Da es ja tiefer geht als die Gewindefahrwerke die man sonst so bekommt. Jetzt kommt der Hammer nach ca. 3000 Kilometer sind meine Antriebswellen defekt es klappert und poltert. Ich habe jetzt die Wellen alle gewechselt nur sind die Teile ja auch recht Rar!!! Das Innengelenk ist sehr verschlissen bzw. sind die Zähne abgenutzt sehr stark!!! Wo bekomme ich denn noch innen gelenke her oder gar nicht mehr zu bekommen??? Jetzt zu meiner Frage: kann es sein das durch das Tiefe Ed Gewindefahrwerk die Antriebswellen starker Belastungen ausgesetzt sind `??? mfg Low Coupe Gefällt mir Teilen twittern
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	17.01.2017, 13:24 zitieren Allgemein sind Antriebswellen für den "Originalhöhe" Betrieb gebaut. Man hört immer öfter das Antriebswelleninnengelenke durch die Teferlegung schneller verschleißen als auf OEM Höhe. Bei mir ist es auch der Fall habe mittlerweile das Dritte mal gewechselt und sooo tief fahre ich nicht 1x bearbeitet Verfasst am: 17.01.2017, 13:26 zitieren Kannst du mal Bilder der defekten Wellen einstellen ?
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Low Coupe Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Bmw Cabrio Anmeldedatum: 11.11.2015 Beiträge: 143 Wohnort: Lünen	17.01.2017, 15:22 zitieren ach das kann doch nicht war sein also wenn ich auch nen normales Gewindefahrwerk verbaue sind die selben porbleme dann. das kann doch nicht sein. da ja das ed fahrwerk 5 cm tiefer abwerk ist!!! dachte das es nur da wäre gibs trick oder tipps ???
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7069 Wohnort: Springe	17.01.2017, 22:00 zitieren Ist doch logisch das alles, besonders die Wellen bei starker Tieferlegung mehr beansprucht werden
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Low Coupe Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Bmw Cabrio Anmeldedatum: 11.11.2015 Beiträge: 143 Wohnort: Lünen	18.01.2017, 21:41 zitieren ach soo gibs da tricks wie mann sie wieder instandsetzen kann ? finde mit den Konifahrwerk sind die wellen genau so negativ evtl 1,5 cm höher als mit den ed fahrwerk. Wie macht man das denn dann wenn man tief fahren will. wo gibs teile ??? mfg Low Coupe
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7069 Wohnort: Springe	18.01.2017, 21:58 zitieren Lässt sich nicht vermeiden. Die Wellen sind halt jetzt bauartbedingt viel mehr geknickt. Wie tief bist du überhaupt? Also Radmitte zu Kotflügelkante? Ist ja nicht so das die dadurch permanent kaputt gehen.
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Low Coupe Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Bmw Cabrio Anmeldedatum: 11.11.2015 Beiträge: 143 Wohnort: Lünen	18.01.2017, 22:37 zitieren Ach sooo Also ich habe ein Konigewindefahrwerk und habe es komplett runtergedreht. Eingetragen sind 28,5 Voderachse 29,0 Hinterachse das ist mir jedoch noch zu hoch. da hat die Orginal VTI Lippe 9/10cm Bodenfreiheit! Jetzt mit den Ed Gewindefahrwerk Vorderachse 25,0 hinterachse 25,5 Geil Tief und nicht so hart wie das Olle Konifahrwerk (Vti Lippe 6 Cm Bodenfreiheit) würde es auch Eingetragen bekommen. Nur halt geht es auch ins Geld immer neue Bzw. gut gebrauchte Antriebswellen zubekommen. Es gibt ja leider nichts mehr neues (( es ist ja auch so das man nicht gut an gebrauchte Antriebswellen kommt. Da weiß man auch nicht was man dann kauft!!! Diese Innengelenke sind bei mir durch. Was mich halt stuzig macht, ist das mit den Konifahrwerk die Wellen auch so getaiv stehen. Komisch da kann ich auch das ed wieder einbauen tzzz... Was soll ich den nun machen Tips tricks evtl mfg Low Coupe
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maxrev.de Gast	18.01.2017, 22:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Antriebswellen defekt zu tief" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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