» [Angel Eyes auf Xenon umbauen] Anleitung

ED&ED · 24.04.2007, 21:36

So Leutz, aufgrund viele Nachfragen stelle ich hier paar Bilder dazu.
:!:

Ich übernehme keinerlei Verantwortung für von mir erstellte Anleitung und Xenon ist nur in Verbindung mit eine Scheinwerferreinigungsanlage [SWRA] und automatische Leuchtweiteregelungsanlage [LWR] zulässig! Wer sich mit der Elektronik nicht auskennt soll sich vom Fachmann unterrichten lassen oder das Umbau besser nicht machen :!:

Es ist kein Geheimnis dass die AE, die einige von uns an ihren Hondas dran haben, alles andere als gute Alternative zu original Scheinwerfer sind. Damit meine ich die Ausleuchtung der Straße. Nach dem ich meine AE eingebaut hatte, war ich alles andere als begeistert, deshalb waren die Dinger nach paar Tage wieder durch Original ersetzt. Ich habe mich nach Suche von passenden Komponenten für Umbau gemacht. Dafür benötigt man Projektoren, (die von Linsendurchmesser nicht arg größer sind als die von Euren AE) Steuergeräte, Brenner.

So ungefähr sehen die Projektoren aus, die hier sind aus einem Phyton die hat mein Bruder in seinem Clio drin. Hierbei handelt es sich um ein D1S System, dH. die Brenner haben fest eingebaute Zündmodule, die man am ende des Scheinwerfers sieht. Dazu kommen noch die Steuergeräte...
Ich habe bei mir D2S System verwendet welches mehr verbreitet ist, und praktisch aus Steuergeräten und Brennern besteht. Es ist aber egal welches System ihr benutzt, leuchten tuen die beide gleich gut.

Also hier habe ich mein Scheinwerfer der jetzt auf einzelne Teile zerlegt wird, dabei immer schön nachdenken was man macht und wohin alles gehört.

Wie man sieht, sind meine SW ohne LWR, und die Linsen bestehen aus zwei Teilen die an einem Wand zu einem verschraubt sind. :roll:

So, jetzt ist der Reflektor ab, und man sieht das Blech welches bei BiXenon nach unten geschoben wird bei umschalten auf Fernlicht, was mehr Licht auf die Straße zulässt.

und weiter gehts...

Jetzt kommt der Föhn zum Einsatz, aber schön vorsichtig :!:

Das ganze ist aus Plastik auch die Streuscheibe, und kann sich verformen oder gar schmelzen... Manche benutzen für diesen Zweck ein Backofen, ich bevorzuge meine Methode.

Die Streuscheibe ist ab, jetzt kann man die innere Verkleidung abbauen...

So sieht die von innen aus...

Das vordere Teil...

Linse ab...

Bevor es mit fräsen weiter geht, habe ich mir paar anhaltspunkte gezeichnet, die meine Horizontale Position festsetzen. Und meine neue Projektoren werden mithilfe diesen Punkten richtig platziert ohne dass die sich verdrehen.

Dann kommt der Dremmel zum Einsatz, schön langsam die Öffnung ausfräsen, und immer wieder die innere Verkleidung drauf legen um zu sehen ob alles passt. Meine Aufgabe war den Projektor soweit wie möglich nach vorne zu schieben, damit ich im Motorraum noch Platz habe.

Hier das ganze von vorne...

Rückseite, vier Schrauben dienen zum Befestigung und Feineinstellung bevor das Gehäuse verschlossen ist.

Passatlinse ist im Durchmesser größer als die "fernost" original, deshalb habe ich auch hier den Dremmel benutzt.

Hier könnt ihr die Tiefeunterschied des Passatprojektors sehen, im Vergleich mit Halogen.

Nach dem die beide Scheinwerfer umgebaut wurden, baut ihr die provisorisch zusammen um ersten Test durchführen zu können, dabei ist es ideal ein passendes Gerät für Scheinwerfereinstellung zu haben, oder man stellt das Auto vor der Wand und mit Klebeband markiert die obere Lichtkegel um später ein Anhaltspunkt zu haben... Dann werden die Scheinwerfer eingestellt in dem man die Gegenmuttern dreht und damit den Projektor verstellt. In dem Schritt ist es wichtig dass alles passt, weil ihr später an die Schrauben nicht mehr dran kommt. Warum, sieht ihr auf folgenden Bildern.

Jetzt erfolgt Zusammenbau. Hinten ist aber der Projektor ganz offen, und ich habe mir überlregt wie ich es verschließen kann... Ich kamm auf die Idee so ein Gerüst zu bauen den ich dann mit Vlies überspanne und damit die gewünschte Form bekomme die ich später mit Polyesterharz zum erstarren bringe. Für Gerüstbau habe ich ein 2,5 starkes Kupferdraht aus einem Kabel genommen. Der Vorteil ist, ich kann das Draht Löten!

Hier ist das getränkte Gerüst bzw. Form. Lasst euch nicht Irretieren, die Bilder habe ich von Bruder genommen weil ich in dieser Phase keine gemacht habe... Danach verschleift man den GFK und spachtelt evtl. Dann wird die Kappe mit dem Scheinwerfer verklebt, ich habe den Kleber namens "SIKAFLEX" genommen, den kriegt ihr überall in Zubehörhandel.

Nun Voilà! Hier sieht man fertigen Ergebnis. Als Abdeckung habe ich original Gummikappe von meinem ED Scheinwerfer genommen, und in der mitte zurecht geschnitten damit kein Wasser rein kommt. Und man sieht ganz gut den Steuergerät, den ist bei vielen Herstellern zu finden ist.

So Leuchten die AE nach dem Umbau.

Hier noch ein Bild dazu von meinen Bruder seinem Clio, man sieht das die Projektoren "Rot" sind, das hat er erreicht in dem er die zwischenblende, die normal grau sind Rot lackiert.(sehe erstes Bild) Ihr könnt, wenn ihr es braucht alle mögliche farben nehmen...

So nun bin ich fertig mit der Beschreibung, wenn einer Fragen hat, einfach fragen! :hrhr:

Und viel Spaß beim Unbau!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Angel Eyes auf Xenon umbauen] Anleitung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1824 Wohnort: DE	24.04.2007, 21:36 zitieren So Leutz, aufgrund viele Nachfragen stelle ich hier paar Bilder dazu. Ich übernehme keinerlei Verantwortung für von mir erstellte Anleitung und Xenon ist nur in Verbindung mit eine Scheinwerferreinigungsanlage [SWRA] und automatische Leuchtweiteregelungsanlage [LWR] zulässig! Wer sich mit der Elektronik nicht auskennt soll sich vom Fachmann unterrichten lassen oder das Umbau besser nicht machen Es ist kein Geheimnis dass die AE, die einige von uns an ihren Hondas dran haben, alles andere als gute Alternative zu original Scheinwerfer sind. Damit meine ich die Ausleuchtung der Straße. Nach dem ich meine AE eingebaut hatte, war ich alles andere als begeistert, deshalb waren die Dinger nach paar Tage wieder durch Original ersetzt. Ich habe mich nach Suche von passenden Komponenten für Umbau gemacht. Dafür benötigt man Projektoren, (die von Linsendurchmesser nicht arg größer sind als die von Euren AE) Steuergeräte, Brenner. So ungefähr sehen die Projektoren aus, die hier sind aus einem Phyton die hat mein Bruder in seinem Clio drin. Hierbei handelt es sich um ein D1S System, dH. die Brenner haben fest eingebaute Zündmodule, die man am ende des Scheinwerfers sieht. Dazu kommen noch die Steuergeräte... Ich habe bei mir D2S System verwendet welches mehr verbreitet ist, und praktisch aus Steuergeräten und Brennern besteht. Es ist aber egal welches System ihr benutzt, leuchten tuen die beide gleich gut. Also hier habe ich mein Scheinwerfer der jetzt auf einzelne Teile zerlegt wird, dabei immer schön nachdenken was man macht und wohin alles gehört. Wie man sieht, sind meine SW ohne LWR, und die Linsen bestehen aus zwei Teilen die an einem Wand zu einem verschraubt sind. So, jetzt ist der Reflektor ab, und man sieht das Blech welches bei BiXenon nach unten geschoben wird bei umschalten auf Fernlicht, was mehr Licht auf die Straße zulässt. und weiter gehts... Jetzt kommt der Föhn zum Einsatz, aber schön vorsichtig Das ganze ist aus Plastik auch die Streuscheibe, und kann sich verformen oder gar schmelzen... Manche benutzen für diesen Zweck ein Backofen, ich bevorzuge meine Methode. Die Streuscheibe ist ab, jetzt kann man die innere Verkleidung abbauen... So sieht die von innen aus... Das vordere Teil... Linse ab... Bevor es mit fräsen weiter geht, habe ich mir paar anhaltspunkte gezeichnet, die meine Horizontale Position festsetzen. Und meine neue Projektoren werden mithilfe diesen Punkten richtig platziert ohne dass die sich verdrehen. Dann kommt der Dremmel zum Einsatz, schön langsam die Öffnung ausfräsen, und immer wieder die innere Verkleidung drauf legen um zu sehen ob alles passt. Meine Aufgabe war den Projektor soweit wie möglich nach vorne zu schieben, damit ich im Motorraum noch Platz habe. Hier das ganze von vorne... Rückseite, vier Schrauben dienen zum Befestigung und Feineinstellung bevor das Gehäuse verschlossen ist. Passatlinse ist im Durchmesser größer als die "fernost" original, deshalb habe ich auch hier den Dremmel benutzt. Hier könnt ihr die Tiefeunterschied des Passatprojektors sehen, im Vergleich mit Halogen. Nach dem die beide Scheinwerfer umgebaut wurden, baut ihr die provisorisch zusammen um ersten Test durchführen zu können, dabei ist es ideal ein passendes Gerät für Scheinwerfereinstellung zu haben, oder man stellt das Auto vor der Wand und mit Klebeband markiert die obere Lichtkegel um später ein Anhaltspunkt zu haben... Dann werden die Scheinwerfer eingestellt in dem man die Gegenmuttern dreht und damit den Projektor verstellt. In dem Schritt ist es wichtig dass alles passt, weil ihr später an die Schrauben nicht mehr dran kommt. Warum, sieht ihr auf folgenden Bildern. Jetzt erfolgt Zusammenbau. Hinten ist aber der Projektor ganz offen, und ich habe mir überlregt wie ich es verschließen kann... Ich kamm auf die Idee so ein Gerüst zu bauen den ich dann mit Vlies überspanne und damit die gewünschte Form bekomme die ich später mit Polyesterharz zum erstarren bringe. Für Gerüstbau habe ich ein 2,5 starkes Kupferdraht aus einem Kabel genommen. Der Vorteil ist, ich kann das Draht Löten! Hier ist das getränkte Gerüst bzw. Form. Lasst euch nicht Irretieren, die Bilder habe ich von Bruder genommen weil ich in dieser Phase keine gemacht habe... Danach verschleift man den GFK und spachtelt evtl. Dann wird die Kappe mit dem Scheinwerfer verklebt, ich habe den Kleber namens "SIKAFLEX" genommen, den kriegt ihr überall in Zubehörhandel. Nun Voilà! Hier sieht man fertigen Ergebnis. Als Abdeckung habe ich original Gummikappe von meinem ED Scheinwerfer genommen, und in der mitte zurecht geschnitten damit kein Wasser rein kommt. Und man sieht ganz gut den Steuergerät, den ist bei vielen Herstellern zu finden ist. So Leuchten die AE nach dem Umbau. Hier noch ein Bild dazu von meinen Bruder seinem Clio, man sieht das die Projektoren "Rot" sind, das hat er erreicht in dem er die zwischenblende, die normal grau sind Rot lackiert.(sehe erstes Bild) Ihr könnt, wenn ihr es braucht alle mögliche farben nehmen... So nun bin ich fertig mit der Beschreibung, wenn einer Fragen hat, einfach fragen! Und viel Spaß beim Unbau! Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

maxrev.de Gast	24.04.2007, 21:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Angel Eyes auf Xenon umbauen] Anleitung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Angel Eyes + Xenon So habe mir mal was neues gegönnt und finde es sieht super aus. Aber seht selbst! Das Licht ist der... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Civic 92-95]von tommyej2	50 5.352	06.05.2008, 14:28 ArTo_1HGEJ2
Xenon in Angel Eyes ? huhu! Habe Angel Eyes mit H1 Fassung und Projektorlinsen drin. Hab mir jetzt ein Xenon Kit bestellt mit H1 Fassung... jetzt natürlich nachdem ich es gekauft und Überwiesen habe und mit Jim Beam einfluss kam mir die Frage.... Gut die Passen zwar in die... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von Civicsen	33 1.129	09.01.2011, 21:34 NoBody89
ANGEL EYES Xenon Ausleuchtungs Problem! Hab gestern meine Xenon eingebaut. leider ist die Ausleuchtung sehr mies! Hab gesehen das in den AE's drin ein ''Klappe'' drin ist! Muss ich die raus... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von _DeL_sOl_	29 1.705	01.10.2008, 21:29 Bl@cK
Linksverkehr Xenon auf Rechtsverkehr umbauen Hallo erstmal. 8) Hat das von euch schon jemand gemacht? Kann man die Xenons einfach umprogramieren? Falls nicht, wäre es möglich einfach neue Halogenscheinwerfer zu bestellen und das original Honda Xenon dort... Seite 2 [Accord 02-08]von Redacc	17 1.201	01.09.2008, 20:16 Redacc
Angel Eyes für Del Sol??? Wollte mal fragen ob es Angel Eyes für den Del Sol gibt! Oder andere Scheinwerfer mit E-Zeichen?? Danke im voraus!... [Del Sol]von Runner46	2 853	27.05.2007, 17:25 gianluca_vti
Angel eyes Hi leute ich wollte fragen ob es für ein bb3 rückleuchten und angel eyes mit e-prüfzeichen oder gibt es da eine möglichkeit... [Prelude]von PreludeMan	4 292	02.09.2010, 19:19 PreludeMan
Angel Eyes Könnte mir vielleicht jemand schwarze Angel Eyes ala Maxpower auf meinen Civic faken? Wär echt... [Grafik & Fakes]von caine	1 539	17.07.2009, 18:52 sense08
Angel eyes ed9!!? Hey.... Suche immernoch seid längerem paar Angel eyes für mein ed9... Weiß jemand ob es mitlerweile welche mit E-Prüfzeichen gibt?? Hat jemand welche... [CRX]von CRX_Ronny	2 225	13.06.2010, 20:38 hydrotoxin
angel eyes hey meine frage zu dehnangel eyes ist das normal das , das Al. und FL. leuchten wie wenn 2 kerzen rein gestellt hättest. oder ist vielleicht was falsch angeschloßen, oder sonst was. was nicht von mir wurde sondern vom vorbesitzer(angeschloßen) 2.... [Prelude]von jimy62	6 273	12.11.2010, 21:12 downhiller21
angel eyes für ed6? Gibt es eigendlich angel eyes auch für den ED6 die man auch eingetragen bekommt? Gruß... [StVZO & TÜV]von G-Mafi	1 528	19.04.2007, 17:48 pascaled6