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15.08.2008, 08:46


äääähm meinst du, dass das funktioniert? ich meine, die Linsen des RHD-Projectors und das ganze Geraffel dürften kaum passen. da ist es evtl einfacher auf xenon zu verzichten und die Halos so zu benutzen wie sie sind, die Xenon-Vorschaltgeräte sind dann abzuklemmen/auszubauen. Am Kabelbaum dürfte sich deshalb wenig ändern. Ich glaube nicht, dass es mit dem Wechsel der Gehäuse (das ist ja offenbar das, was Du vorhast) getan ist.
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15.08.2008, 09:06


Naje es gibt ja auch einfache ebay Xenon-Kits die man in die Halogenscheinwerfer einbauen kann. Man bekommt die zwar net eingetragen da keine Leuchtweitenregulierung vorhanden ist, aber passen tuts schon.

Ich habe ja von Werk aus Xenon inkl. LWR etc.
Denke zwar das es kein Plug´n´Play wird, aber theoretisch müsste das klappen.

Es sind ja nur die Streuscheiben die den Lichtkegel auf die falsche Fahrbahnseite leiten. Somit müsste ich nur Gläser tauschen und die Streuscheiben wechseln.
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Elite 


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15.08.2008, 11:00


ich habe gerade eben erst so richtig gemerkt, dass es ein CH1 ist. Wenn der das Licht wirklich per Streuscheibe ablenkt und keinen Projektor (Linse) hat, könnte es klappen.
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15.08.2008, 12:15


Ach, das ist gar keine CN1 oder CM1 ?

Die haben ja ganz andere Scheinwerfer als die aktuellen Modelle

Sven
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Junior 


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15.08.2008, 13:17


Ja, ist ein CH1. Sorry, hätte ich auch beischreiben können.

Wie gesagt, es ist nur die Streuscheibe.
Deshalb denke ich wenn ich die Halos verbaue müsse es ja wieder passen.
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Elite 


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15.08.2008, 19:37


und du bist sicher, dass der tüv das abnimmt? xenons ohne projektionslinsen und mit ner streuscheibe habe ich in deutschland noch nicht gesehen. also im zweifelsfall würde ich normale deutsche halos einbauen und keine experimente machen. kostet am ende alles nur viel geld.
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Junior 


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15.08.2008, 20:07


Die "deutschen" CH1 Scheinwerfer sind doch genauso.
Den Type-R gab es hierzulande auch nur mit Xenon.

Verfasst am: 01.09.2008, 20:16

So es ist vollbracht.
Habe die Vollabnahme bestanden und das ohne Probleme.

1. Musste nur noch einmal die Scheinwerfer einstellen lassen, da sie minimal falsch positioniert waren.
2. Dann habe ich vergessen die Nebelschlussleuchte umzubauen. Die war bei mir ja auch auf der falschen Seite. Also habe ich es nun beidseitig gemacht.
3. Musste an der Hinterachse bördeln.

Ansonsten ist der Wagen perfekt in Schuss. Auch die AU war problemlos.


Was das Xenon anbelangt, so gibt es einfache Adapter die man auf die Brenner schrauben kann. Danach passen sie problemlos in die H7 Fassung der Reflektoren.
Ausserdem habe ich D2R Brenner (Die meisten haben D2S/Projektorscheinwerfer). Diese sind speziell für Reflektorscheinwerfer da sie das Licht ähnlich einer Standart H7 Birne abgeben.

Ende gut - alles gut :drive: :drive:
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Gast 

01.09.2008, 20:16


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