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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 23.02.2006 Beiträge: 32 Chats: 0 Wohnort: Berlin | Hiho an alle, Ich fahre seit ca 2 Wochen nen Civic Type R Bj. 04/2007 mit 33000km Runter, ich habe wie so viele auch mit den Schaltproblemen bei hohen Drezahlen zu kämpfen gehabt....naja natürlich bei Honda gewesen der Meister meinte nur es sei soweit alles i.o. ich soll halt nicht wie so irrer die Gänge rein hauen...naja wozu fahr ich nen type r um wie nen Opa zu schalten na bestimmt nicht. So dann natürlich sämtliche Foren durchgelesen natürlich auch hier und es gibt da nen tip vom ep3 und zwar gibt es einen kleinen Zylinder unten am Kupplungspedal da muss man nur ne 17 mutter lösen den Zylinder 360 grad im Uhrzeigersinn drehen und die Mutter wieder fest ziehen so dachte ich mir was beim ep3 geht ,geht auch beim FN2 und siehe da dort ist das genauso also ich mich ran gemacht und das Teil verstellt. Ich fahre jetzt seit 1 woche so rum und es ist alles bestens keine schaltprobleme mehr nur der dritte hackt etwas wenn das auto kalt ist aber keine probleme mehr von ersten in zweiten usw bei hohen Drehzahlen ich empfehle jeden der die probleme hat das teil einzustellen wirkt wunder ehrlich. So das wa jetzt nen langer text ich weiß aber ich hoffe euch vieleicht ein wenig geholfen zu haben. Mfg. Kay |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 28.06.2009 Beiträge: 660 Chats: 2 Wohnort: NRW Hagen | sauber! |
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| Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: 2010er CTR CWE Anmeldedatum: 04.02.2010 Beiträge: 105 Chats: 0 Wohnort: Großraum Kiel | ???? Du drehst es um 360° und schraubst es wieder fest???? Dann ist es doch genauso wie vorher??? |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 23.02.2006 Beiträge: 32 Chats: 0 Wohnort: Berlin | Nein eben nicht da ist ein gewinde du veränderst dadurch den schleif punkt der kupplung mann kann es auch noch weiter drehn aber ne ganze umdrehung reicht völlig aus. Ich hätt auch nicht geglaubt das das funktioniert aber erste sahne schaltet sich alles Butterweich und Probleme. mfg. Kay |
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| Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: 2010er CTR CWE Anmeldedatum: 04.02.2010 Beiträge: 105 Chats: 0 Wohnort: Großraum Kiel | achso, alles klar. Jetzt leuchtet es ein |
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Veteran ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze, EG6 Bj. 92,schwarz Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 607 Chats: 34 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck | Aha! Cool! Na dann werd ich mich Morgen gleich mal bei meinen FN2 dran machen und Dieses versuchen was du beschrieben hast. Bin ich echt gespannt.... Also ist da unter dem Kupplungspedal eine SChraube+ Mutter und ein Zylinder zum drehen??? |
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| Newbie Anmeldedatum: 22.11.2005 Beiträge: 10 Chats: 4 | gibts vielleicht fotos von der schraube und zylinder ? bin newbie^^ |
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| Senior Name: Ivo Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 23.03.2006 Beiträge: 268 Chats: 363 Wohnort: HG | guter Tipp, will sowieso ma nächste Woche zum Händler wegen "Kratzen" beim schalten... hab erst 7tkm und das darf doch net sein... |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 23.02.2006 Beiträge: 32 Chats: 0 Wohnort: Berlin | Also wen ihr euch bis zum Wochenende gedulden könnt mach ich euch auch gerne nen foto mfg Kay |
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