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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4848 Wohnort: Oberlausitz | zitieren |
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General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/174384-Spoon-rigid-collar?highlight=Rigid Hier 12 Seiten geballtes Mutmaßen. Und sogar mit bebilderten Experimenten meinerseits. Lohnt sich aber mal bis zum Ende zu lesen und sich seine eigene Meinung zu bilden. |
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Senior Fahrzeug: EJ2|EJ1 *rip*, EJ2 *project-daily*, EJ2 *daily-daily*, EG8 *snowball* Anmeldedatum: 01.05.2013 Beiträge: 371 Wohnort: da da da | zitieren hat jemand eine Idee wie man eine mögliche Verbesserung messbar gestalten könnte? Slalomgeschwindigkeit vorher-nachher, Querbeschleunigung...? Hab mir jetzt für mein EJ2 welche bestellt und hab am Fahrwerk auch schon einige Änderungen vorgenommen, nur ein Erfahrungsbericht ohne belastbare Daten würde den Stil aus hondapower weiterführen... |
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General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Zeiten messen bringt kein objektives Urteil, denk ich. Da spielen doch zu viele andere Faktoren mit rein die das Ergebnis beeinflussen können. Es könnte ja mal jemand (der keine Rigid Collar verbaut hat) mit nem Anschlagwinkel und ner Reißnadel Markierungen am Hilfrahmen und Unterboden machen. Dann 3 Runden Nordschleife, dabei ordentlich über die Curbs ballern und anschließend schauen ob die Markierungen noch fluchten. So könnte man vielleicht sehen ob sich der Hilfsrahmen tatsächlich bewegt. |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben | zitieren Und dann Mal die achsträger Schrauben nachziehen die seit 25jahren keiner angefasst hat und nochmals Fahren und Verschiebung vergleichen. Mittlerweile sehe ich das als eine reine Montage Hilfe an..."für den Nullpunkt" |
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Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9424 Wohnort: Ilos | zitieren Dafür würd ich dann keine 300 flocken ausgeben. Noch nich mal 100 ehrlich gesagt. |
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Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover | zitieren Abo! Das einzige was noch fehlt ist eine nachvollziehbare Erläuterung. Keine Mutmaßungen sondern Fakten |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4848 Wohnort: Oberlausitz | zitieren |
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General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3027 | zitieren Man sollte meinen das 'Supuun' weiss was sie tun. Steht aber auch da das sie nur eventuell mehr NM brauchen, je nachdem was bei der Sichtkontrolle rauskommt. |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4848 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Hab jetzt nach ca 600km die Achsschrauben mit 91NM wie nach WHB nachgezogen, da hat sich nichts gelockert. Sicherheitshalber hab ich mit 100NM nachgezogen, damit eventuelle Verspannungen weg sind. Ob man nun was merkt oder nicht schwer zu sagen, da nun alles auf einen Schlag neu ist 😂 Überall PU, KW V3, EK4 Stabi vorn und und und. Auto fahrt wie auf Schienen |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hilfsrahmen Spoon Rigid Collar Kit ." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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