» XXR, Rota und co. Was taugen die Felgen?

ElChorro · 14.11.2011, 10:30

Ich denke mal, wenn solch ne namhafte Firma es nicht schafft oder für erforderlich hält seine Räder für den deutschen Markt prüfen zu lassen, dann scheint wohl irgendetwas nicht zu passen.
Zumal es in Deutschland ja auch soetwas wie ein Prudukthaftungsgesetz gibt

vpower · 14.11.2011, 11:02

Maiki 007Wäre taktisch unklug.

Oder einfach taktisch Sch*** egal

Dörney · 14.11.2011, 11:03

Seh ich auch so Rota hat soviele Felgen im Angebot aber nur 3 mit Gutachten (Slipstream, Circuit 10 und die Grid nur in 16'') und ob sich ein Tüver die verantwortung auf sich nimmt um ohne Gutachten solche Felgen einzutragen weiss ich nicht.

Maiki 007 · 14.11.2011, 11:11

Ich glaube eher das die mit dem Großteil der Produktpalette in Richtung erschwingliche Motorsportfelge gehen. Da braucht es theoretisch kein Gutachten. Zudem ist Aufgrund des fehlenden Gutachtens der Preis einfach unschlagbar. Die Herstellung von Felgen ist ja auch kein Geheimnis mehr. Wenn man den Gießprozess beherrscht und vernünftige Legierungen verwendet, sollten stabile Felgen doch herstellbar sein. Klar, 5mm Speichen sollte die Felge auch nicht haben....

Gibt eigentlich Angaben zum Material der Felgen? Jetzt schreibt bitte nicht Al-Guss........ :nunu:

vpower · 14.11.2011, 11:33

Du hast es eig schon selbst geschrieben...schmiede Felgen gießen

Weil rota so geil ist, fahren auch alle das Sch*** Ats und oz Zeug

Woll-E · 14.11.2011, 12:04

Klar müssen die Felgen halten, aber wenn ich, groß übertrieben, eine Felge mit 250kg Traglast auf ein Auto mit 650kg Achslast packe, brauch ich mich nicht wundern.

ElChorro · 14.11.2011, 12:06

Also leichte und gleichzeitig haltbare Felgen sind nur im Schmiedeverfahren herzustellen und das ist die eigentliche Ursache für den hohen Preis. So'n Gutachten erstellen zu lassen ist für einen Hersteller dieser Grössenordnung normalerweise ein Klags, das bezahlen die aus der Portokasse. Es muss also andere Gründe geben.

Maiki 007 · 14.11.2011, 12:07

Stimmt

würde mich echt mal interessieren ob die die Felgen Gießen oder schmieden...! Wahrscheinlich sind alle gegossen, bei dem Preis! Gießen ist ja prinzipiell nicht schlimm, ist halt nicht so fest. Ich fahre auf meinem Turbo auch nur Gußfelgen von Rondell in 9x16. Sind halt Sauschwer, aber die halten auch.

Schmiedefelgen brechen halt nicht, oder selten. Die verbiegen sich meist nur. Ist Sicherheitstechnisch natürlich besser. Aber die meisten Felgen werden eh gegossen und wie gesagt, die halten ja auch.

Woll-E · 14.11.2011, 12:09

Rotas sind gegossen.

Maiki 007 · 14.11.2011, 12:13

Dann erklärt sich auch warum es Schmiedefelgen die aus einem Stück gefertigt werden nicht in extremen breiten gibt. Weil ja alles aus einem Rohling in die breite gezogen wird und je breiter die Felge desto schwieriger wird das auswalzen werden.

maxrev.de · Gast

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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	14.11.2011, 10:30 zitieren Ich denke mal, wenn solch ne namhafte Firma es nicht schafft oder für erforderlich hält seine Räder für den deutschen Markt prüfen zu lassen, dann scheint wohl irgendetwas nicht zu passen. Zumal es in Deutschland ja auch soetwas wie ein Prudukthaftungsgesetz gibt Gefällt mir Teilen twittern
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	14.11.2011, 11:02 zitieren Maiki 007Wäre taktisch unklug. Oder einfach taktisch Sch*** egal
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Dörney Elite Name: Danny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 16.05.2009 Beiträge: 1064 Wohnort: Strausberg	14.11.2011, 11:03 zitieren Seh ich auch so Rota hat soviele Felgen im Angebot aber nur 3 mit Gutachten (Slipstream, Circuit 10 und die Grid nur in 16'') und ob sich ein Tüver die verantwortung auf sich nimmt um ohne Gutachten solche Felgen einzutragen weiss ich nicht.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	14.11.2011, 11:11 zitieren Ich glaube eher das die mit dem Großteil der Produktpalette in Richtung erschwingliche Motorsportfelge gehen. Da braucht es theoretisch kein Gutachten. Zudem ist Aufgrund des fehlenden Gutachtens der Preis einfach unschlagbar. Die Herstellung von Felgen ist ja auch kein Geheimnis mehr. Wenn man den Gießprozess beherrscht und vernünftige Legierungen verwendet, sollten stabile Felgen doch herstellbar sein. Klar, 5mm Speichen sollte die Felge auch nicht haben.... Gibt eigentlich Angaben zum Material der Felgen? Jetzt schreibt bitte nicht Al-Guss........
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	14.11.2011, 11:33 zitieren Du hast es eig schon selbst geschrieben...schmiede Felgen gießen Weil rota so geil ist, fahren auch alle das Sch*** Ats und oz Zeug
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.11.2011, 12:04 zitieren Klar müssen die Felgen halten, aber wenn ich, groß übertrieben, eine Felge mit 250kg Traglast auf ein Auto mit 650kg Achslast packe, brauch ich mich nicht wundern.
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	14.11.2011, 12:06 zitieren Also leichte und gleichzeitig haltbare Felgen sind nur im Schmiedeverfahren herzustellen und das ist die eigentliche Ursache für den hohen Preis. So'n Gutachten erstellen zu lassen ist für einen Hersteller dieser Grössenordnung normalerweise ein Klags, das bezahlen die aus der Portokasse. Es muss also andere Gründe geben.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	14.11.2011, 12:07 zitieren Stimmt würde mich echt mal interessieren ob die die Felgen Gießen oder schmieden...! Wahrscheinlich sind alle gegossen, bei dem Preis! Gießen ist ja prinzipiell nicht schlimm, ist halt nicht so fest. Ich fahre auf meinem Turbo auch nur Gußfelgen von Rondell in 9x16. Sind halt Sauschwer, aber die halten auch. Schmiedefelgen brechen halt nicht, oder selten. Die verbiegen sich meist nur. Ist Sicherheitstechnisch natürlich besser. Aber die meisten Felgen werden eh gegossen und wie gesagt, die halten ja auch.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.11.2011, 12:09 zitieren Rotas sind gegossen.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	14.11.2011, 12:13 zitieren Dann erklärt sich auch warum es Schmiedefelgen die aus einem Stück gefertigt werden nicht in extremen breiten gibt. Weil ja alles aus einem Rohling in die breite gezogen wird und je breiter die Felge desto schwieriger wird das auswalzen werden.
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maxrev.de Gast	14.11.2011, 13:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "XXR, Rota und co. Was taugen die Felgen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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