» Xenonbrennerwechsel

GoT85 · 07.02.2013, 10:33

Hallo, bin absolut neu hier und habe direkt eine Frage;)

Bei meinem Acci CN1 2,2l CTDI hat sich gestern der Xenonbrenner auf der Beifahrerseite verabschiedet.

War jetzt beim freundlichen und der war was den Preis angeht überhaupt nicht so freundlich zu mir, sagte ein Brenner mit einbau liegt bei 194€ und wollte mir auch direkt nahelegen mir nen neues Vorschaltgerät für schlappe 290€ + Mehrwertsteuer einbauen zu lassen und überhaupt wenn man einen Xenonbrenner wechselt sollte man direkt beide wechseln lassen und am besten beide mit Vorschaltgerät.....

Wäre dann bei beiden Scheinwerfern bei etwas meh als 1000€ weil ich müsste ja dann den Einbau der Vorschaltgeräte noch bezahlen....

Hab mir jetzt 2 neue Xenonbrenner Osram D2S 35W Cool Blue Intense Xenarc 5000K für 123€ bestellt und möchte sie jetzt selbst wechseln.

Finde aber leider nirgens ein Reperaturhandbuch a la "Wie helfe ich mir selbst" für den Acci....

Kann jemand vieleicht mal kundtun worauf bei einem Wechsel zu achten ist?
Klar die Birnen nicht mit bloßen Händen anfassen weil das die lebenszeit verkürzt aber muss man vieleicht Steuergeräte oder sowas abklemmen?

Danke schonmal im Vorraus für eure Hilfe.

Rob Himself · Gesperrt Anmeldedatum: 17.10.2009 Beiträge: 739

Wie man Abblendlicht und Fernlicht wechselt steht im Handbuch...

GoT85 · 07.02.2013, 13:28

Ja ist richtig, da steht suchen Sie ihren Honda Händler auf.....

Dreffi · 07.02.2013, 13:50

Der Ablauf ist nahezu identisch. Nur dass der Stecker dort nicht einfach abgezogen, sondern abgedreht wird. Ca 20-30 Grad gegen den Uhrzeigersinn. Wie immer gilt: nicht das Glas berühren.

Wichtig ist nur, vorher licht ausschalten und auf jeden Fall aus lassen!!! Da liegt nämlich zum Zünden der Brenner eine Spannung von mehreren Tausend Volt an. Deshalb verweist das Handbuch auch an die Werkstatt.

Steuergerät/Zündmodul brauchst nicht wechseln und sehr gute Brenner hast du die auch ausgesucht. Hab die gleichen verbaut.

GoT85 · 07.02.2013, 14:50

Also, laut Honda liegen 40000 Volt Zündspannung da an, mit denen möcht ich nicht unbedingt Bekanntschaft machen....

Gut dann weiß ich bescheid vielen dank auch.

PS: ich hab mir die Brenner ausgesucht nachdem ich hier im Forum gelesen habe dass sie hier schon vertreten sind :laugh:

felline · 11.02.2013, 14:53

ist ansich kein Hexenwerk. Musst nur schauen, dass die "Birne" korrekt mit der dafür vorgesehenen nase einrastet. War bei mir etwas gefummel aber am Ende hat es geklappt. Ach ja, die Plastik-Verkleidung muss natürlich vorher ausgebaut werden, sind billige "Dübel". Ging im Endeffekt aber alles recht einfach. Wenn der Tausch vonstatten ging und der brenner nicht zündet, ist das Steuergerät wohl kaputt gegangen. Kommt öfter vor. Ich habe meinen Brenner gewechselt als er farblich "auffällig" wurde, also das Licht ins Violett ging.

GoT85 · 13.02.2013, 11:04

Habs jetzt hinter mich gebracht, du hast recht ist an sich kein Hexenwerk, auf der Fahrerseite hab ich die Batterie ausgebaut damit ich platz zum arbeiten hatte, wollte dann frohen Mutes meinen Torxschraubendreher ansetzen und hab dann gesehen, dass die Schraube einen Bolzen in der Mitte hat und man dafür eigentlich spezialwerkzeug braucht, n Kumpel von mir ist mechaniker der hat mir gesagt wie die Bits davon heißen habs aber wieder vergessen....

Da ich mich an nem schönen Sonntag nachmittag damit beschäftigen wollte waren auch keine Geschäfte geöffnet wo man nach passendem Werkzeug hätte schauen können, also hab ich so lange mit nem Schlitzschraubendreher an der Schraube rumgehampelt bis der Bolzen in der Mitte schließlich abgebrochen ist und schon hatte ich ne normale Torx-Schraube, ist zwar nicht die feine Englische art aber besser wie unverrichteter Dinge aufzugeben.

Die Abdeckkappe lässt sich dann abdrehen und schon kommt man in die Nähe des Xenonbrenners, nun noch den Stecker abdrehen wie Dreffi gesagt hat und die halteklammern lösen und schon kann man den Brenner entfernen und den neuen einsetzen.

Auf der Beifahrerseite ist das schon etwas schwieriger da dort wenig platz ist, hab den Scheibenwaschwasser-Behälter oben gelöst und das obere Ovale Teil abgenommen dann ging es einigermaßen. Mit der Schraube habe ich das gleiche getan wie auf der Fahrerseite und ruck zuck war ich an dem Brenner angekommen (Also entweder man hat kleine Hände oder muss damit leben können, dass die Knochen danach furchtbar aussehen, zumindest sehen meine Hände aus als hätt ich mit nem Rottweiler tauziehen um ein stück Fleisch veranstaltet).

Plastikverkleidungen habe ich keine entfernt.

Nun alles wieder zusammen schrauben, die Batterie wieder einbauen und hoffend das Licht eingeschaltet und siehe da, die Vorschaltgeräte sind in Ordnung und mein Acci erstrahlt wieder in altem hellen Glanz

civic26 · 14.02.2013, 20:14

GoT85.....Also entweder man hat kleine Hände oder muss damit leben können, dass die Knochen danach furchtbar aussehen, zumindest sehen meine Hände aus als hätt ich mit nem Rottweiler tauziehen um ein stück Fleisch veranstaltet...

..zu geil formuliert...aber hinterher is man schlauer...das erstemal das ich hinter scheinwerfer was gemacht habe war ohne fingerschoner....nie wieder ohne....

GoT85 · 15.02.2013, 07:10

Nö, ich kann absolut nicht mit Handschuhen arbeiten, da kriege ich nen Hammer, aber ich hab in meiner Lehre gelernt, dass erst wenn man blutet alles gut wird

Civic-v-tec · 16.02.2013, 18:20

auch n guter Spruch von den ach so weisen Meisters...hihi
aber ist so, dass man da nur mit knochigen Fingern einigermaßen rankommt. Die hatten einfach als es um Werkstattfreundlichkeit ging, den Tag Urlaub, und zwar alle Hondajungs

MfG

maxrev.de · Gast

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GoT85 Newbie Name: Achim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CN1 Anmeldedatum: 07.02.2013 Beiträge: 15 Wohnort: Heinsberg	07.02.2013, 10:33 zitieren Hallo, bin absolut neu hier und habe direkt eine Frage;) Bei meinem Acci CN1 2,2l CTDI hat sich gestern der Xenonbrenner auf der Beifahrerseite verabschiedet. War jetzt beim freundlichen und der war was den Preis angeht überhaupt nicht so freundlich zu mir, sagte ein Brenner mit einbau liegt bei 194€ und wollte mir auch direkt nahelegen mir nen neues Vorschaltgerät für schlappe 290€ + Mehrwertsteuer einbauen zu lassen und überhaupt wenn man einen Xenonbrenner wechselt sollte man direkt beide wechseln lassen und am besten beide mit Vorschaltgerät..... Wäre dann bei beiden Scheinwerfern bei etwas meh als 1000€ weil ich müsste ja dann den Einbau der Vorschaltgeräte noch bezahlen.... Hab mir jetzt 2 neue Xenonbrenner Osram D2S 35W Cool Blue Intense Xenarc 5000K für 123€ bestellt und möchte sie jetzt selbst wechseln. Finde aber leider nirgens ein Reperaturhandbuch a la "Wie helfe ich mir selbst" für den Acci.... Kann jemand vieleicht mal kundtun worauf bei einem Wechsel zu achten ist? Klar die Birnen nicht mit bloßen Händen anfassen weil das die lebenszeit verkürzt aber muss man vieleicht Steuergeräte oder sowas abklemmen? Danke schonmal im Vorraus für eure Hilfe. Gefällt mir Teilen twittern
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Rob Himself Gesperrt Anmeldedatum: 17.10.2009 Beiträge: 739	07.02.2013, 11:47 zitieren Wie man Abblendlicht und Fernlicht wechselt steht im Handbuch...
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GoT85 Newbie Name: Achim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CN1 Anmeldedatum: 07.02.2013 Beiträge: 15 Wohnort: Heinsberg	07.02.2013, 13:28 zitieren Ja ist richtig, da steht suchen Sie ihren Honda Händler auf.....
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Dreffi Elite Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck	07.02.2013, 13:50 zitieren Der Ablauf ist nahezu identisch. Nur dass der Stecker dort nicht einfach abgezogen, sondern abgedreht wird. Ca 20-30 Grad gegen den Uhrzeigersinn. Wie immer gilt: nicht das Glas berühren. Wichtig ist nur, vorher licht ausschalten und auf jeden Fall aus lassen!!! Da liegt nämlich zum Zünden der Brenner eine Spannung von mehreren Tausend Volt an. Deshalb verweist das Handbuch auch an die Werkstatt. Steuergerät/Zündmodul brauchst nicht wechseln und sehr gute Brenner hast du die auch ausgesucht. Hab die gleichen verbaut.
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GoT85 Newbie Name: Achim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CN1 Anmeldedatum: 07.02.2013 Beiträge: 15 Wohnort: Heinsberg	07.02.2013, 14:50 zitieren Also, laut Honda liegen 40000 Volt Zündspannung da an, mit denen möcht ich nicht unbedingt Bekanntschaft machen.... Gut dann weiß ich bescheid vielen dank auch. PS: ich hab mir die Brenner ausgesucht nachdem ich hier im Forum gelesen habe dass sie hier schon vertreten sind 1x bearbeitet
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	11.02.2013, 14:53 zitieren ist ansich kein Hexenwerk. Musst nur schauen, dass die "Birne" korrekt mit der dafür vorgesehenen nase einrastet. War bei mir etwas gefummel aber am Ende hat es geklappt. Ach ja, die Plastik-Verkleidung muss natürlich vorher ausgebaut werden, sind billige "Dübel". Ging im Endeffekt aber alles recht einfach. Wenn der Tausch vonstatten ging und der brenner nicht zündet, ist das Steuergerät wohl kaputt gegangen. Kommt öfter vor. Ich habe meinen Brenner gewechselt als er farblich "auffällig" wurde, also das Licht ins Violett ging.
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GoT85 Newbie Name: Achim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CN1 Anmeldedatum: 07.02.2013 Beiträge: 15 Wohnort: Heinsberg	13.02.2013, 11:04 zitieren Habs jetzt hinter mich gebracht, du hast recht ist an sich kein Hexenwerk, auf der Fahrerseite hab ich die Batterie ausgebaut damit ich platz zum arbeiten hatte, wollte dann frohen Mutes meinen Torxschraubendreher ansetzen und hab dann gesehen, dass die Schraube einen Bolzen in der Mitte hat und man dafür eigentlich spezialwerkzeug braucht, n Kumpel von mir ist mechaniker der hat mir gesagt wie die Bits davon heißen habs aber wieder vergessen.... Da ich mich an nem schönen Sonntag nachmittag damit beschäftigen wollte waren auch keine Geschäfte geöffnet wo man nach passendem Werkzeug hätte schauen können, also hab ich so lange mit nem Schlitzschraubendreher an der Schraube rumgehampelt bis der Bolzen in der Mitte schließlich abgebrochen ist und schon hatte ich ne normale Torx-Schraube, ist zwar nicht die feine Englische art aber besser wie unverrichteter Dinge aufzugeben. Die Abdeckkappe lässt sich dann abdrehen und schon kommt man in die Nähe des Xenonbrenners, nun noch den Stecker abdrehen wie Dreffi gesagt hat und die halteklammern lösen und schon kann man den Brenner entfernen und den neuen einsetzen. Auf der Beifahrerseite ist das schon etwas schwieriger da dort wenig platz ist, hab den Scheibenwaschwasser-Behälter oben gelöst und das obere Ovale Teil abgenommen dann ging es einigermaßen. Mit der Schraube habe ich das gleiche getan wie auf der Fahrerseite und ruck zuck war ich an dem Brenner angekommen (Also entweder man hat kleine Hände oder muss damit leben können, dass die Knochen danach furchtbar aussehen, zumindest sehen meine Hände aus als hätt ich mit nem Rottweiler tauziehen um ein stück Fleisch veranstaltet). Plastikverkleidungen habe ich keine entfernt. Nun alles wieder zusammen schrauben, die Batterie wieder einbauen und hoffend das Licht eingeschaltet und siehe da, die Vorschaltgeräte sind in Ordnung und mein Acci erstrahlt wieder in altem hellen Glanz
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	14.02.2013, 20:14 zitieren GoT85.....Also entweder man hat kleine Hände oder muss damit leben können, dass die Knochen danach furchtbar aussehen, zumindest sehen meine Hände aus als hätt ich mit nem Rottweiler tauziehen um ein stück Fleisch veranstaltet... ..zu geil formuliert...aber hinterher is man schlauer...das erstemal das ich hinter scheinwerfer was gemacht habe war ohne fingerschoner....nie wieder ohne....
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GoT85 Newbie Name: Achim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CN1 Anmeldedatum: 07.02.2013 Beiträge: 15 Wohnort: Heinsberg	15.02.2013, 07:10 zitieren Nö, ich kann absolut nicht mit Handschuhen arbeiten, da kriege ich nen Hammer, aber ich hab in meiner Lehre gelernt, dass erst wenn man blutet alles gut wird
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Civic-v-tec Veteran Name: UZI Geschlecht: Fahrzeug: ED7sold, EJ9sold, BB3sold, MB1 sold,EK3 sold, BB3 und CM2 Anmeldedatum: 18.03.2008 Beiträge: 644 Wohnort: Bremen	16.02.2013, 18:20 zitieren auch n guter Spruch von den ach so weisen Meisters...hihi aber ist so, dass man da nur mit knochigen Fingern einigermaßen rankommt. Die hatten einfach als es um Werkstattfreundlichkeit ging, den Tag Urlaub, und zwar alle Hondajungs MfG
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maxrev.de Gast	14.03.2013, 10:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Xenonbrennerwechsel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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