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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Facelift Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 626 Wohnort: Bei Bonn | zitieren Sind die nicht direkt justiert wenn man die einbaut? Weil man verstellt ja nichts. Wäre doch so als würd man einfach die Birne wechseln. Oder seh ich das falsch? |
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| Veteran Name: Steve Heller Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 '95 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 711 Wohnort: Obermoschel | zitieren Doch eigentlich schon, aber ich habe sie sicherheitshalber nochmal kontrolliert und festgestellt dass die nicht richtig eingestellt waren ^^ |
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General ![]() Name: Erol Geschlecht: Fahrzeug: EP1, CLS AMG Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3909 | zitieren nur mit birne wechseln ist da nix. ich musste noch extra kunststoffringe fräsen zum fixieren, weil die xenonbirnen gewackelt haben. blenden tut nix. im seltenen fällen ist plug and play |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Facelift Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 626 Wohnort: Bei Bonn | zitieren wo kriegt man diese Kunstoffringe her? Musstet du die Scheinwerfer ausbauen Erol? |
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| Veteran Name: Steve Heller Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 '95 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 711 Wohnort: Obermoschel | zitieren Normalerweise braucht man da keine Kunstoffringe.. Also bei mir wars so... Ich habe so Ringe die ich vom Scheinwerfer abschraube, da muss ein kleines loch gebohrt werden und dann wird ein mitgeliefertertes Gummi da reingesetzt. |
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General ![]() Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ep2 Anmeldedatum: 03.09.2008 Beiträge: 3769 Wohnort: Bielefeld | zitieren ach du musst doch nur mal nen audi Q7 oder nen bmw X5 hinter dir haben. die haben ihre scheinis so hoch sitzen das sie schön durch die heckscheibe leuchten.... also blender wird es immer geben ( 2 deutig ) |
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General ![]() Name: Erol Geschlecht: Fahrzeug: EP1, CLS AMG Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3909 | zitieren
ich hab es machen lassen. erst die scheinwerfer von prefacelift auf facelift und dann noch xenon rein. die haben in der werkstatt mir gesagt das die xenonbirnen wackeln. die lösung war, mit der fräsmaschine gewisse plastikringe zu fräsen und die xenonbirnen durchstecken. dann musste die klammer noch etwas umgebogen werden, weil die h1 aufnahme ausgebaut wurde und der xenonbrenner förmlich anders ist. am ende hat alles gut geklappt, aber hat mich auch 260 euro gekostet inkl. scheinwerfer ausbau, neuanbau, lötarbeiten usw. du hast schon facelift scheins drin und da dürfte es nicht so teuer oder aufwendig werden. |
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Master ![]() Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen | zitieren Also ich hab meine bestellt,reingebaut und fertig... Nichts mit anpassen oder irgendwelchen Ringen. Denke mal ne H4 sollte in die H4 Fassung passen und ne H1 in ne H1 Fassung.Alles andere ist Schrott... ![]() |
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General ![]() Name: Erol Geschlecht: Fahrzeug: EP1, CLS AMG Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3909 | zitieren die hat gepasst, aber eben gewackelt. guck dir mal die h1 birne an. die kommt dann in eine extra fassung rein und unter der fassung wird das kabel angeschlossen. wenn du ein xenonbrenner rein machst, da muss man die fassung entfernen. ohne fassung rastet die klammer aber nicht richtig ein und das ganze ist etwas wackelig. bei h4 system kommt das kabel direkt an die birne dran, viel einfacher. schwer zu erklären man muss es sehen. |
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Master ![]() Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen | zitieren Verstehe Dich schon... Naja deswegen fahre ich halt sol.... ![]() |
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