» Xenon beim EG4

Rota_eg4 · 29.08.2010, 13:53

Hallo alle zusammen,
wollte mal fragen kennt sich einer aus mit Xenon einbauen beim EG4 wenn ja würde mich Interessieren wie viel das kosten würde und wo ich ein Set herbekomme mit Reinigung am besten

Schöne Grüße,
Sascha

CRASHKID1102 · 29.08.2010, 19:50

Ich hab mir vor kurzem so n Komplettset bei Ebay

^Anzeige für meinen geholt für knappe 50 Euro.
Falls du noch die OEM-Scheinis drinhast, brauchst du das Ganze ja nur für H4 bestellen.
Der Einbau war auch easy, da es nur simple Steckverbindungen waren, bei denen man eigentlich nix falsch machen kann. Hab dafür ne knappe Stunde für alles gebraucht.

Mit der Reinigungsanlage hab ich leider auch keins gefunden, aber man kann ja mal auf dem Schrottplatz gucken und selber basteln.
Ich werd mir die einfach selbst bauen: Einfach vom Schrott die Düsen von der Motorhaube besorgen und dann in der Stoßstange versenken.
Da ich auch meinen Heckwischer gecleant habe, wollt ich dann den Schlauch dafür direkt nach vorne ziehen. Und der Schalter für den Heckwischer funktioniert dann halt für die Reinigungsanlage vorn ohne viel Gebastel mit neuem Schalter

Ganwalf · 29.08.2010, 20:16

und die automatische leuchtweitenregulierung?

wenn ihr die nicht habt, könnt ihr auf die reinigung auch schei*en, weils
illegal bleibt.

quasi fahren ohne betriebserlaubnis.
kann ziemlich kacke werden - vorallem im schadensfall bei nacht

LG

CRASHKID1102 · 29.08.2010, 20:29

da muss ich dem Ganwalf leider recht geben. Ohne die LWR ist die Sache nicht legal.

sorry für offtopic, aber:

soweit ich weiß, werden doch nur die Lampen gegen die Brenner getauscht, wenn die OEM-Scheinis drinbleiben. Bleibt dann die LWR nicht erhalten?
Bei den Angel Eyes muss man das ja umbauen, soweit ich da richtig informiert bin.

Dann müsste man das doch theorisch sogar eingetragen bekommen !?

mbboy · 29.08.2010, 20:32

Und der Wikipediamann sprach:
Details zur Automatischen Leuchtweitenregulierung [Bearbeiten]

Heute (2006) übliche Systeme bestehen aus jeweils einem Sensor an der Vorder- und an der Hinterachse, die die Relativbewegung zwischen Fahrwerk und Karosserie messen. Die Signale werden in einem Steuergerät zusammen mit der Fahrzeuggeschwindigkeit genutzt, um daraus die notwendigen Steuersignale für die Stellmotoren in den Scheinwerfern zu berechnen. Dynamische Systeme benötigen dabei aufwendigere Algorithmen und schnellere Steuergeräte sowie leistungsfähige Stellmotoren, in der Regel Schrittmotoren.

Systeme, die auf Gyrosensoren basieren oder eine Kamera mit anschließender Bildverarbeitung nutzen, sind ebenfalls denkbar.

Eine ebenfalls im Fahrzeug befindliche Niveauregulierung der Federung (z.B. Luftfeder) kann eine Leuchtweitenregulierung nicht vollkommen ersetzen, da die Regelgenauigkeiten unterschiedlich sind. Es ist vielmehr darauf zu achten, dass diese im Grundsatz konkurrierenden Regelsysteme sich sinnvoll und störungsfrei ergänzen.

Alles geklärt?
Zwischen automatischer und manueller LWR liegt ein ganz großer Unterschied ;-)

Ganwalf · 29.08.2010, 20:47

genau das meinte ich...

automatisch ist eben automatisch.

ist ja nicht so, dass ich das nicht auch schade fände,
aber das ganze abzustimmen, mal abgesehen vom
finanziellen aufwand für steuergeräte und motoren, ist ziemlich hoch...

und auch die reinigungsanlage einfach an die scheibenwaschanlage zu
hängen bringt nix, weiul ne hochdruckpumpe vorgeschaltet werden muss,
sowie ne steuerung, die die scheinwerfer spätestens beim einschalten
der vorderen düsen automatisch mitreinigt

LG

EDIT:
noch ein kleines Fazit:

der einbau eines regelkonformen systems wäre wohl
das wertvollste teil an deinem auto - vermutlich
einschließlich des fahrzeuges als ganzes

mbboy · 29.08.2010, 21:05

Zitatder einbau eines regelkonformen systems wäre wohl
das wertvollste teile an deinem auto - vermutlich
einschließlich des fahrzeuges als ganzes

WORD!

El Splatty · 30.08.2010, 13:53

Ihr vergesst auch, dass die Scheinwerfer eine spezielle Prüfung für Gasentladungslampen durchlaufen haben müssen. Solche werdet Ihr nicht finden!

HondaCivic EP1 · Veteran Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 560

Ich habe letztens eine Autosendung im Fernsehen gesehen wo sie einen 2er Golf für zig Tausend Euro umgebaut haben ! Dort wurden auch Xenon Scheinis aus dem Zubehöhr eingebaut . Dort mußte nix abgenommen bzw umgebaut werden . Man hat nur den Zuschauer drauf hingewiesen das man nur auf das E-Zeichen schauen muß ! Ich habe vor der Glotze gesessen und mit dem Kopf geschüttelt !

El Splatty · 30.08.2010, 15:18

Jo und jetzt finde mal einen Polizisten, der überhaupt Ahnung hat. Ich wurde schon gefragt, ob mein schaltknauf eingetragen ist.

maxrev.de · Gast

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Rota_eg4 Senior Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 30.07.2010 Beiträge: 447 Wohnort: 51645 Gummersbach	29.08.2010, 13:53 zitieren Hallo alle zusammen, wollte mal fragen kennt sich einer aus mit Xenon einbauen beim EG4 wenn ja würde mich Interessieren wie viel das kosten würde und wo ich ein Set herbekomme mit Reinigung am besten Schöne Grüße, Sascha Gefällt mir Teilen twittern
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CRASHKID1102 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EG3) R.I.P. , Accord (CB7) , Austin FX4 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 642 Wohnort: Magdeburg	29.08.2010, 19:50 zitieren Ich hab mir vor kurzem so n Komplettset bei Ebay ^Anzeige für meinen geholt für knappe 50 Euro. Falls du noch die OEM-Scheinis drinhast, brauchst du das Ganze ja nur für H4 bestellen. Der Einbau war auch easy, da es nur simple Steckverbindungen waren, bei denen man eigentlich nix falsch machen kann. Hab dafür ne knappe Stunde für alles gebraucht. Mit der Reinigungsanlage hab ich leider auch keins gefunden, aber man kann ja mal auf dem Schrottplatz gucken und selber basteln. Ich werd mir die einfach selbst bauen: Einfach vom Schrott die Düsen von der Motorhaube besorgen und dann in der Stoßstange versenken. Da ich auch meinen Heckwischer gecleant habe, wollt ich dann den Schlauch dafür direkt nach vorne ziehen. Und der Schalter für den Heckwischer funktioniert dann halt für die Reinigungsanlage vorn ohne viel Gebastel mit neuem Schalter
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	29.08.2010, 20:16 zitieren und die automatische leuchtweitenregulierung? wenn ihr die nicht habt, könnt ihr auf die reinigung auch schei*en, weils illegal bleibt. quasi fahren ohne betriebserlaubnis. kann ziemlich kacke werden - vorallem im schadensfall bei nacht LG
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CRASHKID1102 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EG3) R.I.P. , Accord (CB7) , Austin FX4 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 642 Wohnort: Magdeburg	29.08.2010, 20:29 zitieren da muss ich dem Ganwalf leider recht geben. Ohne die LWR ist die Sache nicht legal. sorry für offtopic, aber: soweit ich weiß, werden doch nur die Lampen gegen die Brenner getauscht, wenn die OEM-Scheinis drinbleiben. Bleibt dann die LWR nicht erhalten? Bei den Angel Eyes muss man das ja umbauen, soweit ich da richtig informiert bin. Dann müsste man das doch theorisch sogar eingetragen bekommen !?
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	29.08.2010, 20:32 zitieren Und der Wikipediamann sprach: Details zur Automatischen Leuchtweitenregulierung [Bearbeiten] Heute (2006) übliche Systeme bestehen aus jeweils einem Sensor an der Vorder- und an der Hinterachse, die die Relativbewegung zwischen Fahrwerk und Karosserie messen. Die Signale werden in einem Steuergerät zusammen mit der Fahrzeuggeschwindigkeit genutzt, um daraus die notwendigen Steuersignale für die Stellmotoren in den Scheinwerfern zu berechnen. Dynamische Systeme benötigen dabei aufwendigere Algorithmen und schnellere Steuergeräte sowie leistungsfähige Stellmotoren, in der Regel Schrittmotoren. Systeme, die auf Gyrosensoren basieren oder eine Kamera mit anschließender Bildverarbeitung nutzen, sind ebenfalls denkbar. Eine ebenfalls im Fahrzeug befindliche Niveauregulierung der Federung (z.B. Luftfeder) kann eine Leuchtweitenregulierung nicht vollkommen ersetzen, da die Regelgenauigkeiten unterschiedlich sind. Es ist vielmehr darauf zu achten, dass diese im Grundsatz konkurrierenden Regelsysteme sich sinnvoll und störungsfrei ergänzen. Alles geklärt? Zwischen automatischer und manueller LWR liegt ein ganz großer Unterschied
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	29.08.2010, 20:47 zitieren genau das meinte ich... automatisch ist eben automatisch. ist ja nicht so, dass ich das nicht auch schade fände, aber das ganze abzustimmen, mal abgesehen vom finanziellen aufwand für steuergeräte und motoren, ist ziemlich hoch... und auch die reinigungsanlage einfach an die scheibenwaschanlage zu hängen bringt nix, weiul ne hochdruckpumpe vorgeschaltet werden muss, sowie ne steuerung, die die scheinwerfer spätestens beim einschalten der vorderen düsen automatisch mitreinigt LG EDIT: noch ein kleines Fazit: der einbau eines regelkonformen systems wäre wohl das wertvollste teil an deinem auto - vermutlich einschließlich des fahrzeuges als ganzes 1x bearbeitet
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	29.08.2010, 21:05 zitieren Zitatder einbau eines regelkonformen systems wäre wohl das wertvollste teile an deinem auto - vermutlich einschließlich des fahrzeuges als ganzes WORD!
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	30.08.2010, 13:53 zitieren Ihr vergesst auch, dass die Scheinwerfer eine spezielle Prüfung für Gasentladungslampen durchlaufen haben müssen. Solche werdet Ihr nicht finden!
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HondaCivic EP1 Veteran Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 560	30.08.2010, 15:14 zitieren Ich habe letztens eine Autosendung im Fernsehen gesehen wo sie einen 2er Golf für zig Tausend Euro umgebaut haben ! Dort wurden auch Xenon Scheinis aus dem Zubehöhr eingebaut . Dort mußte nix abgenommen bzw umgebaut werden . Man hat nur den Zuschauer drauf hingewiesen das man nur auf das E-Zeichen schauen muß ! Ich habe vor der Glotze gesessen und mit dem Kopf geschüttelt !
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	30.08.2010, 15:18 zitieren Jo und jetzt finde mal einen Polizisten, der überhaupt Ahnung hat. Ich wurde schon gefragt, ob mein schaltknauf eingetragen ist.
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maxrev.de Gast	01.09.2010, 15:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Xenon beim EG4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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