» Xaric2k's Honda Civic EP2

Xaric2k · 26.04.2009, 20:08

jo war ganz geil wieder ! Hin und Rückfahrt schön geballert wieder...und fotos gemacht

Leider 2 mal auffer bahn gegen "ek9" verloren...
Im 3. bei 70 gleichauf, dann setzt vtec bei dem ein und weg isser -.-
Brauch mehr power ! damn ...

Frank wann lässte mich mal auffer bahn fahrn? gg

Tobi002 · 26.04.2009, 21:05

Ek9 Rechtslenker oder doch nur Ek3?

Achja, her mit den Fotos!

Lg Tobi

Xaric2k · 26.04.2009, 21:39

ne warn ej9 mit b16 swap

Hab halt nur bilder von seinem gemacht. und kein bock alle zu posten ^^ kannst ja meine bilder auf der vz page gucken, wennde da angemeldet bist

Riquelme · 27.04.2009, 08:24

Xaric2kjo war ganz geil wieder ! Hin und Rückfahrt schön geballert wieder...und fotos gemacht

Leider 2 mal auffer bahn gegen "ek9" verloren...
Im 3. bei 70 gleichauf, dann setzt vtec bei dem ein und weg isser -.-
Brauch mehr power ! damn ...

Frank wann lässte mich mal auffer bahn fahrn? gg

110 PS reichen nicht, 150 müssten es schon mal sein

Civic-2001 · 27.04.2009, 16:41

und wenn du 150 hast, dann müssen es 200 sein usw...
mehr drehmoment macht sich mehr bemerkbar.
höheres drehmoment gibt dir das feeling was du suchst.
ab 220nuten aufwärts.
da brauchst du aber logischerweise ein turbo oder kompressor fahrzeug.

Pottzi · 27.04.2009, 17:06

Civic-2001
da brauchst du aber logischerweise ein turbo oder kompressor fahrzeug.

oder nen guten diesel. aber sowas will ehso gut wie keiner

Xaric2k · 27.04.2009, 17:41

Civic-2001und wenn du 150 hast, dann müssen es 200 sein usw...
mehr drehmoment macht sich mehr bemerkbar.
höheres drehmoment gibt dir das feeling was du suchst.
ab 220nuten aufwärts.
da brauchst du aber logischerweise ein turbo oder kompressor fahrzeug.

Ab September geht bei mir in diese Richtung, entweder k20 turbo oder kompressor. Wobei ich mehr zum k20 tendier, sauger kommt halt irgendwie geiler, aber auch teurer mal sehen was der geldbeutel dann sagt.
k20 hätte natürlich den vorteil, das man immernoch die option aufn turbo/kompressor hat und 2. das ich mir endlich nen k-pro reinknallen kann

Jetzt kommt erstmal Preface front (ist quasi schon beim lacker)
und Gewindefahrwerk, bin mir nur noch nicht sicher welches meinen ansprüchen genügt.

Eben erst mit auf landstrasse in ne enge kurve mit 120 trotz 225er pellen in die gegenspur gedrückt worden, muss sich ändern

Civic-2001 · 27.04.2009, 17:50

also den swap auf k20 will ich sehen.
soweit ich weis hat es noch keiner durchgezogen wegen dem ganzen aufwand. du brauchst dafür so viele sachen.
mit bremsen, getriebe und motor ist es nicht getan leider.

Xaric2k · 27.04.2009, 17:59

Civic-2001also den swap auf k20 will ich sehen.
soweit ich weis hat es noch keiner durchgezogen wegen dem ganzen aufwand. du brauchst dafür so viele sachen.
mit bremsen, getriebe und motor ist es nicht getan leider.

weiß ich ich lass mir auch nen CTR hinstellen, wenn überhaupt und bau denn dann um. Aber das ganze ist von trockenen tüchern noch weit entfernt, afaik will ich einfach mehr bums, das problem ist wie gesagt das es null support für ep2 gibt.
Klar kannst dir dann über deinen Drehzahlbereich bis 6700 nen turbo oder kompressor reinknallen, bist dann aber gezwungen den mit ner standard map zu fahren, oder du ziehst das sauger tuning ding durch und bist ohne abstimmung dann vllt (mit allem ) bei 140 ps

Das schockt nicht, ganz abgesehn von der kohle die da drauf geht

maxrev.de · Gast

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Xaric2k Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg	26.04.2009, 20:08 zitieren jo war ganz geil wieder ! Hin und Rückfahrt schön geballert wieder...und fotos gemacht Leider 2 mal auffer bahn gegen "ek9" verloren... Im 3. bei 70 gleichauf, dann setzt vtec bei dem ein und weg isser -.- Brauch mehr power ! damn ... Frank wann lässte mich mal auffer bahn fahrn? gg Gefällt mir Teilen twittern
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5490 Wohnort: Pfalz	26.04.2009, 21:05 zitieren Ek9 Rechtslenker oder doch nur Ek3? Achja, her mit den Fotos! Lg Tobi
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Xaric2k Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg	26.04.2009, 21:39 zitieren ne warn ej9 mit b16 swap Hab halt nur bilder von seinem gemacht. und kein bock alle zu posten ^^ kannst ja meine bilder auf der vz page gucken, wennde da angemeldet bist
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Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FC8, FL Sport, FK8, ex Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3969 Wohnort: Fulda	27.04.2009, 08:24 zitieren Xaric2kjo war ganz geil wieder ! Hin und Rückfahrt schön geballert wieder...und fotos gemacht Leider 2 mal auffer bahn gegen "ek9" verloren... Im 3. bei 70 gleichauf, dann setzt vtec bei dem ein und weg isser -.- Brauch mehr power ! damn ... Frank wann lässte mich mal auffer bahn fahrn? gg 110 PS reichen nicht, 150 müssten es schon mal sein
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Civic-2001 General Name: Erol Geschlecht: Fahrzeug: EP1, CLS AMG Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3909	27.04.2009, 16:41 zitieren und wenn du 150 hast, dann müssen es 200 sein usw... mehr drehmoment macht sich mehr bemerkbar. höheres drehmoment gibt dir das feeling was du suchst. ab 220nuten aufwärts. da brauchst du aber logischerweise ein turbo oder kompressor fahrzeug.
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Pottzi General Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ep2 Anmeldedatum: 03.09.2008 Beiträge: 3769 Wohnort: Bielefeld	27.04.2009, 17:06 zitieren Civic-2001 da brauchst du aber logischerweise ein turbo oder kompressor fahrzeug. oder nen guten diesel. aber sowas will ehso gut wie keiner
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Xaric2k Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg	27.04.2009, 17:41 zitieren Civic-2001und wenn du 150 hast, dann müssen es 200 sein usw... mehr drehmoment macht sich mehr bemerkbar. höheres drehmoment gibt dir das feeling was du suchst. ab 220nuten aufwärts. da brauchst du aber logischerweise ein turbo oder kompressor fahrzeug. Ab September geht bei mir in diese Richtung, entweder k20 turbo oder kompressor. Wobei ich mehr zum k20 tendier, sauger kommt halt irgendwie geiler, aber auch teurer mal sehen was der geldbeutel dann sagt. k20 hätte natürlich den vorteil, das man immernoch die option aufn turbo/kompressor hat und 2. das ich mir endlich nen k-pro reinknallen kann Jetzt kommt erstmal Preface front (ist quasi schon beim lacker) und Gewindefahrwerk, bin mir nur noch nicht sicher welches meinen ansprüchen genügt. Eben erst mit auf landstrasse in ne enge kurve mit 120 trotz 225er pellen in die gegenspur gedrückt worden, muss sich ändern
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Civic-2001 General Name: Erol Geschlecht: Fahrzeug: EP1, CLS AMG Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3909	27.04.2009, 17:50 zitieren also den swap auf k20 will ich sehen. soweit ich weis hat es noch keiner durchgezogen wegen dem ganzen aufwand. du brauchst dafür so viele sachen. mit bremsen, getriebe und motor ist es nicht getan leider.
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Xaric2k Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg	27.04.2009, 17:59 zitieren Civic-2001also den swap auf k20 will ich sehen. soweit ich weis hat es noch keiner durchgezogen wegen dem ganzen aufwand. du brauchst dafür so viele sachen. mit bremsen, getriebe und motor ist es nicht getan leider. weiß ich ich lass mir auch nen CTR hinstellen, wenn überhaupt und bau denn dann um. Aber das ganze ist von trockenen tüchern noch weit entfernt, afaik will ich einfach mehr bums, das problem ist wie gesagt das es null support für ep2 gibt. Klar kannst dir dann über deinen Drehzahlbereich bis 6700 nen turbo oder kompressor reinknallen, bist dann aber gezwungen den mit ner standard map zu fahren, oder du ziehst das sauger tuning ding durch und bist ohne abstimmung dann vllt (mit allem ) bei 140 ps Das schockt nicht, ganz abgesehn von der kohle die da drauf geht Verfasst am: 06.05.2009, 19:22 zitieren So liebe Freunde Neue Sachens warten schon gg Hab endlich die Preface front inkl. Mugen Lippe könnte auch Oem draufmachen, weiß noch nicht ma schaun. Und heute ist mein Gewinde gekommen. Ist ein Eibach Pro Street S geworden... Danke nochmal an .. na du weißt schon wen ! So bis auf ein paar kleinigkeiten wars das jetzt erstmal, bis september, ich hoffe ich kann dann die nächste (wohl größte) investition machen. Grüße IMG_0289.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0300.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0315.JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	22.07.2010, 16:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Xaric2k's Honda Civic EP2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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