» wo sind hier die Hobbybrutzler?

Acurapower · 26.09.2011, 16:41

Wie hier schon villt einige wissen,bin ich gerade daran meinen eg Hatch neu aufzubauen!Motor ist drausen,Innenraum leer u.s.w.....nun gehts an den Rostschwellern und den hinteren 2 radläufn!da ich keine 2 linke hände habe (ja selbst lackierer bin) nun die frage zum schweissen............also schweissgerät MIG/MAG 150 und sämtliches Werkzeig ist natürlich vorhanden

fülldraht oda Schutzgas?

am we habe ich es 6std mit fülldraht probiert,und da hab ich zum grössten teil nur löcher gebrannt..hmmm
habe einen 0,8mm Rowi fülldraht verwendetet,habe es auch auf verschieden stufen probiert nichts zu machen!kann es sein das es auch verschiedenen Fülldraht gibt,villt unterschiede zwischen güde und Rowi?aber hierbei hab ich auch gelesen,das fülldraht bei stärkeren metallen verwendet wird,und nicht bei 0.8mm karosserieblech!

nun werde ich es doch mal nächste Woche mit Schutzgas probieren....

einige sagen aber auch,blech mit Schutzgas anpunkten und dann Wig schweissen!?hmm

wer hat Tipps für mich!? aber bitte von denen die das schonmal gemacht haben^^

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

da ick schweißer bin rate ich dir mit schutzgas schweißen!
ick benutze privat nen 0-8-15 230V baumarkt schweißgerät mit CO2 als schutzgas!reicht für stahl und dünnblech vollkommen aus!
schweißdraht verwende ich diesen hier in 0,8 als 5kg rolle:
http://www.foerch.de/product.aspx?p=fcb805a3-8195-4e62-81c7-fbe837bfcf00&g=f239a73c-6e55-4fae-9437-043d10280bba

in großen abständen vorpunkten und dann die abstände der punkte in mehreren durchgängen ,mit pausen,
immer enger werden lassen!nie in einem zug durchschweißen!zuviel wärme!spannung im material!

vom wig schweißen rate ich ab!das bringt extrem viel wärme ins material!dann haste nachher nen wellblechschweller!

Der_Chrischi · 26.09.2011, 17:23

Also ich habe zwar zwar erst ein, zwei mal (aussen) an der Karosserie geschweißt, habe aber ein klein wenig ahnung von der Materie insgesamt.

1) würde ich alle nicht tragenden Teile grundsätzlich mit MAG/MIG (schutzgas) schweißen. Aus dem einfachen grunde weil du recht genau den drahtvorschub und die Stromstärke justieren kannst , was u.U verhindert das man dort wo man ne Naht haben will nen Loch hat. Die "einfachere" Handhabung mal ganz aussen vor....

2)Ich geh mal davon aus das du mit "Fülldraht" wohl E-Schweißen meinst ( das mit der Kemme wo man die Elektrode einklemmt und die dann auf die schweißstelle abschmilzt (Lichtbogen-Handschweißen) ).
Für Schweißarbeiten an der "Aussenhaut" meiner Meinung nach gänzlich ungeeignet - im gegensatz zu Trägern o.Ä. wo es WIRKLICH was halten muss - sowas würde ich eher von jemandem der das RICHTIG drauf hat mit Elektrode schweißen lassen.

Das mit dem "Anpunkten" is so ne Sache: wenn ich nicht ganz falsch liege werden viele (industriell gefertigte schweißungen) lediglich durch "Widerstandspressschweißen" ausgeführt , sprich: Punktgeschweißt (hinteres Seitenteil vom Sol z.B. - da weis ich es genau - ist lediglich ringsum "angepunktet").
Das jedoch danach mit WIG durch- oder fertig zu schweißen halte ich für ne gewagte These, da meines bescheidenen wissens nach lediglich Edelstähle und NE-Metalle WIG geschweißt werden.

Unterschiede zwischen den herstellern der Elektroden mag es wohl geben, wobei es da ein nahezu unüberschaubares Angebot an verschiedenen Elektroden für jeden nur erdenklichen Anwendungsbereich gibt das da ne pauschale aussage (zumindest für mich) nicht möglich ist. Wobei wie fast überall gilt: wer das richtig drauf hat kann mit fast jedem werkzeug fast alles machen...

Nimm dir einfach das Schutzgas Schweißgerät und zwei bleche mit der Stärke wie du sie verschweißen willst und nimm dir ordentlich zeit das Gerät vernünftig einzustellen, dann solle das klappen.

An sonsten höre auf den Schweißer;)

Acurapower · 26.09.2011, 18:35

danke euch 2n schonmal....

@Mat:wo holst du die co2 flaschen und wielange halten die,bzw wo hast du dein druckminder stehen?

wollte mir ne schutgass 10l flasche holen,aber kenne lust beim testen de flasche leer zu mache...10-15l mischgas der min.so guat sein

,wa

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

Ausm baumarkt ,hornbach ,hab ich die Flasche.minderer steht bei 9 Liter.
im schnitt hält mene Flasche solange wie der draht.hab aber auch ne größere
Flasche!

Techtrancer · 27.09.2011, 04:18

wenn du zugang hast und es auch beherscht dann Wolfram-Inertgasschweißen (WIG)
damit kannst du dünnste bleche schweissen
wenn du zugang hast und es noch nicht beherscht dann vorher ÜBEN, ÜBEN, ÜBEN

Acurapower · 27.09.2011, 16:16

Techtrancerwenn du zugang hast und es auch beherscht dann Wolfram-Inertgasschweißen (WIG)
damit kannst du dünnste bleche schweissen
wenn du zugang hast und es noch nicht beherscht dann vorher ÜBEN, ÜBEN, ÜBEN

behersch es noch nicht,deswegen punkt ich nun mit schutzgas^^
aber im winter hab ich 1,5 monate urlaub,da wird geübt^^

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

karosserieblech WIG schweißen...
sorry ich meinte Wolfram-Inertgasschweißen lol

ist absolut ungeeignet zum karosserie schweißen!

zuviel hitze!und damit die nähte glatt werden müste ohne zusatz geWIGt werden!
das heist 100% auf stoßarbeiten und auch die rückseite der naht fläche metallisch rein machen.dat will ich sehen mit ner flex an na karosse :dumb:

so wie etwas spalt ist muß zusatz dazu.und das dann ohne durch feuern?ohne formieren wird das nix.das formieren einer karosse ist wohl für normalsterbliche nicht machbar!

obwohl,du könntest dein garage luft dicht versiegeln und sie mit argon füllen.
dann schnapste dir nen sauerstoff maske und schweißt los... lol

WIG fällt aus!

MIG/MAG!!!

Dörney · 27.09.2011, 20:41

Ich als Metaller würde dir auch MAG empfehlen ist ansich ganz einfach und so vorgehen wie MAT schon geschrieben hat.

Acurapower · 28.09.2011, 20:44

so..7 kg flasche Co2 ist bestellt,ah auch einen druckminderer....nächsten Samstag gehts dann damit los,ich halt euch mal mit bildern auf den laufenden,kann ja auch für andere nützlich sein^^

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Acurapower Elite Name: SvenLa Geschlecht: Fahrzeug: EG-K20....FK2R Anmeldedatum: 18.08.2005 Beiträge: 1239 Wohnort: Osterburken/Coburg(Franken) Meine eBay-Auktionen:	26.09.2011, 16:41 zitieren Wie hier schon villt einige wissen,bin ich gerade daran meinen eg Hatch neu aufzubauen!Motor ist drausen,Innenraum leer u.s.w.....nun gehts an den Rostschwellern und den hinteren 2 radläufn!da ich keine 2 linke hände habe (ja selbst lackierer bin) nun die frage zum schweissen............also schweissgerät MIG/MAG 150 und sämtliches Werkzeig ist natürlich vorhanden fülldraht oda Schutzgas? am we habe ich es 6std mit fülldraht probiert,und da hab ich zum grössten teil nur löcher gebrannt..hmmm habe einen 0,8mm Rowi fülldraht verwendetet,habe es auch auf verschieden stufen probiert nichts zu machen!kann es sein das es auch verschiedenen Fülldraht gibt,villt unterschiede zwischen güde und Rowi?aber hierbei hab ich auch gelesen,das fülldraht bei stärkeren metallen verwendet wird,und nicht bei 0.8mm karosserieblech! nun werde ich es doch mal nächste Woche mit Schutzgas probieren.... einige sagen aber auch,blech mit Schutzgas anpunkten und dann Wig schweissen!?hmm wer hat Tipps für mich!? aber bitte von denen die das schonmal gemacht haben^^ Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	26.09.2011, 17:05 zitieren da ick schweißer bin rate ich dir mit schutzgas schweißen! ick benutze privat nen 0-8-15 230V baumarkt schweißgerät mit CO2 als schutzgas!reicht für stahl und dünnblech vollkommen aus! schweißdraht verwende ich diesen hier in 0,8 als 5kg rolle: http://www.foerch.de/product.aspx?p=fcb805a3-8195-4e62-81c7-fbe837bfcf00&g=f239a73c-6e55-4fae-9437-043d10280bba in großen abständen vorpunkten und dann die abstände der punkte in mehreren durchgängen ,mit pausen, immer enger werden lassen!nie in einem zug durchschweißen!zuviel wärme!spannung im material! vom wig schweißen rate ich ab!das bringt extrem viel wärme ins material!dann haste nachher nen wellblechschweller!
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Der_Chrischi Veteran Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2 Anmeldedatum: 04.04.2009 Beiträge: 688 Wohnort: Hünfeld	26.09.2011, 17:23 zitieren Also ich habe zwar zwar erst ein, zwei mal (aussen) an der Karosserie geschweißt, habe aber ein klein wenig ahnung von der Materie insgesamt. 1) würde ich alle nicht tragenden Teile grundsätzlich mit MAG/MIG (schutzgas) schweißen. Aus dem einfachen grunde weil du recht genau den drahtvorschub und die Stromstärke justieren kannst , was u.U verhindert das man dort wo man ne Naht haben will nen Loch hat. Die "einfachere" Handhabung mal ganz aussen vor.... 2)Ich geh mal davon aus das du mit "Fülldraht" wohl E-Schweißen meinst ( das mit der Kemme wo man die Elektrode einklemmt und die dann auf die schweißstelle abschmilzt (Lichtbogen-Handschweißen) ). Für Schweißarbeiten an der "Aussenhaut" meiner Meinung nach gänzlich ungeeignet - im gegensatz zu Trägern o.Ä. wo es WIRKLICH was halten muss - sowas würde ich eher von jemandem der das RICHTIG drauf hat mit Elektrode schweißen lassen. Das mit dem "Anpunkten" is so ne Sache: wenn ich nicht ganz falsch liege werden viele (industriell gefertigte schweißungen) lediglich durch "Widerstandspressschweißen" ausgeführt , sprich: Punktgeschweißt (hinteres Seitenteil vom Sol z.B. - da weis ich es genau - ist lediglich ringsum "angepunktet"). Das jedoch danach mit WIG durch- oder fertig zu schweißen halte ich für ne gewagte These, da meines bescheidenen wissens nach lediglich Edelstähle und NE-Metalle WIG geschweißt werden. Unterschiede zwischen den herstellern der Elektroden mag es wohl geben, wobei es da ein nahezu unüberschaubares Angebot an verschiedenen Elektroden für jeden nur erdenklichen Anwendungsbereich gibt das da ne pauschale aussage (zumindest für mich) nicht möglich ist. Wobei wie fast überall gilt: wer das richtig drauf hat kann mit fast jedem werkzeug fast alles machen... Nimm dir einfach das Schutzgas Schweißgerät und zwei bleche mit der Stärke wie du sie verschweißen willst und nimm dir ordentlich zeit das Gerät vernünftig einzustellen, dann solle das klappen. An sonsten höre auf den Schweißer;) 1x bearbeitet
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Acurapower Elite Name: SvenLa Geschlecht: Fahrzeug: EG-K20....FK2R Anmeldedatum: 18.08.2005 Beiträge: 1239 Wohnort: Osterburken/Coburg(Franken) Meine eBay-Auktionen:	26.09.2011, 18:35 zitieren danke euch 2n schonmal.... @Mat:wo holst du die co2 flaschen und wielange halten die,bzw wo hast du dein druckminder stehen? wollte mir ne schutgass 10l flasche holen,aber kenne lust beim testen de flasche leer zu mache...10-15l mischgas der min.so guat sein ,wa 1x bearbeitet
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	27.09.2011, 04:00 zitieren Ausm baumarkt ,hornbach ,hab ich die Flasche.minderer steht bei 9 Liter. im schnitt hält mene Flasche solange wie der draht.hab aber auch ne größere Flasche!
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Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	27.09.2011, 04:18 zitieren wenn du zugang hast und es auch beherscht dann Wolfram-Inertgasschweißen (WIG) damit kannst du dünnste bleche schweissen wenn du zugang hast und es noch nicht beherscht dann vorher ÜBEN, ÜBEN, ÜBEN 3x bearbeitet
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Acurapower Elite Name: SvenLa Geschlecht: Fahrzeug: EG-K20....FK2R Anmeldedatum: 18.08.2005 Beiträge: 1239 Wohnort: Osterburken/Coburg(Franken) Meine eBay-Auktionen:	27.09.2011, 16:16 zitieren Techtrancerwenn du zugang hast und es auch beherscht dann Wolfram-Inertgasschweißen (WIG) damit kannst du dünnste bleche schweissen wenn du zugang hast und es noch nicht beherscht dann vorher ÜBEN, ÜBEN, ÜBEN behersch es noch nicht,deswegen punkt ich nun mit schutzgas^^ aber im winter hab ich 1,5 monate urlaub,da wird geübt^^
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	27.09.2011, 16:46 zitieren karosserieblech WIG schweißen... sorry ich meinte Wolfram-Inertgasschweißen ist absolut ungeeignet zum karosserie schweißen! zuviel hitze!und damit die nähte glatt werden müste ohne zusatz geWIGt werden! das heist 100% auf stoßarbeiten und auch die rückseite der naht fläche metallisch rein machen.dat will ich sehen mit ner flex an na karosse so wie etwas spalt ist muß zusatz dazu.und das dann ohne durch feuern?ohne formieren wird das nix.das formieren einer karosse ist wohl für normalsterbliche nicht machbar! obwohl,du könntest dein garage luft dicht versiegeln und sie mit argon füllen. dann schnapste dir nen sauerstoff maske und schweißt los... WIG fällt aus! MIG/MAG!!!
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Dörney Elite Name: Danny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 16.05.2009 Beiträge: 1064 Wohnort: Strausberg	27.09.2011, 20:41 zitieren Ich als Metaller würde dir auch MAG empfehlen ist ansich ganz einfach und so vorgehen wie MAT schon geschrieben hat.
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Acurapower Elite Name: SvenLa Geschlecht: Fahrzeug: EG-K20....FK2R Anmeldedatum: 18.08.2005 Beiträge: 1239 Wohnort: Osterburken/Coburg(Franken) Meine eBay-Auktionen:	28.09.2011, 20:44 zitieren so..7 kg flasche Co2 ist bestellt,ah auch einen druckminderer....nächsten Samstag gehts dann damit los,ich halt euch mal mit bildern auf den laufenden,kann ja auch für andere nützlich sein^^
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maxrev.de Gast	29.07.2012, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wo sind hier die Hobbybrutzler?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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