» Wo sind die CD7 Fahrer, zeigt euch ;-)

Rambo · 03.09.2012, 20:09

Hallo an alle!

Hab mir auch einen cd7 Non-Facelift zugelegt. Hat 160.000km oben und rennt wahnsinnig ruhig. Verbraucht keinen Tropfen Öl oder sonst was. Habe aber leider seit einigen Tagen ein Problem mit dem Getriebe. Lässt sich micht mehr in den Retour Gang überhaupt nicht. Und hab auch ehrlich gesagt keinen Plan was es sein könnte, ist einfach so im Stand passiert von heute auf morgen ?

Lg

Lightning · 04.09.2012, 05:25

RamboHallo an alle!

Hab mir auch einen cd7 Non-Facelift zugelegt. Hat 160.000km oben und rennt wahnsinnig ruhig. Verbraucht keinen Tropfen Öl oder sonst was. Habe aber leider seit einigen Tagen ein Problem mit dem Getriebe. Lässt sich micht mehr in den Retour Gang überhaupt nicht. Und hab auch ehrlich gesagt keinen Plan was es sein könnte, ist einfach so im Stand passiert von heute auf morgen ?

Lg

Und wo sind die Bilder?

Kann sein dass sich vorne auf dem Getriebe was in den Schaltseilen verhackt hat?

Was den Motor angeht, die sind wirklich total Honda-Untypisch
-Wenig Leistung
-Wenig Drehzahl
-Viel Drehmoment
-Viel Hubraum
-Auch bei um die 200tkm noch kein meßbarer Ölverbrauch :hrhr:

Rambo · 04.09.2012, 05:33

Lightning
RamboHallo an alle!

Hab mir auch einen cd7 Non-Facelift zugelegt. Hat 160.000km oben und rennt wahnsinnig ruhig. Verbraucht keinen Tropfen Öl oder sonst was. Habe aber leider seit einigen Tagen ein Problem mit dem Getriebe. Lässt sich micht mehr in den Retour Gang überhaupt nicht. Und hab auch ehrlich gesagt keinen Plan was es sein könnte, ist einfach so im Stand passiert von heute auf morgen ?

Lg

Und wo sind die Bilder?

Kann sein dass sich vorne auf dem Getriebe was in den Schaltseilen verhackt hat?

Was den Motor angeht, die sind wirklich total Honda-Untypisch
-Wenig Leistung
-Wenig Drehzahl
-Viel Drehmoment
-Viel Hubraum
-Auch bei um die 200tkm noch kein meßbarer Ölverbrauch

Also bilder kommen erst wenn ich dazu komme .. schaltseile sind alle in ordnung.
jetzt wird mal das getriebe zerlegt und schaun ob ma im inneren was finden. wenn nicht wirds wahrscheinlich ein h23 getriebe.

Lg

Lightning · 04.09.2012, 05:37

Bei Ebay

^Anzeige ist ein Schlachter/Verwerter der für 99,- ein CD7-Getriebe anbietet.

Das H23 ist meines Wissens etwas länger übersetzt.

Rambo · 04.09.2012, 05:57

LightningBei Ebay ^Anzeige ist ein Schlachter/Verwerter der für 99,- ein CD7-Getriebe anbietet.

Das H23 ist meines Wissens etwas länger übersetzt.

wieder was neues dazugelernt ... welches ist denn kürzer übersetzt als das h23 und passt auf nem cd7 ?

Lightning · 04.09.2012, 07:47

Eigentlich passen alle vom Flansch her gesehn.

Automatik, is klar, fällt raus. F20C/F22C auch, ist vom S2000 und auch nicht passend.

Das aus dem CD7 ist schon so ziemlich das kürzeste. Kann mir nur vorstellen dass die alten H22 ein kürzeres hatten, da die ja auch gut 1500U/min mehr machen.
Sicher bin ich mir aber nicht, hab noch keine Liste für Übersetzungen der F und H Motoren gefunden

Frauenautofahrer · 04.09.2012, 12:34

Ich steig mal kurz mit ein..

Die f22 Getriebe sind sehr wohl länger übersetzt als die h22 Getriebe..

Evtl. Hab ich n p2c6 (f22) Getriebe für dich wenn du es wirklich brauchst, allerdings hatte ich den selben Fehler auch mal und bei mir waren auch nur die schaltseile verhackt..

Lightning · 04.09.2012, 14:38

FrauenautofahrerIch steig mal kurz mit ein..

Die f22 Getriebe sind sehr wohl länger übersetzt als die h22 Getriebe..

Bist du dir auch sicher was den BB6/8 und CH1 angeht? Gerade so ums 2000er Baujahr war ja Honda ziemlich auf dem "Spartrip" um mit "langen" Getrieben unterwegs.

Frauenautofahrer · 04.09.2012, 15:25

Gut, ich kann nur aus Erfahrungen mit dem Getriebe aus nem bb1 und dem aus meinem acco sprechen.. für nen h22 Is das p2c Getriebe eigentlich schon zu lang da du auch wenn du ihn bis ins Nirvana drehst, partout nicht beim hochschalten wieder im vtec ankommst.. (hatten wir aber glaub ich schon n paar mal drüber geschnackt Heiko)

Desweiteren, während der Lude bei Max 50kmh 1.gang in den begrenzer rennt hatte ich immernoch drehzahl übrig.. (1. Gang bei besagter p2c6/h22a2 Kombi: 65kmh) zweiter Gang 100 beim luden, 125 bei mir.. usw.usw.. (oftgenug gegen Jay ausprobiert, sowohl im luden als auch im Eg

)

Also wie du siehst, längeres Getriebe als das vom h22

Alter schwede, son Text mit dem Telefon tippen Is auch echt ne abendfüllende Beschäftigung.. :dumb:

maxrev.de · Gast

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Rambo Veteran Name: Zamir Geschlecht: Fahrzeug: Daily BMW 320d E46, Civic Coupe VTEC Anmeldedatum: 15.03.2011 Beiträge: 510 Wohnort: Wien 10	03.09.2012, 20:09 zitieren Hallo an alle! Hab mir auch einen cd7 Non-Facelift zugelegt. Hat 160.000km oben und rennt wahnsinnig ruhig. Verbraucht keinen Tropfen Öl oder sonst was. Habe aber leider seit einigen Tagen ein Problem mit dem Getriebe. Lässt sich micht mehr in den Retour Gang überhaupt nicht. Und hab auch ehrlich gesagt keinen Plan was es sein könnte, ist einfach so im Stand passiert von heute auf morgen ? Lg Gefällt mir Teilen twittern
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	04.09.2012, 05:25 zitieren RamboHallo an alle! Hab mir auch einen cd7 Non-Facelift zugelegt. Hat 160.000km oben und rennt wahnsinnig ruhig. Verbraucht keinen Tropfen Öl oder sonst was. Habe aber leider seit einigen Tagen ein Problem mit dem Getriebe. Lässt sich micht mehr in den Retour Gang überhaupt nicht. Und hab auch ehrlich gesagt keinen Plan was es sein könnte, ist einfach so im Stand passiert von heute auf morgen ? Lg Und wo sind die Bilder? Kann sein dass sich vorne auf dem Getriebe was in den Schaltseilen verhackt hat? Was den Motor angeht, die sind wirklich total Honda-Untypisch -Wenig Leistung -Wenig Drehzahl -Viel Drehmoment -Viel Hubraum -Auch bei um die 200tkm noch kein meßbarer Ölverbrauch
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Rambo Veteran Name: Zamir Geschlecht: Fahrzeug: Daily BMW 320d E46, Civic Coupe VTEC Anmeldedatum: 15.03.2011 Beiträge: 510 Wohnort: Wien 10	04.09.2012, 05:33 zitieren Lightning RamboHallo an alle! Hab mir auch einen cd7 Non-Facelift zugelegt. Hat 160.000km oben und rennt wahnsinnig ruhig. Verbraucht keinen Tropfen Öl oder sonst was. Habe aber leider seit einigen Tagen ein Problem mit dem Getriebe. Lässt sich micht mehr in den Retour Gang überhaupt nicht. Und hab auch ehrlich gesagt keinen Plan was es sein könnte, ist einfach so im Stand passiert von heute auf morgen ? Lg Und wo sind die Bilder? Kann sein dass sich vorne auf dem Getriebe was in den Schaltseilen verhackt hat? Was den Motor angeht, die sind wirklich total Honda-Untypisch -Wenig Leistung -Wenig Drehzahl -Viel Drehmoment -Viel Hubraum -Auch bei um die 200tkm noch kein meßbarer Ölverbrauch Also bilder kommen erst wenn ich dazu komme .. schaltseile sind alle in ordnung. jetzt wird mal das getriebe zerlegt und schaun ob ma im inneren was finden. wenn nicht wirds wahrscheinlich ein h23 getriebe. Lg
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	04.09.2012, 05:37 zitieren Bei Ebay ^Anzeige ist ein Schlachter/Verwerter der für 99,- ein CD7-Getriebe anbietet. Das H23 ist meines Wissens etwas länger übersetzt.
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Rambo Veteran Name: Zamir Geschlecht: Fahrzeug: Daily BMW 320d E46, Civic Coupe VTEC Anmeldedatum: 15.03.2011 Beiträge: 510 Wohnort: Wien 10	04.09.2012, 05:57 zitieren LightningBei Ebay ^Anzeige ist ein Schlachter/Verwerter der für 99,- ein CD7-Getriebe anbietet. Das H23 ist meines Wissens etwas länger übersetzt. wieder was neues dazugelernt ... welches ist denn kürzer übersetzt als das h23 und passt auf nem cd7 ?
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	04.09.2012, 07:47 zitieren Eigentlich passen alle vom Flansch her gesehn. Automatik, is klar, fällt raus. F20C/F22C auch, ist vom S2000 und auch nicht passend. Das aus dem CD7 ist schon so ziemlich das kürzeste. Kann mir nur vorstellen dass die alten H22 ein kürzeres hatten, da die ja auch gut 1500U/min mehr machen. Sicher bin ich mir aber nicht, hab noch keine Liste für Übersetzungen der F und H Motoren gefunden
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	04.09.2012, 12:34 zitieren Ich steig mal kurz mit ein.. Die f22 Getriebe sind sehr wohl länger übersetzt als die h22 Getriebe.. Evtl. Hab ich n p2c6 (f22) Getriebe für dich wenn du es wirklich brauchst, allerdings hatte ich den selben Fehler auch mal und bei mir waren auch nur die schaltseile verhackt..
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	04.09.2012, 14:38 zitieren FrauenautofahrerIch steig mal kurz mit ein.. Die f22 Getriebe sind sehr wohl länger übersetzt als die h22 Getriebe.. Bist du dir auch sicher was den BB6/8 und CH1 angeht? Gerade so ums 2000er Baujahr war ja Honda ziemlich auf dem "Spartrip" um mit "langen" Getrieben unterwegs. Verfasst am: 04.09.2012, 14:48 zitieren Hier gibts ne Zusammenfassung von paar Getrieben. Das vom EU/US CD7 mit dem F22B5 ist natürlich nicht dabei den gab es ja auch in den Staaten nicht. http://www.accordinglydone.com/forum/showthread.php?1087-Gear-Ratios&s=
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	04.09.2012, 15:25 zitieren Gut, ich kann nur aus Erfahrungen mit dem Getriebe aus nem bb1 und dem aus meinem acco sprechen.. für nen h22 Is das p2c Getriebe eigentlich schon zu lang da du auch wenn du ihn bis ins Nirvana drehst, partout nicht beim hochschalten wieder im vtec ankommst.. (hatten wir aber glaub ich schon n paar mal drüber geschnackt Heiko) Desweiteren, während der Lude bei Max 50kmh 1.gang in den begrenzer rennt hatte ich immernoch drehzahl übrig.. (1. Gang bei besagter p2c6/h22a2 Kombi: 65kmh) zweiter Gang 100 beim luden, 125 bei mir.. usw.usw.. (oftgenug gegen Jay ausprobiert, sowohl im luden als auch im Eg ) Also wie du siehst, längeres Getriebe als das vom h22 Alter schwede, son Text mit dem Telefon tippen Is auch echt ne abendfüllende Beschäftigung..
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maxrev.de Gast	06.07.2016, 13:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wo sind die CD7 Fahrer, zeigt euch " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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